【填空题】
1、欧姆定律表明，电路中电阻不变时电流与___成正比，电路中电压不变时电流与___成反比。
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【填空题】
2、R1、R2、R3三个电组串联后接到电压为U的电源上，则该电路的总电流为___)。
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3、某直流负载两端电压为12V，其电流为8A，该负载电阻为___。
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4、220V、100W的电烙铁其电阻应为___。
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5、一条电阻值为80Ω的电阻丝，对折后并联测量，其电阻值应为___。
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6、我国电力系统中，交流电的频率为___ ，周期为___。
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8、正弦交流电的频率为50HZ，则角频率为___。
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9、正弦交流电的最大值是311V，其有效值为___。
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10、有一单相正弦电压u=311sin___V，其最大值为___，初相位为___。
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11、R=6Ω的纯电阻与Xc=8Ω的纯容抗相串联，其等效阻抗为___。
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12、R=9Ω的纯电阻与XL=8Ω的纯___抗相串联，其等效阻抗为___。
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13、三相交流电为了区别相位，用统一规定的颜色来表示，我国规定用黄色表示A相，用___色表示B相，用___表示C相。
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14、在交流电路中，电源提供的电功率有两种：一种是___功率，另一种是有功功率。
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15、测量电流应使用___，并将其___在电路中。
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16、为保证测量的准确，电流表的内阻应尽可能地___。
【填空题】
17、为保证测量的准确，电压表的内阻应尽可能地___。
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18、测量线路中的电流，但又不能中断负载的运行，应选用___的电流表。
【填空题】
19、万用表用毕，应将转换开关拨至交直流___或OFF档。
【填空题】
20、通过人体工频电流的有效值约为___时，会有触电的感觉，此值称为___电流。
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21、通过人体工频电流的有效值约为___时，触电者能自主地摆脱电源，此值称为___电流。
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22、通过人体工频电流的有效值达到___时，有可能引起心室纤维颤动，这是___的主要原因。
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23、触电事故发生的季节性表现在：___季比___季多，以___月份为最多。
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24、保护接地适用于电源中性点___的三相三线配电网。
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25、常用的低压基本安全用具有___。
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26、低压电器是指工作在额定电压___及以下电路中的电器。
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27、电力系统中一般以大地为参考点，把电路的任一点接地，则该点的电位就是___电位。
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28、配电变压器二次侧中性点接地的性质为___。
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29、中性点直接接地的低压供电系统中的零线上___装设开关和熔断器。
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30、测量电能的仪表称为___或电能表，它的计量单位是___。
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31、___是一种专门用来测量绝缘电阻的便携式仪表。
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32、供电电能的质量指标主要有：频率、___、波形。
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33、变压器的基本功能是改变交流___。
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34、变压器一次电压与二次电压之比等于___和 ___之比。
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35、对继电器保护装置的基本要求是：选择性、___、可靠性、灵敏性。
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36、安全工作规程是中规定：设备对地电压高于 ___ 为高电压；在 ___ 以下为低电压；安全电压为___以下；安全电流为___以下。
【填空题】
37、值班人员因工作需要移开遮栏进行工作，要求的安全距离是 10k Ｖ时 ___ m ,35k Ｖ时 ___ m ，110k Ｖ时 ___ m ,220k Ｖ时 ___ m 。
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38、雷雨天气需要巡视室外高压设备时，应 ___ ，并不得___和___ 。
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39、遇有电气设备着火时，应立即将 ___ 的电源 ___ ，然后进行 ___ 。
【填空题】
40、值班运行工的常用工具有 ___ 、___ 、___ 、___ 、___ 、___ 和低压试电笔等。
【填空题】
41、在变压器的图形符号中Ｙ表示 ______ 。
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熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍。
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使用中的有极继电器，线圈4接电源的正极，线圈1接电源的负极。
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通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。
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在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。
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CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。
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在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。
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在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。
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进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即选排一致时，LKJ才励磁吸起。
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当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。
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单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。
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调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。
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调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。
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进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。
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道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。
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某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。
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进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。
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接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下。
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通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。
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控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
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排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态。
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6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带。
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办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。
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办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。
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站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态。
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股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。
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出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号。
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接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。
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正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ。
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总线由数据总线、地址总线和控制总线组成。
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6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入。
