【单选题】
关于车辆技术管理，甲说：“车辆维护要坚持视情维护的原则。”；乙说：“车辆技术管理要采取现代化管理方法。”；丙说：“车辆技术管理要建立车辆质量监控体系。”说法不正确的是___。
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相关试题
【单选题】
汽车道路试验中，___是要进行的项目。
A. 制动液检查
B. 动力性能检查
C. 离合器踏板自由行程检查
D. 方向盘自由检查
【单选题】
汽车的安全性能检测不包括的是___。
A. 制动性能
B. 侧滑
C. 前照灯
D. 车速
【单选题】
汽车大修基本检验技术文件是三单一证，“一证”是指___。
A. 行驶证
B. 汽车产品合格证
C. 大修合格证
D. 检验合格证
【单选题】
机动车最大设计车速大于或等于100km/h，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均不得大于___。
A. 5°
B. 10°
C. 15°
D. 30°
【单选题】
汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于充填量的___。
A. 15%
B. 10%
C. 12%
D. 5%
【单选题】
中负荷齿轮油适用于低速高转矩\高速低转矩下操作传动箱、螺旋齿轮，特别是多种车用___的润滑.
A. 双曲面齿轮
B. 普通螺旋齿轮
C. 直齿轮
D. 斜齿轮
【单选题】
冰点为-35℃的汽车冷却液为___号。
A. -20
B. -25
C. -35
D. -45
【单选题】
下述选项中，___影响发动机的充气效率。
A. 润滑油品质
B. 空燃比
C. 汽缸容积
D. 燃气终了温度
【单选题】
利用进气管的动态效应可以提高发动机的___。
A. 机械效率
B. 热效率
C. 工作效率
D. 充气效率
【单选题】
汽油机燃烧过程中火焰中心在___期形成。
A. 着火延迟期
B. 急燃期
C. 补燃期
D. 后燃期
【单选题】
冷却水温度对汽油发动机燃烧___。
A. 有一定影响
B. 无影响
C. 有较大影响
D. 可能有影响
【单选题】
下列关于爆燃的说法中，正确的是___。
A. 对发动机压缩比提高有限制作用
B. 轻微爆燃会造成热效率下降
C. 爆燃有助于提高汽车经济性
D. 爆燃有助于提高汽车动力性
【单选题】
由柴油机负荷特性可知，随功率的增加排气烟度___。
A. 增加
B. 减小
C. 与速度成正比
D. 与速度成反比
【单选题】
柴油机尾气检测的主要项目是___。
A. 烟度
B. CO含量
C. NOX含量
D. HC含量
【单选题】
车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、___、视情修理。
A. 定期维护
B. 自愿维护
C. 强制维护
D. 按需维护
【单选题】
交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》第十一、十二条规定___在购置车辆时，要进行选型论证，择优选配，以提高车辆投资效益。
A. 运输单位
B. 运输个人
C. 运输单位和运输个人
D. 大型企业
【单选题】
在检验汽车的近光灯光束照射位置时，向左向右偏移量应都不大于___mm。
A. 80
B. 90
C. 100
D. 1000
【单选题】
___可作为发放、审核营运证的主要依据之一。
A. 汽车生产厂家
B. 车辆技术档案
C. 驾驶员驾龄
D. 市场行情
【单选题】
在评定车辆是否为完好车时对投入运行年限___。
A. 有要求
B. 无要求
C. 未规定
D. 要求在2年内
【单选题】
货车最大爬坡度一般为___左右。
A. 10°
B. 16.7°
C. 25°
D. 28°
【单选题】
汽车加速行驶时___。
A. Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj
B. Ft=Ff+Fi+Fj
C. Ft>Ff+Fw+Fi+Fj
D. Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
【单选题】
汽车行驶阻力和附着力的关系是___。
A. 汽车行驶阻力大于附着力
B. 汽车行驶阻力等于附着力
C. 汽车行驶阻力小于或等于附着力
D. 汽车行驶阻力小于附着力
【单选题】
在同条件下___，汽车驱动力越大。
A. 主减器传动比越大
B. 主减器传动比越小
C. 轮胎半径越大
D. 变速器传动比越小
【单选题】
对普通制动希望实现前后轮在急制动时___。
A. 同时抱死
B. 前轮先于后轮抱死
C. 后轮先于前轮抱死
D. 后轮先于前轮起作用
【单选题】
下面关于汽车制动时的说法中，正确的是___。
A. 附着力一定大于制动器制动力
B. 地面制动力一定等于制动器制动力
C. 地面制动力一定小于或等于附着力
D. 地面制动力一定等于附着力
【单选题】
汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而___。
A. 逐渐变小
B. 逐渐变大
C. 先变小而后增加
D. 先变大后变小
【单选题】
汽车连续制动时，会出现热衰退现象，冷却后___。
A. 能恢复
B. 不能恢复
C. 不一定能恢复
D. 不影响制动效能
【单选题】
下列选项中，___会造成汽车制动跑偏。
A. 涉水
B. 制动热衰退
C. 制动力增长过慢
D. 左右轮制动力增长不一致
【单选题】
汽车制动侧滑与___有关。
A. 制动力大小
B. 地面附着系数
C. 制动力增长快慢
D. 同一轴上两车轮制动力的增长快慢
【单选题】
汽车燃料经济指标的运行指标是运输企业下达给___的控制指标。
A. 车间
B. 车队
C. 管理者
D. 驾驶员
【单选题】
变速器增加了超速挡可以___。
A. 提高发动机转速
B. 降低发动机负荷
C. 提高动力性
D. 提高经济性
【单选题】
子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎___。
【单选题】
汽车过多转向特性___。
A. 能使转向操纵轻便
B. 能使车轮自动回正
C. 会导致侧滑
D. 为理想转向特性
【单选题】
汽车的平顺性常用___作为评价指标。
A. 车身振动的固有频率
B. 减震弹簧的刚度
C. 加速度均方根值
D. 底盘高度
【单选题】
汽车综合性能检测站通常不进行___测试。
A. 汽车爬坡
B. 汽车油耗
C. 汽车尾气
D. 汽车制动力
【单选题】
汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的___。
【单选题】
自动变速器失速转速标准一般为___rpm左右。
A. 1800
B. 2000
C. 2300
D. 2600
【单选题】
下列因素中，变速器乱挡的原因之一是___。
A. 轮齿磨成锥形
B. 自锁装置失效
C. 互锁装置失效
D. 倒挡锁失效
【单选题】
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于___。
A. 主缸皮碗破坏、顶翻
B. 液压系统有空气或制动液气化
C. 液压系统有渗漏
D. 制动液牌号不对
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
【判断题】
三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
【判断题】
NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
【判断题】
NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
【判断题】
NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
【判断题】
当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态
【判断题】
NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
【判断题】
NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器
【判断题】
NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
