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【判断题】
自动调速系统中比例调节器既有放大（调节）作用，有时也有隔离与反相作用
【判断题】
将积分调节器中的电容、电阻位置互换即可成微分调节器
【判断题】
积分调节器输出量的大小与输人偏差量成正比
【判断题】
微分环节的作用是阻止被控总量的变化，偏差刚产生时就发生信号进行调节，故有超前作用，能克服调节对象和传感器惯性的影响，抑制超调
【判断题】
微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成正比，能有效抑制高频噪声与突然出现的干扰
【判断题】
微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成反比
【判断题】
Pl调节器可用P调节器和I调节器组合而成
【判断题】
比例积分调节器兼顾了比例和积分两环节的优点，所以用其速度闭环控制时无转速超调问题
【判断题】
比例积分调节器的等效放大倍数在静态与动态过程中是相同的
【判断题】
在自动控制系统中PI调节器作校正电路用，以保证系统的稳定性和控制精度
【判断题】
直流电动机有多种调速方案，其中改变励磁磁通调速最便捷有效
【判断题】
转速电流双闭环调速系统启动时，给定位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏
【判断题】
就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统
【判断题】
在带电流正反馈的电压负反馈调速系统中，电流正反馈的作用不同于电压负反馈
【判断题】
从闭环控制的结构上看，电压电流双闭环系统的组成是电流环处在电压环之内，故电压环称内环，电流环称为外环
【判断题】
从调速性能上看，电压电流双闭环系统较转速电流双闭环系统差一些
【判断题】
就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统
【判断题】
转速电流双闭环系统中ACR输出限幅值主要依据是电枢电压允许的过载电流
【判断题】
转速单闭环直流高速系统中都设置电流截止保护环节。裁止电流整定值大多等于电枢额定电流
【判断题】
双闭环调速系统启动过程基本上实现了在限制最大电流下的快速启动，达到“准时间最优控制”
【判断题】
转速电流双闭环直流调速系统反馈电路中，电流反馈环具有使电动机恒流快速启动的作用
【判断题】
转速电流双闭环调速系统启动时，给定电位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏
【判断题】
转速电流双闭环调速系统中，要确保反馈极性正确，应构成负反馈，避免出现正反馈，造成过流故障
【判断题】
晶闸管三相交流调压调速系统中，其电路有多种接线形式，三相全波Yo型调压电路性能最好
【判断题】
晶闸管交流调压电路输出的电压波形是非正弦波，导通角越小，波形与正弦波差别越大
【判断题】
三相半控丫形调压调速系统，其他电路中除有奇次谐波外还有偶次谐波，将产生与电动机基波转矩相反的转矩，使电动机输出转矩减小
【判断题】
在生产机械调速特性要求高的场合，可采用转速开环恒压频比控制的变频控制调速系统
【判断题】
直流电动机有多种调速方案，其中改变励磁磁通调速最便捷有效
【判断题】
直流电动机的调速方法中，调节励磁电流只能在额定转速之下调速
【判断题】
采用全控件构成的直流PWM调速系统，具有线路简单，调速范围宽，动态性能好，能耗低，效率高，功率因数高等优点
【判断题】
调速系统的动态技术指标是指系统在扰动信号下系统的动态过程品质。系统对扰动信号的响应能力也称作跟随指标
【判断题】
调速系统的动态技术指标是指系统在给定信号和扰动信号作用下系统动态过程品质。系统对扰动信号的响应能力也称作跟随指标
【判断题】
调速系统的静态技术指标主要是静差率、调速范围和调速平滑性
【判断题】
测速发电机作计算元件用时，应着重考虑其线性误差要小，电压稳定性要好，线性误差6.一般要求小于等于0.05%~0.1%
【判断题】
永磁式测速发电机的输出电动势具有斜率高、特性成线性、无信号区小或剩余电压小、正转和反转时输出电压不对称度小、对温度敏感低等特点
【判断题】
测速发电机是一种反映转速信号的电气元件，它的作用是将输入的机械转速变换成电压信号输出
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【简答题】
员工出国（境）管理中列入报备范围的登记备案内容什么？
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专（兼）职干部人事档案管理人员应具备的条件是什么？
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《河南省农村信用社市县行社等级评定办法》等级评定考核的指标是哪些指标？
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《河南省农村信用社员工内部退养指导意见》的基本原则？
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《河南省农村信用社员工解除劳动关系指导意见》的基本原则？
【简答题】
《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定，加强农信社后备干部队伍建设，必须遵循的基本要求？
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《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定，后备干部队伍素质目标是什么？
【简答题】
《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定，后备干部如何培养？
【简答题】
《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定，后备干部如何管理？
【简答题】
《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定，如何加强对后备干部队伍建设工作的领导？
【单选题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出入场、经过道岔区段、进出车站限速___。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 40km/h
D. 50km/h
【单选题】
电话记录序列号每站一组，___个号码，按日循环使用，起始号码为 00，不得跳号。
【单选题】
电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据___显示执行。
A. 调度命令执行
B. 电话闭塞法相关规定执行
C. 运营需求执行
D. 轨旁及车载信号
【单选题】
三开道岔开通左向位或右向位时，密贴侧中的长尖轨和同侧基本轨相互密贴并与同侧短尖轨相互___，另一侧长尖轨与基本轨（ ）。
A. 密贴、密贴
B. 密贴、斥离
C. 斥离、斥离
D. 斥离、密贴
【单选题】
当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为___。
A. 将×号道岔手摇至×位，并加钩锁器
B. 将×号道岔手摇至×位，并锁闭
C. 将×号道岔扳至×位，并加钩锁器
D. 将×号道岔手摇至×位，并单锁
【单选题】
集团运营安全监察室组织调查的事故，事故调查报告应在___个工作日内完成。
A. （A）5
B. （B）10
C. （C）15
D. （D）20
【单选题】
事故主要责任单位承担负有事故损失及不良影响___%的责任。
A. （A）60
B. （B）70
C. （C）80
D. （D）90
【单选题】
造成 3 人以上 10 人以下死亡（含失踪）,或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1OOO 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故属于___事故。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【单选题】
因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上的属于一般___类事故。
A. （A）E
B. （B）D
C. （C）C
D. （D）B
【单选题】
下列情形不属于重大事故标准的是___。
A. （A）1 条已（试）运营区段单向中断运营 5 小时以上，或双向中断运营 3 小时以上；
B. （B）6000 万元直接经济损失；
C. （C）50-99 人重伤（含急性中毒）；
D. （D）10-29 人死亡（含失踪）或者危及 30-49 人生命安全；
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. （A）3
B. （B）6
C. （C）7
D. （D）10
【单选题】
上海地铁电话闭塞法是上海地铁相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认___，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 区间空闲
B. 线路空闲
C. 列车占用情况
D. 道岔位置
【单选题】
车调联控作业中，问路式行车的联控时机为：___。
A. 司机关门作业完成，确认无夹人夹物
B. 司机关门作业完成，列车发车前
C. 司机关门作业完成，列车收到路票发车前
D. 以上都不正确
【单选题】
车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的适用场景为：___。
A. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放
B. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号已开放
C. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号开放后关闭
D. 以上都是
【单选题】
车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的联控岗位：___。
A. 运营调度员
B. 车站值班员
C. 列车司机
D. 以上都是
【单选题】
电话闭塞行车时，遇反向运行列车，如在上行线上开行下行方向的列车，生产日志填写在___一栏内。
【单选题】
上海地铁行车组织指挥体系不包括___。
A. 路网管理层
B. 线路控制层
C. 线路执行层
D. 线路管理层
【单选题】
口头命令是向___受令对象（列车司机等）直接发布的( )指令。
A. 单个，短期性
B. 单个，有较长时效
C. 多个，短期性
D. 多个，有较长时效
【单选题】
书面命令号应由___循环周期内应不漏号、跳号和重号。
A. 1 至 100 顺序按月循环使用
B. 1 至 99 顺序循环使用
C. 1 至 100 顺序循环使用
D. 101 至 200 顺序循环使用
【单选题】
运营调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和___。
A. 车调联控
B. 抢修命令
C. 书面命令
D. 口头命令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 列车收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 发车指示器的指令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行不正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 调度命令
【单选题】
封锁命令发布之后，___不得进入该封锁区段。
A. 作业无关人员
B. 作业无关车辆
C. 作业无关人员和车辆
D. 其他任何人员或车辆
【单选题】
电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 路票
B. 电话记录号码
C. 手信号
D. 调度命令
【单选题】
电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔（终端站除外）为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
