【单选题】
闪点是表示易燃液体火灾危险性的一个重要指标，闪点越低，火灾危险性越低。___
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相关试题
【单选题】
能自发、不断地发出人们感觉器官不能觉察到的射线的物品，称为放射性物质。___
【单选题】
在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物不能再燃烧，则称为不完全燃烧。___
【单选题】
物质在燃烧时生成的气体、蒸气和固体物质称为燃烧产物。___
【单选题】
在燃烧反应过程中，如果发生的燃烧产物不能再燃烧，则称为不完全燃烧，其燃烧产物称为不完全燃烧产物。___
【单选题】
闪点越高的物质，火灾危险性越小。___
【单选题】
闪燃是在一定温度下，易燃、可燃液体表面产生的蒸气，当与空气混合后一遇着火源就会产生一闪即灭的燃烧现象。___
【单选题】
手抬机动消防泵一般由汽油机、单级离心泵、引水装置、手抬框架、进水部件、出水部件等组成。___
【单选题】
浮艇泵是指泵体固定于浮艇上，漂浮在液面工作的一种消防泵组。___
【单选题】
水幕水枪，又称屏风水枪，是一种可以在火源和消防员之间设立保护屏幕墙，可有效减少火场热辐射，稀释有毒气体、隔离烟雾的特种消防枪。___
【单选题】
移动式自摆消防炮具有直流喷射和喷雾喷射功能，可根据火场的需要调整消防员的俯仰角度、水平摆幅、摆动频率以及水射流的喷射形式，以达到火灾现场灭火、冷却、稀释、保护等功效。___
【单选题】
消防水带是用来输送灭火药剂的供水管路。___
【单选题】
集水器是将消防水带输送的一股的正压水流合并为两股或两股以上所必须的连接器具。___
【单选题】
水带挂钩是一端装有金属钩，另一端装有金属半环的帆布带。___
【单选题】
水带护桥是灭火过程中当水带的铺设要穿过马路、广场等场所时，为防止车辆通过轧坏水带，覆盖在所铺设水带上的保护装置。___
【单选题】
消防员灭火防护服适用于在高温环境中例如丛林火灾、荒野火灾和森林火灾穿着。___
【单选题】
消防安全绳是消防员在灭火、抢险救援作业或日常训练中仅用于自救和救人的绳索。___
【单选题】
分水器是将消防供水干线的水流分出若干支线水流所必须的连接器具。___
【单选题】
易燃和可燃液体的燃烧是液体本身在燃烧。___
【单选题】
空气呼吸器最高工作压力为60MPa。___
【单选题】
空气呼吸器警报器报警压力为15MPa。___
【单选题】
消防避火服用于接近火焰和化学事故现场防护。___
【单选题】
在狭小空间长时间作业，当无法使用个人携带式空气呼吸器时，应使用移动式供气源。___
【单选题】
不燃性建筑材料，是在火灾发生时不起火、不微燃、不炭化，即使烧红或熔融也不会发生燃烧现象的材料。___
【单选题】
材料传导热量的性质称为材料的导热性. ___
【单选题】
《建筑设计防火规范》将建筑的耐火等级分为一、二、三、四级，一级耐火性能最低，四级最高。___
【单选题】
防火分区的划分主要从限制火势蔓延、减少损失方面考虑。___
【单选题】
消防电梯是高层建筑特有的安全疏散设施。___
【单选题】
应急照明灯可在浓烟弥漫的情况下为人员疏散指示安全出口及其方向。___
【单选题】
火灾自动报警系统是火灾探测报警与联动控制系统的简称。___
【单选题】
消火栓给水系统以建、构筑物外墙为界进行划分，分为室外消火栓给水系统和室内消火栓给水系统两大部分。___
【单选题】
气体灭火系统是以某些在常温、常压下呈现气态的物质作为灭火介质，通过这些气体在整个防护区内或保护对象周围的局部区域建立起灭火浓度实现灭火。___
【单选题】
使用绳索进行救人、自救训练时，首先应对绳索长度进行测量。___
【单选题】
翻越障碍训练时，必须设置缓冲垫，在落点等处应当设置专人保护。___
【单选题】
利用深井、烟热、化工等模拟装置训练时，必须检查装置安全功能；严格控制起爆物和燃油的使用。___
【单选题】
实战演练必须根据假设的灾害事故现场特点，在单位有关技术人员的配合下，按照实战要求严格组织实施。___
【单选题】
严禁在轻质屋顶、遮阳棚、雨搭、可燃油气罐上部设置水枪阵地。___
【单选题】
使用锤、斧、挠钩等器材破拆时，必须检查连接是否牢固。___
【单选题】
燃烧的充分条件：一定的可燃物浓度、一定的氧气含量、一定的着火能量、三者相互作用。___
【单选题】
燃烧产物对灭火工作在一定条件下有阻燃作用。 ___
【单选题】
闪燃是在一定温度下，易燃、可燃液体表面产生的蒸气，当与空气混合后一遇着火源就会产生一闪即灭的燃烧现象。___
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引电 机安装在1、4、5、8 车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶检 修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。（ ）.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检 修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修 ，受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ，或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。（ ）.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值 约310-350KPA 。（ ）.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线 缺损小于15% 。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ，检查电压表定检不过期，未升弓送电状态下电压应为87V以上，通电充电电压为100V。 ( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ，网压表（左侧）显示正常，网压范围在17.5-31kV ( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组司机室有电作业，M ON显示时间与CIR时间误差在60s内。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组水位低于1/2时 加注雨刮水。（ ） .
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验总风压力至880±10kpa，主空压机运转停止1min后，将BV手柄置于7 N开始保压。（ ） .
【判断题】
CRH2A统型动车组制动试验中 确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定（BC压力允许公差±30kpa ），色标正常。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组警惕试验，等40秒，可以通过MON屏确认全列起紧急制动，MON屏警惕报警界 面中警惕报警与警惕制动显示异常。按下“无人警惕”按钮，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。( ).
【判断题】
根据《南宁车辆段关于CRH2A、CRH380A统型动车组一级检修作业指导书增加部分检修项目的通知》，撒砂装置检查，喷嘴最低处距轨面高度符合限度要求42 －60mm;检查砂箱砂位，低于红色刻度线时需补砂。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业 时，第2编组进入连接线路，距离第1编组5m左右停车。.
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助压缩 机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组侧拉门的开 关只能在1车、8车的驾驶室进行操作。 .
【判断题】
在运行途中登顶处理受电弓 故障时，可以不用挂接地线。.
【判断题】
CRH2A统型动车组在 车辆间的 连接部位，设有气密式的内风挡。.
【判断题】
在处理主变压器油泵停止故障 过程中，闭合ACK2就会使空调停机。.
【判断题】
真空断路器VCB兼具断路器和 开关的功能。.
【判断题】
CRH2A统型动车 组电动空气压缩机更换润滑油时，不能混用不同品牌的润滑油。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1～B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中：通电时，蓄电池电压为100±5V。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中：接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动。碳刷长度在25ｍｍ以上；编导线的芯线缺损量在25％以下。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好 。.
【判断题】
车组特高压电气系统，包含 的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷 器、高压电缆及高压连接器。 .
【判断题】
在检查维修制动系统、受电 弓、前罩开闭 机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。 .
【判断题】
车顶作业时，必须采取动车 组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶 都必须登记，确保上、下车顶人员一一对应。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组车载信息 系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .
【判断题】
VCB的作用是在需要的情况 下自动断开主变压器的供电。 .
【判断题】
EGS的作用是将高压系统强制性 接地，以便车辆维护时人员的安全。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差 不应超过30 N。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组的转向架安 装了抗侧滚扭杆。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组采用了光纤 进行信息传输。 .
【判断题】
BCU计算制动力的三要素是制 动级位指令、列车运行速度和载重。 .
【判断题】
动车组必须专列回送，每列 编组不得超过16辆。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组三种风挡分 别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.
【判断题】
耐雪制动是为了防止由于闸片 和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.
