相关试题
【单选题】
列车通过联控道口前，司机应与道口人员进行___，并加强瞭望和鸣笛，发现停车信号、语音通知或险情，立即停车。（行规第10条）
【单选题】
在GSM-R区段，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警使用的GSM-R手持终端应注册担当列车的___功能号，退乘后须立即注销；无线对讲设备须设置在规定频道。（行规第12条）
【单选题】
各部门、各单位应按照___的原则，对信息系统按规定采取措施保障网络安全。（行规第13条）
A. 谁主管，谁负责
B. 谁使用，谁负责
C. 谁主管，谁负责；谁使用，谁负责
【单选题】
新购置的绝缘工具须经___试验合格（加贴合格标签）后方准使用。使用中的绝缘工具每6个月进行一次试验，试验合格后方准使用。每次使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现漏气、裂损等异常现象禁止使用。（行规第14条）
【单选题】
隔离开关操作和监护人员每年应经___培训、考试合格，签发合格证后，方可担任操作或监护工作。（行规第14条）
【单选题】
响墩使用要求：将响墩扣环伸开或利用底部磁铁固定在___上，按《技规》规定成组摆放。（行规第18条）
【单选题】
使用火炬时应放在___，使信号体与地面成45度角，上端面向防护方向，擦燃时不得对向他人或自己面部。（行规第18条）
【单选题】
列车调度员接到司机减吨或加挂补机申请后，经调度所值班主任批准，布置有关车站进行减吨或加挂补机作业。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的___。不具备减吨或加挂机车条件时，可临时停运。（行规第28条）
A. 5％
B. 10％
C. 30％
D. 10％～30％
【单选题】
专运、特运、路用列车（含办理职工通勤业务的列车），不能使用客列尾装置时，由___在列车尾部值乘。施工等开行路用列车时，由施工单位指派胜任人员在列车尾部值乘。（行规第30条）
A. 车辆乘务员
B. 列车乘务员
C. 机车乘务员
【单选题】
切除弹停制动装置的机车随旅客列车附挂回送时，须进行___。未进行试验或试验未通过，不得盲目出段或开车。（行规第33条）
【单选题】
专列回送每列不得超过___（不含本务机车，双节机车按一台计）。在20‰及以上的区段禁止办理专列回送。（行规第34条）
【单选题】
原则上禁止单机挂车，遇事故救援、回送故障（检修）车辆等特殊情况确需单机挂车时，须经调度所值班主任批准。单机附挂车辆以___为限，调度集中（CTC）区段单机附挂车辆须使用货列尾装置。（行规第35条）
【单选题】
南疆线吐鲁番—库尔勒段、鱼焉线及库俄线的列车自动制动机主管压力为600kPa。鱼焉线鱼儿沟至和静段每百吨列车重量按高摩合成闸瓦换算闸瓦压力___。（行规第36条）
A. 不低于180kN
B. 不高于180kN
C. 不低于220kN
D. 不高于220kN
【单选题】
使用便携机车控制器调车作业过程中，机车乘务员负责便携机控器的使用和保管。执行换端操作时，便携机控器端连接线的连结与摘解由车务人员负责，调车灯显接口盒端连接线的连结与摘解由___负责。（行规第45条）
【单选题】
尽头线送车，应在前端车辆距车挡___处一度停车，以不超过5km/h的速度推送。（行规第60条）
【单选题】
连挂装载长钢轨车辆时，不得超过___。不得附挂其调车作业。（行规第61条）
A. 3km/h
B. 5km/h
C. 7km/h
【单选题】
越出站界或跟踪出站调车须___。（行规第63条）
A. 连结不少于三分之一软管
B. 连结不少于二分之一软管
C. 全部接通软管
【单选题】
一切电话中断后发出的列车，运行速度不得超过___。（行规第79条）
A. 60km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
【单选题】
采用双管供风的普速旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至___。（行规第104条）
【单选题】
救援列车司机应按照规定速度运行，自救援列车开车至接近救援地点2公里止，单线区段或双线自动闭塞区段反方向救援列车平均速度___。（行规第126条）
A. 不得低于10Km/h
B. 不得低于15Km/h
C. 不得低于35Km/h
【单选题】
开行救援列车时，由列车调度员向车站、机务段、救援列车所在地有关单位下达调度命令，救援列车应保证在接到调度命令___内出库。（行规第137条）
【单选题】
风动石砟车卸砟时，运行速度应控制在___。（行规第142条）
A. 3～5km/h
B. 8～15km/h
C. 20～25km/h
【单选题】
货物列车运行途中发生车辆抱闸时，对区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认，确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车___运行至前方站。（行规第151条）
A. 限速20km/h
B. 限速60km/h
C. 限速90km/h
【单选题】
司机接到出巡雨情通知，加强瞭望，注意运行。接到限速调度命令或降速运行通知后，立即降速运行，加强瞭望。已进入封锁警戒区间的列车接到降雨封锁警戒命令后，加强瞭望，限速___运行至前方站。（行细汛期）
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
【单选题】
兰新客专有挡风墙区段旅客列车遇环境风速在30-35（含）m/s时，运行速度___；环境风速在35m/s以上时，禁止旅客列车进入风区。（行细大风）
A. 不大于80km/h
B. 不大于120km/h
C. 不大于140km/h
【单选题】
兰新客专线司机发现或接到Ⅱ级沙害的信息，立即___，加强瞭望，报告列车调度员（车站值班员）；发现邻线沙害时，报告列车调度员（车站值班员）。（行细沙害）
A. 减速至120km/h以下运行
B. 原速运行
C. 立即停车
【单选题】
发现本线Ⅲ级沙害时或接到沙害信息后___，并向列车调度员（车站值班员）报告停车位置、沙害等有关信息；发现邻线沙害时，立即报告列车调度员。（行细沙害）
A. 减速至120km/h以下运行
B. 原速运行
C. 立即停车
【单选题】
自动站间闭塞及半自动闭塞区段，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，可不停车，运行至进站信号机外方，司机在确认地面进站信号机开放后，控制列车以___的速度进入站内停车。（行规第104条）
A. 不超过20km/h
B. 不超过45km/h
C. 不超过60km/h
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（技338条）
A. 50 m
B. 100 m
C. 200 m
【单选题】
对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。（技368条）
A. 300 m
B. 800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取___，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。（技339条）
A. 减速措施
B. 停车措施
C. 应急性安全措施
【单选题】
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（技335条）
【单选题】
遇改变信联闭条件、列车径路及LKJ数据换装时，出勤前按机务段通知的时间参加___，掌握施工行车变化点、安全措施、LKJ操作方法。（标准第9条）
A. 车间学习
B. 片区（指导组）学习
C. 乘前指导和模拟演练
【单选题】
遇改变信联闭条件、列车径路的施工出勤时，应领取施工安排一览表、___。（标准第10条）
A. 列车运行时刻表
B. 施工行车安全明示图
C. 操纵提示卡
【单选题】
遇LKJ数据换装，应领取注明LKJ数据版本号及运用限定范围的换装标识，并粘贴在___背面（每次换装时将旧标识更换为最新有效标识）。（标准第10条）
A. 司机手册
B. 列车运行时刻表
C. 添乘指导簿
【单选题】
在车站（含线路所）向区间正线方向转线时，___越过站界标或作为站界分界线的信号机。（标准第22条）
【单选题】
始发站、机车换挂站、继乘站开车前办理有关票据签认交接手续，并妥善保管。车站与司机的交接地点均为___。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接。（标准第27条）
A. 车站值班室
B. 机车停留位置
C. 列车尾部
【单选题】
货物列车编入列车的关门车数超过___时，计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机，更换机车时，司机将制动效能证明书交给列检（车站）人员转交换挂机车司机。（标准第33条）
【单选题】
120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交___。（标准第33条）
A. 制动效能证明书
B. 调度命令
C. 限速证明书
【单选题】
旅客列车司机接到旅客列车制动关门限速证明书后，向车站值班员或列车调度员汇报，并在LKJ车速等级中选择___速度值，由LKJ监控运行至终到站。（标准第33条）
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
推荐试题
【判断题】
除氧器滑压运行时，当机组增加负荷较快时，除氧效果变差
【判断题】
电厂中采用高压除氧器可以减少高压加热器的台数，节省贵重材料
【判断题】
锅炉给水未经良好的除氧，无疑是造成热力设备严重腐蚀的原因之一
【判断题】
加热式除氧是利用气体在水中溶解的性质进行除氧
【判断题】
汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况，是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况
【判断题】
提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化
【判断题】
在除氧器滑压运行的情况下，机组负荷突然下降时，其除氧效果反而会更好
【判断题】
除氧器投加热时开启再沸腾管可以提高除氧器的加热速度
【判断题】
高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高
【判断题】
高压加热器随机启动时，疏水可以始终导向除氧器
【判断题】
高压加热器投运，应先开出水电动门，后开进水电动门
【判断题】
高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水
【判断题】
高压加热器停用时应限制机组的负荷主要是防止汽轮机通流部分过负荷
【判断题】
换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面
【判断题】
上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，降低冷源损失
【判断题】
投入高压加热器汽侧时，要按压力从高到低，逐个投入，以防汽水冲击
【判断题】
由于传热热阻的存在，表面式加热器传热端差不可能为零
【判断题】
与表面式加热器相比，采用混合式加热器有较高的效率
【判断题】
运行中高压加热器进汽压力允许超过规定值
【判断题】
运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏
【判断题】
在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水
【判断题】
加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是疏水可以利用
【判断题】
若抽汽管道的阀门没有全开，会造成加热器出口端差减小
【判断题】
高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水
【判断题】
切除所有加热器，其机组负荷最大为50%的额定负荷
【判断题】
高压加热器水侧注水时，加热器水位计有水属于正常
【判断题】
高压加热器水侧注水后投运前，水侧压力比给水压力低属于正常
【判断题】
加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入
【判断题】
高低压加热器原则上采用随机滑启、滑停的方式
【判断题】
当不具备随机滑启、滑停的条件时，依压力由低到高逐台投入加热器，每台加热器投入时，投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器，每台加热器停止时，间隔时间不少于10分钟
【判断题】
投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率，高加出口温升率≤56℃/h，不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜，不大于3℃/min
【判断题】
加热器投入时应先投水侧，后投汽侧；停止时先停汽侧，后停水侧
【判断题】
机组正常运行中，加热器投入时，应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入，高加疏水水质合格后疏水至除氧器
