【判断题】
1928年有人主张，既然中国革命的动力是无产阶级，那么革命本身就是无产阶级领导的社会主义革命。
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【判断题】
在中国新民主革命时期，反对官僚资本主义是因为它是资本主义
【判断题】
为了早日实现革命目标，中国革命应“毕其功于一役”
【判断题】
新民主主义革命时期，没收官僚资本包含着新民主主义革命和社会主义革命的双重性质
【判断题】
新民主主义革命是新式的资产阶级民主革命
【判断题】
新民主主义革命动力包括工人阶级、农民阶级、小资产阶级和民族资产阶级
【判断题】
没收封建地主阶级的土地归农民所有，是新民主主义革命的主要内容
【判断题】
中国的资产阶级民主主义革命属于世界资产阶级革命的一部分
【判断题】
保护民族工商业是新民主主义经济纲领中极具特色的一项内容
【判断题】
“没收官僚资本归新民主主义国家所有”，是新民主主义革命的题中应有之义
【判断题】
新民主主义革命实践，是新民主主义理论得以形成的实践基础和智慧源泉
【判断题】
区别新旧两种民主主义革命的根本标志是革命领导权掌握在无产阶级手中还是资产阶级手中
【判断题】
“只有经过民主主义，才能达到社会主义，这是马克思主义的天经地义。而在中国，为民主主义奋斗的时间还是长期的。”
【判断题】
新民主主义革命不是一般地反对资本主义。
【判断题】
中华人民共和国的成立，标志着半殖民地半封建社会的结束，实现了新民主主义向社会主义的转变。
【判断题】
新中国成立之后，我国对民族资本主义工商业的社会主义改造实行的是没收政策
【判断题】
没收官僚资本，就其性质来说是完全属于新民主主义革命
【判断题】
三大改造的失误在于不应对资本主义工商业进行社会主义改造。
【判断题】
党在过渡时期总路线的主要内容是“一化三改”
【判断题】
三大改造的完成标志着社会主义基本制度在中国的确立。
【判断题】
对农业的社会主义改造是错误的，因为70年代末又实行了家庭联产承包责任制
【判断题】
三大改造的完成标志着中国历史上数千年的阶级剥削制度的结束。
【判断题】
新民主主义社会要继续向前发展，就要不断扩大国营经济，同时逐步将资本主义经济和个体经济改变为社会主义经济，使社会主义经济逐步成为我国的经济基础。
【判断题】
社会主义基本制度的确立是中国历史上最深刻最伟大的社会变革。
【判断题】
1949年党的七届二中全会，提出了使中国“稳步地由农业国转变为工业国，由新民主主义国家转变为社会主义国家”即“两个转变”同时并举的思想。
【判断题】
“四马分肥”是改造手工业的基本原则。
【判断题】
实践证明，中国可以在没有实现工业化的情况下进入社会主义，社会主义的基本制度的确立正是为了维护中国的工业化、现代化建设。
【判断题】
1957年底，我国对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造基本完成。
【判断题】
新民主主义社会时期，民族资产阶级具有革命性及软弱性两面性。
【判断题】
新民主主义社会时期，社会主义因素不论在经济上还是在政治上都已经居于领导地位。
【判断题】
新民主主义社会是属于社会主义体系的，是逐步过渡到社会主义社会的过渡性质的社会。
【判断题】
对农业的社会主义改造，遵循自愿互利、典型示范和国家帮助的原则，以互助合作的优越性吸引农民走互助合作道路。
【判断题】
从中华人民共和国成立到社会主义改造基本完成，是我国从新民主主义到社会主义的过渡时期
【判断题】
新中国成立初期，我国主要是学习苏联经验，这在当时是必要的，也取得了一定的成效
【判断题】
“十大关系”的后五条，论述的是政治生活和思想文化生活领域如何调动各种积极因素的问题
【判断题】
我国社会主义改造的任务完成以后，无产阶级同资产阶级之间的矛盾还没有解决
【判断题】
新中国刚刚建立的时候，党确定了把实现国家工业化作为新中国整个经济建设的主要任务
【判断题】
党的八大提出了既反保守又反冒进、在综合平衡中稳步前进的方针
推荐试题
【单选题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取___，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。（技339条）
A. 减速措施
B. 停车措施
C. 应急性安全措施
【单选题】
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（技335条）
【单选题】
遇改变信联闭条件、列车径路及LKJ数据换装时，出勤前按机务段通知的时间参加___，掌握施工行车变化点、安全措施、LKJ操作方法。（标准第9条）
A. 车间学习
B. 片区（指导组）学习
C. 乘前指导和模拟演练
【单选题】
遇改变信联闭条件、列车径路的施工出勤时，应领取施工安排一览表、___。（标准第10条）
A. 列车运行时刻表
B. 施工行车安全明示图
C. 操纵提示卡
【单选题】
遇LKJ数据换装，应领取注明LKJ数据版本号及运用限定范围的换装标识，并粘贴在___背面（每次换装时将旧标识更换为最新有效标识）。（标准第10条）
A. 司机手册
B. 列车运行时刻表
C. 添乘指导簿
【单选题】
在车站（含线路所）向区间正线方向转线时，___越过站界标或作为站界分界线的信号机。（标准第22条）
【单选题】
始发站、机车换挂站、继乘站开车前办理有关票据签认交接手续，并妥善保管。车站与司机的交接地点均为___。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接。（标准第27条）
A. 车站值班室
B. 机车停留位置
C. 列车尾部
【单选题】
货物列车编入列车的关门车数超过___时，计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机，更换机车时，司机将制动效能证明书交给列检（车站）人员转交换挂机车司机。（标准第33条）
【单选题】
120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交___。（标准第33条）
A. 制动效能证明书
B. 调度命令
C. 限速证明书
【单选题】
旅客列车司机接到旅客列车制动关门限速证明书后，向车站值班员或列车调度员汇报，并在LKJ车速等级中选择___速度值，由LKJ监控运行至终到站。（标准第33条）
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
【单选题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。（标准第42条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 调度命令
【单选题】
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以___，作为进入封锁区间的许可。（标准第43条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 列车调度员的命令
【单选题】
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以___的速度运行至前方车站。（标准第85条）
A. 不大于45km/h
B. 不大于60km/h
C. 不大于80km/h
【单选题】
运行中司机发现大雪掩埋线路危及行车安全时，立即停车，并及时报告___。（标准第117条）
A. 指导司机
B. 机车调度员
C. 车站值班员或列车调度员
【单选题】
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以___行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）
A. 原速
B. 不超过45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【多选题】
行车直接相关信息系统(以下简称信息系统)，包括___等。（行规第13条）
A. 牵引供电远动系统（SCADA）
B. 运输调度管理系统（TDMS）
C. 风监测系统
D. 车辆运行安全监控系统（5T系统）
【多选题】
网络安全防护措施应与系统同步规划、同步建设、同步使用；网络安全管理应坚持___、综合防范、技术与管理并重。（行规第13条）
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 全面出击
D. 主动防御
【多选题】
隔离开关操作使用单位应配备绝缘靴、绝缘手套、___等安全用具。（行规第14条）
A. 手电筒
B. 绝缘杆
C. 验电器
D. 安全帽
【多选题】
操作隔离开关时的注意事项包括___。（行规第14条）
A. 操作前，确认隔离开关控制范围内的所有电力机车、动车组受电弓已降下。
B. 确认开关位置和开合状态，检查转动装置正常、接地线良好。
C. 遇雷雨天气时，禁止操作接触网手动隔离开关。
D. 作业完毕，应及时闭合隔离开关。雨、雪、雾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。
【多选题】
动车组、机车、自轮运转特种设备配属单位均应配备规定数量的___、，使用后及时配齐。（行规第18条）
A. 响墩
B. 火炬
C. 短路铜线
D. 枕木
【多选题】
使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令时，司机应记录___，收发双方须复诵核对，涉及本列其他司机、列车长、车辆乘务员的，由本务司机向相关人员转达。（行规第22条）
A. 调度命令号码
B. 内容
C. 姓名
D. 发收时刻
【多选题】
司机遇限速值、限速地点不一致时，须按___控制列车运行，并立即向车站值班员（列车调度员）报告，列车调度员应立即核实，必要时重新发布临时限速调度命令。（行规第22条）
A. 最低限速值
B. 最高限速值
C. 最短限速距离
D. 最长限速距离
【多选题】
因天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，可能发生___时，司机按“信息上报”报告，提出减吨或加挂补机申请并说明理由。（行规第28条）
A. 坡停
B. 闯分相困难
C. 严重运缓
D. 瞭望困难
【多选题】
遇哪些情况，不安装货列尾主机___。（行规第30条）
A. 货物列车
B. 尾部车辆钩提杆状态不良无法安装货列尾主机
C. 其他现场检查发现不适宜安装货列尾主机的车辆
D. 特快货物班列
【多选题】
电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制条件是___。（行规第31条）
A. 禁止单台电力机车升双弓过电分相运行。
B. 两台以上电力机车重联（附挂）运行时，禁止运行方向的第三位及其以后机车升弓。
C. 电力机车重联通过接触网电分相时，一位机车与二位机车运行受电弓的距离须满足：安北-阿拉山口间小于23m；吐鲁番～库尔勒间小于20m。
【多选题】
电力机车、动车组禁止驶入和禁止停留地点的规定包括___。（行规第31条）
A. 禁止向接触网停电区和无网区放行。
B. 禁止在分相、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。
C. 在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于10m处停车。
D. 遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，并严格控制速度。
【多选题】
切除弹停制动装置的机车进行滚动试验方法及注意事项包括___。（行规第33条）
A. 附挂机车负责试验的检查确认。轮对转动正常且无抱闸现象时，视为试验正常。
B. 试验运行速度原则上不超过5km/h、走行距离不超过30m。
C. 滚动试验后禁止进行改变弹停制动装置设置状态的操作或试验。
D. 在站内或区间经滚动试验恢复运行后，附挂机车司机应在前方停车站再次检查确认。
【多选题】
机车回送方式分为___。（行规第34条）
【多选题】
机车___故障的机车禁止回送。特殊情况下必须回送时，由机务段进行技术鉴定后，确定具体回送方案和安全保障措施、安排专业技术人员随车监控，电报通知调度所（须明确回送限制条件），调度所依据电报安排回送。（行规第34条）
A. 监控装置
B. 走行部
C. 制动系统
D. 基础制动装置
【多选题】
货物列车（单机挂车）货运票据、列车编组顺序表交接办法为___。（行规第43条）
A. 需随车传递的纸质票据，车站应使用票据袋封固，连同编组顺序表在机车停留位置，与机车乘务员办理交接。
B. 货运、车站、机车乘务员分别在票据交接簿、司机手册内办理交接签认。
C. 凭票据袋封口现状交接。封固状态损坏票据未丢失，车站移交时应重新封固，机车乘务员移交时在票据交接簿内注明。票据丢失时，车站还应编制普通记录封入票据袋。
D. 中间站更换机车、停运、保留时，由车站检查票据袋封固状态，保管并传递。
【多选题】
机车重联调车时应遵守哪些规定___。
A. 由列车运行方向的第一位机车担当调车作业。
B. 出入段机车重联在站内运行及摘挂作业，前方进路的确认由机车运行方向的前端机车乘务组负责。
C. 主调在后推进运行时，调车人员应领车。
D. 两台机车均需使用牵引动力时，司机须在同一侧。
【多选题】
调车作业中遇哪些情况应进行试拉___。（行规第57条）
A. 编组列车最后一钩（整列转线除外）。
B. 本务机车连挂车列后（中间站保留列车挂车时整列试拉）。
C. 与被连挂车组或车辆相距在10车以上时。
【多选题】
站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，由车站值班员告知司机___，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。（行规第85条）
A. 接入线路
B. 停留车位置
C. 有关注意事项
【多选题】
列车换乘人员快捷进站时，应按规定___，同一工种应统一进站，车站工作人员优先放行。（行规第93条）
A. 身着制服
B. 佩戴标志
C. 司机出示工作证（或机车车辆驾驶证）
D. 司机报单（或司机手帐）
【多选题】
分散自律控制模式下的操作方式分为___。（行规第105条）
A. 中心操作方式
B. 车站调车操作方式
C. 车站操作方式
【多选题】
货物列车遇哪些情形不准退行___。（行规第136条）
A. 鱼焉线、精霍线精河至伊宁段的下坡方向。
B. 其他区段列车在6‰以上的下坡方向且为内燃机车牵引时。
C. 退行距离内为上坡且有电分相时。
【多选题】
在长大下坡方向运行机车动力制动故障时，司机按“信息上报”报告，采取保证充风时间的安全措施___运行，遇充风时间不能保证列车制动周期时立即停车，请求救援。（行规第138条）
A. 降低缓解速度
B. 自阀过充位充风
C. 自阀与单阀交替制动
D. 停车充风
