【判断题】
在近代中国,资本主义经济发展迅速,逐渐成为中国社会经济的主要形式
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【判断题】
中国的封建势力日益衰败并同外国侵略势力勾结,是近代中国发展的最大障碍
【判断题】
中国农民阶级是中国民主革命的主力军,是近代中国最革命的阶级
【判断题】
中国工人阶级最早产生于外国资本主义在华企业中,先于中国的资产阶级产生
【判断题】
中国的资产阶级也是近代中国新产生的阶级,分官僚买办资产阶级和民族资产阶级
【判断题】
中国民族资产阶级在政治上具有两面性,即与外国资本主义和本国封建主义既有矛盾、斗争的一面,又有依赖、妥协的一面
【判断题】
帝国主义和中华民族的矛盾是近代中国的最主要矛盾。因此,在任何时候,除一些叛国分子外,中国内部各阶级都会团结一致去反对帝国主义
【判断题】
争取民族独立和人民解放是实现国家富强、人民富裕的前提
【判断题】
必须首先进行反帝反封建的民主革命,才能争得民族独立和人民解放
【判断题】
革命和现代化是背道而驰的,两者无法相容
【判断题】
资本——帝国主义对中国的侵略,首先和主要的是进行军事侵略
【判断题】
近代中国海关的行政权虽然掌握在外国人手里,但它仍是中国抵制外国进行经济侵略的重要工具
【判断题】
英国侵略中国的目的在于攫取经济利益,没有领土要求
【判断题】
根据不平等条约,帝国主义有权在中国领土上驻兵
【判断题】
近代战争赔款直接破坏和阻碍中国的经济发展
【判断题】
近代外国在中国的投资相当部分是利用战争赔款等方式掠自中国
【判断题】
帝国主义列强通过对中国铁路的控制来确立和扩大自己在中国的势力范围
【判断题】
帝国主义列强对中国进行文化渗透的目的是加速中国文明进程
【判断题】
资本——帝国主义列强在中国的统治方式“是以华制华”
【判断题】
太平天国运动是中国近代史上中国人民第一次大规模的反侵略武装斗争
【判断题】
近代中国的“边疆危机”发生于19世纪90年代
【判断题】
帝国主义列强之间的矛盾和妥协,是瓜分中国的阴谋破产的根本原因
【判断题】
帝国主义列强不能灭亡和瓜分中国,最根本的原因,是中华民族进行的不屈不饶的反侵略斗争
【判断题】
1919年以前的中国历次反侵略战争的失败根源在于经济技术的落后
【判断题】
民族危机激发了中华民族的觉醒,增强了中华民族的凝聚力
【判断题】
魏源提出了“师夷长技以制夷”的思想,所以是近代中国睁眼看世界的第一人
【判断题】
农民是外国侵略者和本国封建统治者主要的压迫对象和反抗力量
【判断题】
《天朝田亩制度》实际上是一个以解决土地问题为中心的比较完整的社会改革方案
【判断题】
《天朝田亩制度》的平分土地方案在太平军占领地区得到了贯彻和执行
【判断题】
《资政新篇》是中国近代历史上第一个比较系统的发展资本主义的方案
【判断题】
《天朝田亩制度》的颁布使太平天国起义具有了不同于以往农民战争的新的历史特点
【判断题】
太平天国把信奉上帝的西方人视为“洋兄弟”,说明他们对于西方资本主义侵略者缺乏理性认识
【判断题】
洋务运动是在清政府镇压太平天国的过程中和第二次鸦片战争结束后兴起的
【判断题】
洋务派兴办近代企业,目的是使中国朝着资本主义方向发展
【判断题】
对洋务运动的指导思想最先做出比较完整表述的是李鸿章
【判断题】
甲午战争中北洋海军的全军覆没,标志着洋务运动的失败
【判断题】
戊戌维新运动的兴起说明中国资产阶级开始登上政治舞台
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【单选题】
机车鸣笛,呼唤信号的鸣示方式是_______。___
A. 一长一短声
B. 一长二短声
C. 一短一长声
D. 二短一长声
【单选题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时,须间隔_______以上。___
【单选题】
车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于_______,及时主动通知机车乘务员。___
A. 列车接近时
B. 进出站信号开放后
C. 列车从邻站出发后
D. 列车预告发车后
【单选题】
列车在区间发生冲突事故,在事故调查处理委员会人员到达前,_______应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场,负责指挥列车有关工作。___
A. 站长
B. 车站值班员
C. 站长或车站值班员
D. 救援列车主任
【单选题】
铁路线路分类中的特别用途线是指_______。___
A. 安全线
B. 避难线
C. 安全线和避难线
D. 禁溜线和站修线
【单选题】
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是_______。___
A. 通过手信号
B. 发车信号
C. 发车指示信号
D. 列车向前移动信号
【单选题】
列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动,含义是_______。___
A. 停车信号
B. 减速信号
C. 取消信号
D. 告知显示错误信号
【单选题】
试验列车自动制动机,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣示方式为_______。[1.0分]___
A. 二短声
B. 三短声
C. 一长声
D. 一长声一短声
【单选题】
电气化铁路区段的列检和乘务作业时,严禁_______人员在电气设备处所倚靠或坐卧。___
【单选题】
车辆段_______向铁路局上报客车配属统计情况。___
【单选题】
铁路局_______向铁道部上报客车配属统计情况。___
【单选题】
客车报废自核准之日起取消配属,并在_______内解体完毕。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,B级列车为_______。___
A. 800~899分
B. 900~1000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行_______须入库检修一次。___
A. 2000km
B. 3000km
C. 4000km
D. 5000km
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车,每年在_______前,完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。___
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
车辆段应设质量检查机构,质量检查机构应_______对全面运用列车进行质量检查和鉴定。___
【单选题】
鉴定列车在_______内发生险性及以上责任行车事故的,取消鉴定评比资格。___
【单选题】
_______是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为_______责任。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时,车端电气连接线的摘解,由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
电气装置与轨面距离运用限度规定不小于_______。___
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,_______根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各_______客车风缸内的积水。___
【单选题】
车间干部应_______检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,D级列车为_______。___
A. 800~899分
B. 900~1000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第4脚是_______。___
A. 10V电源端
B. 载波信号的输入输出端
C. 5V电源端
D. 复位输出
【单选题】
造成_______为重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第5脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第6脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第8脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
造成_______为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
_______为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第9脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第10脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与齿轮顶径向间隙为_______。___
A. 1.0mm±0.2mm
B. 1.0mm±0.5mm
C. 1.5mm±0.2mm
D. 1.5mm±0.5mm
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第11脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验,当压力为_______时,压力开关接通。___
A. 180~210kPa
B. 180~250kPa
C. 140~210kPa
D. 120~250kPa
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验,当压力为_______时,压力开关关断。___
A. 150~180kPa
B. 150~250kPa
C. 120~210kPa
D. 120~250kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯,MONOGRAM过滤调压阀压力值应为_______。___
A. 100kPa
B. 300kPa
C. 500kPa
D. 700kPa