【判断题】
104：在做7107凭证行内使用交易时，不需要上传身份证件影像和客户影像
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105：7107凭证行内使用交易，当非当天使用凭证销号的，要求出具特殊业务申请省中心授权通过表(说明原因，网点负责人签字、盖业务章)
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106：1081个人现金支取业务，需要上传个人业务交易单
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107：16周岁以下客户办理业务时，须由监护人代为办理，本人也必须到场
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108：柜员尾箱中的卡损坏，可以使用7217柜员尾箱卡管理交易进行处理
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109：柜员尾箱中的卡损坏，可以使用7107凭证行内使用交易进行处理
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110：柜员尾箱中丢失的卡应进行“作废”处理
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111：柜员尾箱中损坏的卡应进行“作废”处理
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112: 在做1200法定机关冻结交易时，若是冻结通知书上有明确的金额，选择的冻结种类应为金额冻结
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113:原冻结机关因同一案件需要扣划时，柜员应直接通过【1202】交易选择“冻结扣划”进行扣划
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114：原冻结机关因同一案件需要冻结扣划时，柜员应直先解冻再办理扣划
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紧急报警按钮应安装在明显、便于操作的位置,应具有防误操作功能
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“ABC”干粉灭火器”的意思是能灭A类、B类和C类火灾
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发现火灾时，单位或个人应该先自救，如果自救无效，火越着越大时，再拨打火警电话119
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消防安全“四知四会”中的“四会”是指：会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾，会逃生自救
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离行式ATM、CDM、CRS等的防护应安装报警装置，对撬窃事件进行探测报警，并应具备报警联动及报警联网功能
【判断题】
离行式自助银行的防护应安装视频安防监控装置，对进入自助银行的人员进行监视、记录，回放图像应能清晰显示进出人员的体貌特征，但不应看到客户密码
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在特殊情况下，单位和个人可以挪用、拆除、埋压、圈占消火栓，临时占用消防通道
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营业期间，对诈骗冒领不成而逃跑的不法分子，柜员应及时追赶，力争抓住罪犯
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营业期间发生火灾时，应及时报警并切断电源再参加灭火
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检查ATM自助机具时，应检查ATM的插卡口、出钞口、密码键盘等是否有破坏痕迹，有无张贴非法告示及加装窥视摄像头等
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现金柜台上方安装的透明防护板应采用多块拼接或错位安装方式，不得采用整片式安装方式
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库区供电可采用单路或双回路供电，单路供电时应自备应急电源
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自助银行应设立紧急求助按钮或者求助电话
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收银槽底部为方形的，其上部应安装推拉盖板
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防尾随联动互锁安全门电控装置发生故障时，应手动开启。发生紧急情况时，应有双开应急开启和双开强制复位功能
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周界入侵报警探测装置应有连续的警戒线，不得有盲区
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现金业务区应安装摄像机，系统应能实时监视、记录现金、贵金属等交易全过程
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运钞交接全过程及运钞车停靠区均应实时监视、记录
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离行大堂式自助设备报警装置必须具有本地声/光报警和远程报警功能
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防尾随联动互锁安全门连接通道内、在行式自助银行、自助设备加钞区应安装摄像机
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自助银行内的自助设备必须采用后加钞式、穿墙式安装
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要害岗位人员培训合格并取得《金融安全上岗资格证》后方可上岗
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不准让无关人员进入营业场所现金业务区、金库及守库室内，本行员工可以在守库室
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营业终了临柜员应将现金、印鉴、密押、重要凭证等物品清查无误后放入款箱封存
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营业前，临柜员应对自身工作区域进行安全检查，做好班前和接钞准备等工作
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营业场所保安员应该具有服务意识，有机会时替客户办理业务
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位
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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用
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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止
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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态
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JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小
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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏
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JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体
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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s
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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响
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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压
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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位
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运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转
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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构
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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机
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柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡
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组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母
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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束
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柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成
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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油
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16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间
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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动
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使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联
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柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通
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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置
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闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电
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DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上
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运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行
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运行中突然卸载，7XD、4XD亮，则为主电路发生接地
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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置
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DF4B型机车的空气压缩机，由独立的直流电动机单独驱动
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JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀
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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成
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单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置
