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【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
A. 对
B. 错
【判断题】
采用独立采暖装置的客车,在采暖前须组织焚火人员学习,经考试合格发给合格证,方准独立工作
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2000km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
离心鼓风机启动风机前要关闭放空阀,打开出口阀
A. 对
B. 错
【判断题】
设备压力表上所反应的压力即为设备的绝对压力
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油(脂)具有润滑、冷却、冲洗、密封、减振、保护、卸荷等作用
A. 对
B. 错
【判断题】
液氨出装置不一定要用泵,在环境气温较低,利用压差自压出装置
A. 对
B. 错
【判断题】
氨压机入口压力越低越好
A. 对
B. 错
【判断题】
胺净化器循环周期越短越好
A. 对
B. 错
【判断题】
运转机泵可戴手套作业
A. 对
B. 错
【判断题】
盘车的作用是防止曲轴弯曲
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止水冷器结垢腐蚀,一般要求设计循环水走管程,且要求换热管内循环水流速不小于0.9m/s,不得已设计循环水走壳程时,必须经过充分的论证并制定有效的防腐措施,如升级材质为不锈钢、选用可抽芯结构型式等
A. 对
B. 错
【判断题】
硫冷凝器管束堵塞会引起硫磺系统压力升高
A. 对
B. 错
【判断题】
液硫夹套阀的作用是防止液硫冷凝
A. 对
B. 错
【判断题】
发现压力表指示超过红线,但未超过量程,仍可以使用
A. 对
B. 错
【判断题】
判断硫冷凝器管程腐蚀穿孔,一是硫冷凝器前压力高,二是从硫冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口
A. 对
B. 错
【判断题】
自力式调节阀使用中无须有气源或者电源
A. 对
B. 错
【判断题】
自力式调节阀在工艺管线上安装反向对控制没有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵不能长时间关闭出口阀运转
A. 对
B. 错
【判断题】
机械密封的冲洗目的是隔离介质、冷却和改善润滑
A. 对
B. 错
【判断题】
装置内的电机脏了,可以用水来冲洗干净
A. 对
B. 错
【判断题】
不管何种类型的电动机都有转子和定子这两大部件
A. 对
B. 错
【判断题】
电机电源线短路,会造成电机温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
泵的盘车是指用手轻轻正向转动泵轴2-3圈,并确认轴承和旋转部分能顺利转动不受阻碍,再与驱动机对接联轴器
A. 对
B. 错
【判断题】
校验好的安全阀,安全阀本体铅封不小心损坏,不影响使用
A. 对
B. 错
【判断题】
疏水阀的安装高度不应高于疏水点
A. 对
B. 错
【判断题】
定期清擦设备,保持设备整洁,搞好环境卫生,做到一平二净、三见、四无、五不缺
A. 对
B. 错
【判断题】
完好设备的要求中要求设备性能良好,机械设备能稳定地满足生产工艺要求,动力设备的功能达到原设计或规定标准,运转无超温超压等现象
A. 对
B. 错
【判断题】
液硫泵只要盘车正常就可以开启了
A. 对
B. 错
【判断题】
疏水阀的疏水点没有物质流出来,说明疏水效果好
A. 对
B. 错
【判断题】
压力容器常用安全泄压装置包括安全阀、爆破片、紧急放空阀、单向阀等
A. 对
B. 错
【判断题】
一般的屏蔽泵采用输送的部分液体来冷却电机,且环隙很小,故输送液体必须洁净
A. 对
B. 错
【判断题】
液硫泵只要盘车正常就可以开启了
A. 对
B. 错
【判断题】
在管线不变的情况下,只要更换一台大流量离心泵,就能大幅度增加工艺流量
A. 对
B. 错
【判断题】
电机反转了只要把定子三相接头任意掉换两相就可以改变转向
A. 对
B. 错
【判断题】
通常压力表上所反映的容器压力,即为容器内的绝对压力
A. 对
B. 错
【判断题】
用调节泵的入口阀的方法来调节泵出口流量会引起泵的抽空
A. 对
B. 错
【判断题】
单向阀可以安装在垂直管线上
A. 对
B. 错
【判断题】
阻火器是一种安装于管端或靠近管端的管道中,阻止火焰以垂直传播和扩散,能有效地保证
A. 对
B. 错
【判断题】
在开车过程中,冷却器在投用时,发生气阻时可以将循环水改就地直排
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气采样时应采用密闭采样器
A. 对
B. 错
【判断题】
泵检修时,电机不需切断电源
A. 对
B. 错
【判断题】
燃烧炉鼓风机每次开机时,防喘振放空阀要全开,进系统阀门要全开
A. 对
B. 错
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