34.我国手工业社会主义改造过程中具有社会主义萌芽性质的是___ _答案

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34.我国手工业社会主义改造过程中具有社会主义萌芽性质的是___

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35.我国手工业社会主义改造过程中具有半社会主义性质的是___

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36. 新中国成立后，毛泽东创造性地提出社会主义社会基本矛盾和两类矛盾的学说是在___

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37.在新民主主义社会中，存在五种经济成分，即国营经济、合作社经济、个体经济、私人资本主义经济、国家资本主义经济。其中，国家资本主义经济具有___

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38.从1949年到1952年党领导新中国的主要任务是___

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39.党在过渡时期的总路线最显著的特点是___

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40.党在过渡时期的总路线之所以实行建设和改造同时并举，原因在于___

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44.在由新民主主义向社会主义过渡的改造过程中，中国共产党确立实施了对生产资料私有制进行社会主义改造的政策，中共实行这一政策的目的是___

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45.新中国成立初期，旨在完成民主革命遗留任务的运动是___

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46.过渡时期总路线被比喻为鸟的主体和两翼，其中主体是___

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47.新中国成立后，党中央对各解放区进行了土地改革，在土改完成之后，广大农民农业生产的积极性大大提高。这种积极性主要表现在___

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48.1956年年底，全国99%的工业企业和82%的商业企业实行了全行业的公私合营，这标志着国家对资本主义工商业的社会主义改造已基本完成。实行全行业公私合营的企业属于___

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49.1955年到1956年年底，毛泽东敏锐地意识到我国将会迎来农业合作化的高潮，为此，他提出了初级农业生产合作社应尽快转化为高级农业生产合作社的指示。高级农业生产合作社属于___

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1、中国共产党在过渡时期的总路线和总任务是逐步实现 ___。

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3.我国对农业进行社会主义改造的成功经验主要有___。

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5.我国的社会主义改造取得了历史性的胜利，但也出现了___等失误和偏差。

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6.新中国的成立标志着___

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8.新民主主义时期我国基本的阶级力量包括___

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9.新民主主义经济成份中属于社会主义或半社会主义性质的经济成分有___

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10.新中国成立头三年，党领导人民首先集中力量___

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11.1949-1952年，党开始为将来向社会主义过渡准备条件，这主要是___

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12.对个体农业进行社会主义改造应遵循的原则是___

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13.对个体农业进行社会主义改造必须坚持的方针是___

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14.初级农业生产合作社是___

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15.1956年年底，三大改造的基本完成，标志着___

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16.我国的农业社会主义改造经历了以下几个阶段___

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17.对于工人阶级和社会主义革命来说，民族资产阶级是___

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18.在新民主主义社会的多种经济成分中，主要的经济成分是___

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19.在新民主主义社会中，社会主义因素与资本主义因素之间不可避免地存在着___ A.领导与被领导的斗争 B.限制与被限制的斗争

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20.党在过渡时期的总路线简称为“一化三改”，下列答案中哪些属于“一化三改”的正确内容___

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21.对资本主义工商业实行和平赎买，有利于___

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22.对资本主义工商业进行社会主义改造过程中，国家采取了从低级到高级的国家资本主义的过渡形式。初级形式的国家资本主义包括了以下形式___

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23.对资本主义工商业进行社会主义改造过程中，国家采取了从低级到高级的国家资本主义的过渡形式。高级形式的国家资本主义包括了以下形式___

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24.社会主义改造成功的历史经验包括___

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25.在我国确立社会主义基本制度具有十分重大的意义，因为社会主义制度的确立___ A.使我国从一个半殖民地半封建社会进入到社会主义新时代

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轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理

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集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修

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列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂

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采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电

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旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车

A. 对

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铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

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铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

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列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

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直达特快列车及动车组不设运转车长

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列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车

A. 对

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行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统

A. 对

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特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车

A. 对

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

A. 对

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最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m

A. 对

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密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

A. 对

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密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

A. 对

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旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部

A. 对

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列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

A. 对

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铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务

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列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

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车辆须装有自动制动机

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

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重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

A. 对

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一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

A. 对

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较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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运用客车每年应进行2次集中整修

A. 对

B. 错

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临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收

A. 对

B. 错

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客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围

A. 对

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装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修

A. 对

B. 错

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车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作

A. 对

B. 错

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客车可不按其标记速度编挂列车

A. 对

B. 错

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未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车

A. 对

B. 错

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列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限

A. 对

B. 错

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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率

A. 对

B. 错

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通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电

A. 对

B. 错

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