【判断题】
随着设备动态测试技术的发展，形成了工作精度检验超差的概念，也形成了工件精度故障的概念，工件精度是设备在工作中，即受力运行的状况下，设备综合情况的反映
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【判断题】
机床液压系统常用的节流缓冲装置有环状间隙式。节流口可调式和节流口可变式
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对于八段长达6m 的工作台导轨，拼装后的技术要求是，两导轨直径的平行度大于0.035mm/6000mm
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
精密环形圆导轨在加工时，外圆采用磨削，内孔珩磨可达精密的配合
【判断题】
垫铁的长度常为200 250 500 三种
【单选题】
甲烷化反应器R-301下游设有分离罐的目的是___
A. 脱除反应生成的全部水分
B. 脱除反应生成的大部分水
C. 脱除氢气中的重烃
D. 脱除反应中生成的油分
【单选题】
分离系统开车前，应具备的条件不包括___
A. 公用工程准备就绪
B. 甲醇注入系统氮气置换合格
C. 各连锁系统已经投用
D. 丙烯制冷压缩机已开车
【单选题】
关于装置吹扫的操作，下列说法正确的是___
A. 调节阀可以控制吹扫气源
B. 吹扫时候，调节阀要换成短接
C. 调节阀的旁路不需要吹扫
D. 止逆阀可以顺着气流吹扫
【单选题】
关于装置氮气置换，下列说法不正确的是___
A. 氮气置换现场排放时候，要注意防止窒息
B. 一个取样口氮气置换合格即可
C. 旁路管线一定要氮气置换
D. 设备低点的倒淋都要打开
【单选题】
裂解气深冷分离过程中的主要方法是___
A. 精馏法
B. 吸附法
C. 萃取法
D. 特殊精馏法
【单选题】
分子筛是在___状态下再生的
A. 高压低温
B. 高压高温
C. 低压低温
D. 低压高温
【单选题】
分离系统开车前，要确认的项目不包括___
A. 所有公用工程已经准备就绪
B. 系统完全氮封
C. 甲醇注入系统已经准备就绪
D. 所有控制阀和旁通阀打开
【单选题】
关于干燥剂的装填，下列说法正确的是___
A. 干燥剂的装填应保证没有水进入
B. 装填前对罐内氧含量没有要求
C. 装填时，不需要人员监护
D. 下部不需要格栅固定
【单选题】
关于裂解气中一氧化碳的危害，下列说法正确的是___
A. 影响冷箱操作
B. 会使冷箱冻堵
C. 会造成甲烷化反应器飞温
D. 影响脱甲烷塔操作
【单选题】
丙烯精馏塔开工过程中，停接丙烯应该在___
A. 塔釜出现液位之后
B. 回流罐液位达到80%
C. 塔顶建立回流之后
D. 全回流运转正常后
【单选题】
关于绿油的产生，下列说法正确的是___
A. 反应器运行初期绿油生成量大
B. 反应器运行末期绿油生成量大
C. 氢炔比小绿油生成量小
D. 床层温度低，绿油生成量大
【单选题】
当冷却水系统波动时候，分离首先表现出来的现象是___
A. 热区精馏塔塔压波动
B. 冷区精馏塔塔压波动
C. 热区精馏塔塔顶温度波动
D. 冷区精馏塔顶温波动
【单选题】
膨胀机在升速过程中，要尽快通过___
A. 临界转速
B. 低速止点
C. 高速止点
D. 1000转
【单选题】
热区正常停车的时候，碳三加氢反应器R-401最初的处理___
A. 切断氢气
B. 切断进料
C. 反应器走旁路
D. 切断氢气和进料
【单选题】
装置正常运行的时候，关于物料排放火炬，下列说法正确的是___
A. 操作员可以随意将物料排至火炬
B. 工艺空气可以排放到火炬
C. 排放低温物料时候速度不能太快
D. 重烃可以排放到火炬
【单选题】
碳二加氢反应器R-201开车时候，为了减少乙烯损失，控制最为关键的参数是___
A. 反应温度
B. 反应压力
C. 炔烃比
D. CO含量
【单选题】
冷箱PC-301壳体充氮气的目的是为了防止___进入
A. 湿空气
B. 氮气
C. 一氧化碳
D. 二氧化碳
【单选题】
碳二加氢反应器R-201飞温不会造成___
A. 催化剂晶格破坏
B. 反应器受损
C. 乙烯放火炬
D. 反应空速提高
【单选题】
可能造成丙烯精馏塔T-406、T-407塔顶温度过高的原因是___
A. 塔压低
B. 回流比过大
C. 采出比过大
D. 加热量过小
【单选题】
下列选项中，能使得碳二加氢催化剂永久性中毒的是___
A. 一氧化碳
B. 二氧化碳
C. 硫化氢
D. 粗氢
【单选题】
脱丁烷塔T-405混合碳四产品不合格，碳三含量偏高的原因是___
A. 脱丁烷塔T-405回流量偏低
B. 脱丁烷塔T-405釜加热量偏高
C. 脱丁烷塔T-405进料量过大
D. 低压脱丙烷塔灵敏板温度设定偏低
【单选题】
装置冷却水故障，分离系统作全面紧急停车处理，下列处理正确的是___
A. 乙烯精馏塔全回流操作
B. 碳二加氢反应器保温保压
C. 冷箱泄压
D. 各塔停止加热，塔压由放火炬控制
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【单选题】
(B737ng)_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. ___
A. A． 副翼
B. B． 方向舵和前缘装置
C. C． 水平安定面
D. D． 升降舵
【单选题】
(B737ng)_________没有备用操纵系统. ___
A. A． 后缘襟翼
B. B． 水平安定面
C. C． 扰流板/减速板
D. D． 前缘装置
【单选题】
(B737ng)_________能消除起飞警告喇叭鸣响. ___
A. A． 放出减速板
B. B． 收回后缘襟翼
C. C． 收回油门杆
D. D． 刹住停留刹车
【单选题】
(B737ng)737-3/4/500的水平安定面控制有一个防止配平马达反转的相序继电器。737NG如何保证这种情况不会发生___
A. 更换更加稳定的相序继电器
B. 由于737NG电源系统更加安全稳定，取消了这个继电器
C. 取消该继电器，换成专门负责此功能的控制盒
D. 保留该继电器，并换一个更先进的配平马达
【单选题】
(B737ng)737NG扰流板的如何数___
A. 从左到右1到12
B. 从左到右0到9
C. 从左到右1到10
D. 从左到右0到11
【单选题】
(B737ng)737NG用什么控制盒完成失速管理功能___
A. SMYD 1
B. SMYD 2
C. 独立专用的失速管理计算机
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)EFSM(升降舵感觉平移组件）的作用是什么：___
A. 当飞机失速时，提供额外的液压A系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
B. 当飞机失速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
C. 当飞机加速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
D. 当飞机减速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
【单选题】
(B737ng)WTRIS（方向舵内联系统）的作用是：___
A. 正常飞行时，驾驶员动副翼操纵盘，方向舵随动
B. 正常飞行时，驾驶员作动脚蹬时，副翼随动
C. 当只有备用液压时，驾驶员动副翼操纵盘，方向舵随动
D. 当只有备用液压时，驾驶员动脚蹬，副翼随动
【单选题】
(B737ng)备用方向舵PCU由什么供压?___
A. 液压A系统
B. 液压B系统
C. 备用液压系统
D. 液压A系统和B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的后缘襟翼和737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 737NG采用双开缝设计
C. 737-345采用双开缝设计
D. 737NG采用三开缝设计
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的扰流板总数量和737-345有何差异___
A. 737-345共12块
B. 737NG共12块
C. 737NG共10块
D. 没差异
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，襟翼会停止不动，其功能由谁提供：___
A. PSEU
B. FSEU
C. 襟翼歪斜探测系统
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)当什么时候后缘襟翼排气门逐渐向上转动?___
A. A.襟翼经过所有位置放下时
B. B.襟翼从1到40单位
C. C.襟翼从15到40单位
D. D.襟翼从25到40单位
【单选题】
(B737ng)当正驾驶驾驶盘出现卡阻时以下说法正确的是：___
A. 可以操纵副驾驶驾驶盘
B. 副翼转换机构将起作用
C. A&B
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)地面扰流板内锁活门上有一个压力电门，关于其说法正确的是：___
A. 直接给自动扰流板控制盒空地信号，禁止空中放出地面扰流板
B. 送信号给PSEU，操作起飞警告和扰流板放出灯
C. 当地面扰流板作动筒内液压压力大于750PSI的电门闭合
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)方向舵工作的输入信号有哪些?___
A. 脚蹬输入
B. 配平输入
C. 偏航阻尼输入
D. 上述都是
【单选题】
(B737ng)飞行控制系统中的巡航释压活门的作用是：___
A. 在巡航过程中，防止后沿襟翼放出
B. 在巡航过程中，防止前沿襟翼和缝翼放出
C. 在巡航过程中，防止前沿襟翼放出
D. 在巡航过程中，防止前缝翼放出
【单选题】
(B737ng)副翼PCU由什么供压?___
A. 液压A系统和B系统
B. 只有液压A系统
C. 只有液压B系统
D. 液压A系统、B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)副翼平衡板的主要作用是什么？___
A. 减轻副翼操控力
B. 平衡副翼气动力
C. 保证副翼静平衡
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿缝翼有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 以上不对
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)何时后缘襟翼卸载系统工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25
B. 在高空速，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在30或40
D. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的载荷限制器 ___
A. A． 只有在有液压压力的情况下才起保护作用.
B. B． 只有在备用电动机构工作、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用.
C. C． 只有在有液压压力、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用
D. D． 只要后缘襟翼工作就能起保护作用.
【单选题】
(B737ng)驾驶杆可控制飞机的_________运动. ___
A. A． 俯仰和偏航
B. B． 俯仰和横液
C. C． 横滚和偏航
D. D． 俯仰
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯受哪一个控制盒控制___
A. 自动减速板组件
B. 减速板上的微动电门直接控制
C. PSEU
D. 没有这个灯
【单选题】
(B737ng)襟翼负载限制电路作动结果是:___
A. A.襟翼从30单位放到40单位
B. B.襟翼从40单位放到30单位
C. C.襟翼全收上
D. D.襟翼PCU停止工作
【单选题】
(B737ng)襟翼卸载功能是为了：___
A. 提高飞机的升力
B. 解除襟翼的驱动功能
C. 在高空速时避免襟翼损坏
D. 在低空速时避免大翼受损
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
B. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
D. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼作动筒的动力可来源于：___
A. B 系统和PTU
B. A系统和PTU
C. 备用液压系统
D. A&C
【单选题】
(B737ng)升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
B. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
C. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
D. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
【单选题】
(B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号（不可作测试）来自：___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. PSEU(临近电门电子组件)
C. 主轮舱
D. 后缘襟翼位置传感器
【单选题】
(B737ng)使机长和副驾驶的操纵杆分离的是：___
A. 一个扭力管
B. 推杆
C. A Breakout Mechanism
D. A Chain and Sprocket System
【单选题】
(B737ng)水平安定面的操纵有：___
A. A．主电配平和人工配平
B. B．液压配平和人工配平
C. C．主电配平、自动驾驶配平和人工配平
D. D．只能主电配平
【单选题】
(B737ng)水平安定面配平限制电门有几个:___
【单选题】
(B737ng)下列各飞行控制操纵面系统中没有定中机构的是___
A. 方向舵
B. 升降舵
C. 水平安定面
D. 副翼
【单选题】
(B737ng)下列哪一个飞行操纵舵面的备用操作是电动的:___
A. 副翼
B. 方向舵
C. 前缘襟翼
D. 后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)在B737-800的左右大翼上,一共有多少块地面扰流板?___
【单选题】
(B737ng)在操纵台后部的2个副翼配平电门:___
A. A.操作上面一个左翼向上,操作下面一个右翼向下
B. B.上面是主电门,下面是备用电门
C. C.当分别操纵时,取消彼此的书输入
D. D.必须同时操作
【单选题】
(B737ng)在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)主方向舵PCU由什么供压?___
A. 液压A系统和B系统
B. 只有液压A系统
C. 只有液压B系统
D. 液压A系统、B系统和备用液压系统
