相关试题
【判断题】
我局自控型班组考核根据达标程度，可分为自控型、自管型、标准化等班组等级。
【判断题】
自控型班组活动体现了“以人为中心”的管理思想和激励理论。
【判断题】
班组长即是安全生产的带头人，又是班组的行政管理者。
【判断题】
自控型班组考核标准是由各单位或车间自行制订的。
【判断题】
我局自控型班组在评审考核标准上实行定量考核与定性考核相结合。
【判断题】
自控型班组活动在考核标准上不具有可比性，它体现了对班组的个性化考核。
【判断题】
自控型班组活动在组织形式上强调党政工团“一体化”管理。
【判断题】
制定考核标准是开展自控型班组活动的首要环节。
【判断题】
按照逐级负责制的原则，达标班组考核标准由班组自定，自控型班组考核标准由单位制订，精品班组考核班组由各系统制订。
【判断题】
实践证明，6S活动开展起来比较容易，可以在短时间内取得显著的效果，但要坚持下去，持之以恒，并不容易。
【判断题】
6S管理方法的推广使用，对生产经营（工作）现场管理水平的提高没有任何作用。
【判断题】
清洁是指在整理、整顿、清扫的状态下，使生产现场保持卫生整洁。
【判断题】
保证行车安全对铁路职工奔小康和家庭幸福没有多大影响。
【判断题】
起重机作业时，任何人不得在吊臂及吊件下面站立或通过。
【判断题】
劳动安全关系到劳动者享受安全保护的基本权利。
【判断题】
不论是生产班组还是服务班组，都必须牢固树立“质量第一”和“为旅客货主提供优质服务”的观点，保证生产出高质量的铁路运输产品。
【判断题】
铁路班组特别是行车主要班组，一定要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产技术措施和劳动保护措施，不断改善班组生产的环境和条件，杜绝行车、人身和设备事故的发生。
【判断题】
现场管理的基本要求是：环境整洁，纪律严明，设备良好，物流有序，信息准确，生产均衡。
【判断题】
现场管理的核心是设备，现场管理就是一切围绕设备的管理。
【判断题】
班组台账要本着“精简、实用、统一、规范”的原则设置。
【判断题】
班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。
【判断题】
按照郑州局关于班组台账的设置要求，班组专业管理台账是由各运输站段自定的。
【判断题】
定置管理是指对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学的分析研究，使之达到最佳结合状态的一种科学管理方法。
【判断题】
班组生产管理一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。
【判断题】
劳动定额有工时定额、产量定额、看管定额和服务定额四种表现形式。
【判断题】
从微观角度来说，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。
【判断题】
铁路推行安全风险管理必须与原有的传统安全管理割裂开来并另起炉灶。
【判断题】
全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。
【判断题】
铁路开展安全风险管理的指导思想和主要内容就是要通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。
【判断题】
在风险管理中，风险和危险是两个完全相同的概念。
【判断题】
隐患就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。
【判断题】
当危险暴漏在人类的生产活动中时就成为了风险。
【判断题】
危险源是指超出了人们设定的安全界限的一种状态或行为，如：超标、两违等现象等，它是直接导致事故发生的根源。
【判断题】
安全风险只能定性不能定量表述，因此它不具备可评估的特点。
【判断题】
风险规避是风险评估过程中的一种重要且常用的操作方法。
【判断题】
安全风险管理的首要环节就是要从源头上化解和降低风险。
推荐试题
【单选题】
(B737ng)B737NG有几个控制增压的压力控制盒(CPC)___
【单选题】
(B737ng)B737各系列之间的空调部分差异较大，从客舱管道分配方面大概可以分为几种___
【单选题】
(B737ng)B737各系列之间的空调部分差异较大，从温度控制方面大概可以分为几种___
【单选题】
(B737ng)B737各系列之间的空调部分差异较大，从制冷组件工作原理方面大概可以分为几种___
【单选题】
(B737ng)不带前外流活门的B737机型是___
A. 737-3/4/5/
B. 737-700
C. 737-800
D. B&C
【单选题】
(B737ng)不是设备冷却OEV的工作模式的为___
A. 正常模式
B. 超控模式
C. 高流量模式
D. 除烟模式
【单选题】
(B737ng)当管道过热灯（DUCT OVERHEAT）亮时___
A. A. 关断组件活门关闭
B. B. 空调温度控制电路失效所引起
C. C. 混合活门将固定在冷位
D. D. P5面板温度选择电门处于关断位
【单选题】
(B737ng)非计划下降指是___
A. A. 进入不正确的下降程序
B. B. 指飞机没有上升到飞行员认可的高度就下降
C. C. 指飞机没有进入等压程序就下降
D. D. 飞行员选择的程序与正常的程序不同步
【单选题】
(B737ng)关于空气循环机（ACM）说法错误的是：___
A. ACM内有三个附件涡轮、压缩机和风扇
B. ACM内有两个附件涡轮和压缩机
C. ACM只有一个转轴
D. ACM用于制冷
【单选题】
(B737ng)关于座舱高度的说法正确的是 ___
A. 飞机在地面不增压时,座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度
B. 飞机在巡航时,座舱高度低于飞行高度.
C. 飞机在巡航时,座舱高度高于飞行高度.
D. 以上都不正确.
【单选题】
(B737ng)货舱加温的空气来自___
A. 设备冷却排气
B. 客舱空气
C. A&B
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)空调系统水分离器的作用是 ___
A. 在进入压气机前去除空气里的水分
B. 在空调系统中增加空气的水分含量
C. 在空调系统的空气中去除多余的湿气
D. 在空调系统中增加水里的空气
【单选题】
(B737ng)空调系统水分离器的作用是 ___
A. A． 在进入涡轮前去除空气里的水分
B. B． 在空调系统中增加空气的水分含量
C. C． 在空调系统的空气中去除多余的湿气
D. D． 在空调系统中增加水里的空气
【单选题】
(B737ng)空气循环机（ACM）的压缩机出口过热电门设定在___
A. 400 F
B. 390 F
C. 4500 F
D. 490 F
【单选题】
(B737ng)设备冷却系统中的低流量探测器探测到_____，会发出警告。___
A. 设备冷却空气温度过高
B. 设备冷却空气温度过低
C. 设备冷却空气的流量过低
D. A OR C
【单选题】
(B737ng)涡轮风扇运往 ___
A. A． 只当飞机在地由上时
B. B． 在地面和在空气中而且襟翼不在全收上位时
C. C． 在地面和空中而且襟翼在完全收上位时
D. D． 只当飞机在空气中而且襟翼不在全收上位时
【单选题】
(B737ng)下列哪一项不属于增压安全保护的装置 ___
A. A． 安全释压活门
B. B． 负压活门
C. C． 前后外流活门
D. D． 座舱高度警告系统
【单选题】
(B737ng)下列哪一项属于增压安全保护的装置 ___
A. 安全释压活门
B. 负压活门
C. 前后外流活门 ,座舱高度警告系统
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)一级热交换器的作用是 ___
A. A． 在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却
B. B． 在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热
C. C． 在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却
D. D． 在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却
【单选题】
(B737ng)以下哪个设备不是冷却系统的部件？___
A. 供气扇
B. 排气扇
C. 流量传感器
D. 再循环风扇
【单选题】
(B737ng)有两个空调循环风扇的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-400
C. 737-800
D. B&C
【单选题】
(B737ng)有两个空调循环风扇气滤的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-400
C. 737-800
D. B&C
【单选题】
(B737ng)再循环风扇的作用是___
A. 使整个客舱的温度尽快达到一致
B. 减小空调组件的负荷
C. 减少对发动机引气的需求
D. 以上B和C
【单选题】
(B737ng)在P5板能够控制两个区域温度的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-700
C. 737-800
D. A&B
【单选题】
(B737ng)在P5板能够控制三个区域温度的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-700
C. 737-800
D. A&B
【单选题】
(B737ng)增压控制器怎样控制客舱压力？___
A. 改变空气输入流量率
B. 改变压气机转速
C. 改变空气外流率
D. 从发动机不同的级引气
【单选题】
(B737ng)增压系统安全释压活门的作用是___
A. 正常释压
B. 负压释压
C. 压力过大时释压
D. 压力过小时释压
【单选题】
(B737ng)增压系统的方式选择电门是位电门从中可知道增压系统的操作方式的种类 ___
【单选题】
(B737ng)主热交换器的作用是 ___
A. 在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却
B. 在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热
C. 在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却
D. 在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却
【单选题】
(B737ng)“AUTO FAIL”（自动位失效)灯何时点亮 ___
A. A． 当座舱压差超过7.8psi
B. B． 地面状态，P5板上方式选择电门在“CHECK”位，空/地电门在空中位
C. C． 当自动方式控制电路停止工作转换到备用方式后
D. D． 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)737－700当温度控制系统在AUT0位时,客舱和驾驶舱空气温度限定: ___
A. 160F（71.1 C)
B. 150F（65.5C）
C. 140F（60.0C)
D. 130F(54.4C)
【单选题】
(B737ng)737－700驾驶舱内温度控制面板上的DUCK OVERHEAT灯，相当于737－800温度控制面板的什么灯___
A. 没区别
B. DUCK TEMP
C. ZONE TEMP
D. ZONE OVERHEAT
【单选题】
(B737ng)737-700空调组件出口不会结冰是由于有___
A. 空气循环机（ACM）
B. 备用温度控制活门
C. 水分离器
D. 35 F控制装置
【单选题】
(B737ng)737－700控制客舱温度高低的最终执行部件是___
A. 混和活门（mix）
B. 掺混活门（trim）
C. 流量控制活门
D. 组件活门
【单选题】
(B737ng)737-800空调组件出口不会结冰是由于有___
A. 空气循环机（ACM）
B. 备用温度控制活门
C. 水分离器
D. 35 F控制装置
【单选题】
(B737ng)737－800控制客舱温度高低的最终执行部件是___
A. 混和活门（mix）
B. 掺混活门（trim）
C. 流量控制活门
D. 组件活门
【单选题】
(B737ng)737NG，下列那个部件可以对空调系统防潮___
A. 水分离气
B. 再加热器，冷凝器
C. 都是
D. 都不是
【单选题】
(B737ng)737NG空调组件过热保护自动关断的原因可以是___
A. 空气循环机（ACM）的压缩机出口过热390F
B. 空气循环机（ACM）的涡轮进口过热电门210F
C. 空调组件出口过热电门250F
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的OEV的中文全称是___
A. 过压电子活门
B. 外部电子活门
C. 过压排气活门
D. 外部排气活门
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的OEV清除烟雾模式发生在：___
A. 组件电门在AUTO位，设备冷却风扇是工作的
B. 再循环风扇电门在AUTO位
C. 任一组件电门在HIGH位，右再循环风扇电门在OFF位，飞机在空中
D. 设备冷却系统探测到烟雾
