相关试题
【多选题】
[40]在启动真空喷射器时应___。
A. 先关抽真空阀
B. 后开蒸汽动力阀
C. 先开蒸汽动力阀
D. 再开抽真空阀
【多选题】
[41]停冷剂用户时应先___阀暂不关( )阀..
A. 关工艺入口阀
B. 工艺出口阀
C. 关冷剂入口阀
D. 冷剂出口阀
【多选题】
[42]油路管线振动原因___。
A. 油压过高
B. V1阀失灵
C. 油温过低
D. 润滑油自励阀共振
【多选题】
[43]轴承温度过高的原因___
A. 油压过高
B. 油压过低
C. 上油温度高
D. 轴承损坏
【多选题】
[44]蒸汽系统中蒸汽等级的下降是通过___或( )来实现的。
A. 放空
B. 蒸汽透平
C. 节流
D. 减温减压器
【多选题】
[45]在调节器参数整定中K是___，T1是( )，T2是( )。
【多选题】
[46]现场施工安全作业证包括以下___.
A. 用火作业许可证
B. 进受限空间作业许可证
C. 临时用电作业许可证
D. 微分
【多选题】
[47]系统倒空操作时应先___再( )以确保倒空干净且不致使设备遭受低温损坏。
A. N2充压
B. 排火炬
C. 排液
D. 放空
【多选题】
[48]往复泵不上量的原因___
A. 出口阀卡住不动
B. 吸入管线阻力大
C. 吸入管线漏气
D. 泵入口有气体
【多选题】
[49]引起机组振动的原因有___
A. 轴弯曲
B. 对中不好
C. 润滑不正常
D. 机组喘振
【多选题】
[50]喘振原因有___。
A. 压缩机吸入流量过低
B. 压缩机吸入流量过高
C. 油路油膜振荡
D. 压缩机末段排出口压力高
【多选题】
[51]自动控制系统按其基本结构形式可分为___类。
A. 闭环自动控制系统
B. 左右自动控制系统
C. 开环自动控制系统
D. 上下自动控制系统
【多选题】
[52]自动控制系统的过渡过程包括___形式。
A. 发散震荡过程
B. 非震荡发散过程
C. 等幅震荡过程
D. 衰减和非衰减
【多选题】
[53]调速器有___、( )、( )、( )称为“四大”机构。
A. 调节机构；
B. 传动放大机构；
C. 执行机构；
D. 反馈机构
【多选题】
[57]汽轮机调节级内存在损失有___。
A. 部分进汽损失
B. 余速损失
C. 叶高损失
D. 湿气损失
【多选题】
[58]汽轮机按热力过程分类包括___
A. 凝汽式；
B. 抽汽凝汽式；
C. 背压式；
D. 多压式
【多选题】
[59]离心式压缩机常用密封形式有___等。
A. 干气式；
B. 浮环式；
C. 机械式；
D. 迷宫式
【多选题】
[60]凝气式透平单试在升速过程中，应特别注意的事项有___。
A. 润滑油的温度；
B. 轴承温度；
C. 透平排出侧蒸汽温度；
D. 真空度。
【多选题】
[61]离心式压缩机的级的构成元件有___。
A. 弯道；
B. 扩压器；
C. 叶轮；
D. 回流器。
【多选题】
[62]可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而___。
A. 不宜产生油膜振荡；
B. 可以正反转；
C. 瓦能自行调整。
【多选题】
[63]往复压缩机压缩循环是由___、( )、( )和( )等四个过程所组成。
A. 吸气；
B. 压缩；
C. 排气；
D. 膨胀
【多选题】
[64]影响透平真空度的主要因素包括___
A. 主蒸汽压力；
B. 冷却水温度；
C. 喷射泵的工作状态；
D. 透平的结垢程度。
【多选题】
[65]蒸汽通过渐缩喷嘴的临界流量与___有关。
A. 喷嘴的出口面积
B. 级的反动度
C. 蒸汽的压力比
D. 喷嘴前滞止状态的蒸汽参数
【多选题】
[66]汽轮机级内漏汽主要发生在下列___部位。
A. 隔板汽封
B. 动叶顶部
C. 动叶根部
D. 叶轮轮面和隔板间隙
【多选题】
[67]叶轮上开平衡孔的作用是___。
A. 减小漏汽量
B. 减小轴向推力
C. 转子平衡
D. 减小隔板漏汽损失
【多选题】
[68]为保护末级动叶片提高其抗冲蚀能力，可以采取下列___的措施？
A. 叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金
B. 叶片进汽边背弧上局部淬硬
C. 将司太立合金片焊在动叶顶部进汽边的背弧上
D. 加装围带
【多选题】
[69]汽轮机高压级的主要损失有___。
A. 叶高损失
B. 叶轮摩擦损失
C. 漏汽损失
D. 湿气损失
【多选题】
[70]关于备用泵的低温防冻，下列说法正确的有___。
A. 防潮氮气保持畅通
B. 有冷却水的要保证冷却水畅通,旁路稍开
C. 定期盘车
D. 密封液液位正常
【多选题】
[71]汽轮机单机试运时振动过大的原因有___。
A. 暖机时间及温度不够；
B. 升速过快；
C. 蒸汽带水；
D. 真空度下降。
【多选题】
[72]离心式压缩机转子组件包括___。
A. 叶轮；
B. 平衡盘；
C. 推力盘；
D. 密封动坏
【多选题】
[74]汽轮机的叶片主要可分三部分___
A. 轮缘；
B. 轮毂；
C. 轮盘；
D. 轮轴。
【多选题】
[75]制冷系统压力发生变化的原因有。___
A. 冷剂用户波动
B. 轻组份污染
C. 重组份污染
D. 转速发生变化
【多选题】
[77]压缩机紧急停车动作来源有___.
A. 超速跳闸
B. 现场手动跳闸
C. 外来信号联锁跳闸
D. 流量低
【多选题】
[78]复水泵交出检修操作工要关哪些阀？___
A. 出入口阀
B. 泵体排气阀
C. 泵体压盖水封阀
【多选题】
[79]机组跑油进缸体原因___。密封油高报
A. 密封油高报
B. 润滑油高报
C. 油气分离器堵
【多选题】
[80]由于流体在导管横截面上各点的流速并不相同，越接近管中心处流速（ )，离管壁越近处，流速___，紧靠管壁处流体流速( )。
【多选题】
[82]汽轮机叶片损坏原因___
A. 机械损伤；
B. 水击损伤；
C. 腐蚀和锈蚀损伤；
D. 叶片本身存在缺陷。
【多选题】
[83]汽轮机止推轴承的作用___
A. 承受转子的轴向力；
B. 确保转子与汽缸的定心作用；
C. 确保叶片与喷嘴的间隙；
D. 叶轮与隔板的定心作用。
【多选题】
[84]试指出下列情况中，属于系统误差的是___；随机误差的是( )；疏忽误差有( )。
A. 用一只普通万用表测量同一个电压，每隔十分钟测一次，重复测量十次，数值相差，造成误差
B. 看错刻度线造成误差
C. 仪表安装位置不当造成误差
D. 选错单位或算错数字，造成误差
【多选题】
[85]烯烃能发生的化学反应有___。
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制，故障诊断，数据记录，列车无线数据下载等功能
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械，电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
【判断题】
NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解，失电施加的策略
【判断题】
NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停，综合判断主风缸的压力，辅助系统的空量，并根据单双日控制压缩机的启动
【判断题】
NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
【判断题】
NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后，将会驱动旁路开关指示灯点亮
【判断题】
NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
【判断题】
在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时，必须两端司机室都接通才可进行通话
【判断题】
NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
【判断题】
三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
【判断题】
NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
【判断题】
NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
【判断题】
NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
【判断题】
当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态
【判断题】
NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
【判断题】
NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器
【判断题】
NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
