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【判断题】
转速单闭环直流高速系统中都设置电流截止保护环节。裁止电流整定值大多等于电枢额定电流
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
双闭环调速系统启动过程基本上实现了在限制最大电流下的快速启动,达到“准时间最优控制”
A. 对
B. 错
【判断题】
转速电流双闭环直流调速系统反馈电路中,电流反馈环具有使电动机恒流快速启动的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
转速电流双闭环调速系统启动时,给定电位器必须从零位开始缓加电压,防止电动机过载损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
转速电流双闭环调速系统中,要确保反馈极性正确,应构成负反馈,避免出现正反馈,造成过流故障
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管三相交流调压调速系统中,其电路有多种接线形式,三相全波Yo型调压电路性能最好
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管交流调压电路输出的电压波形是非正弦波,导通角越小,波形与正弦波差别越大
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半控丫形调压调速系统,其他电路中除有奇次谐波外还有偶次谐波,将产生与电动机基波转矩相反的转矩,使电动机输出转矩减小
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产机械调速特性要求高的场合,可采用转速开环恒压频比控制的变频控制调速系统
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机有多种调速方案,其中改变励磁磁通调速最便捷有效
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机的调速方法中,调节励磁电流只能在额定转速之下调速
A. 对
B. 错
【判断题】
采用全控件构成的直流PWM调速系统,具有线路简单,调速范围宽,动态性能好,能耗低,效率高,功率因数高等优点
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的动态技术指标是指系统在扰动信号下系统的动态过程品质。系统对扰动信号的响应能力也称作跟随指标
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的动态技术指标是指系统在给定信号和扰动信号作用下系统动态过程品质。系统对扰动信号的响应能力也称作跟随指标
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的静态技术指标主要是静差率、调速范围和调速平滑性
A. 对
B. 错
【判断题】
测速发电机作计算元件用时,应着重考虑其线性误差要小,电压稳定性要好,线性误差6.一般要求小于等于0.05%~0.1%
A. 对
B. 错
【判断题】
永磁式测速发电机的输出电动势具有斜率高、特性成线性、无信号区小或剩余电压小、正转和反转时输出电压不对称度小、对温度敏感低等特点
A. 对
B. 错
【判断题】
测速发电机是一种反映转速信号的电气元件,它的作用是将输入的机械转速变换成电压信号输出
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁式直流测速发电机虽然复杂,但因励磁电源外加,不受环境等因素的影响,其输出电动势斜率高,特性线性好
A. 对
B. 错
【判断题】
软启动器由微处理器控制,可以显示故障信息
A. 对
B. 错
【判断题】
直流测速发电机的输出电压与转速成正比,转向改变将引起输出电压极性的改变
A. 对
B. 错
【判断题】
直流测速发电机的工作原理与一般直流发电机不同
A. 对
B. 错
【判断题】
直流调速装置安装前应仔细检查主电源电压、电枢电压和电流额定值、磁场电压和电流额定值与控制器所提供是否一致;检查电动机铭牌数据是否与控制器相配
A. 对
B. 错
【判断题】
电压电流双环系统接线时,应尽可能将电动机的电枢端子与调速器输出连线短一些
A. 对
B. 错
【判断题】
调节电枢端电压并适当调节励磁电流,可以使直流电动机在宽范围内平滑地调速
A. 对
B. 错
【判断题】
交流测速发电机不能判别旋转方向
A. 对
B. 错
【判断题】
交流测速发电机有异步式和同步式两类,应用较为广泛的是异步测速发电机
A. 对
B. 错
【判断题】
异步测速发电机的杯形转子是由铁磁材料制成,当转子不转时,励磁后由杯形转子电流产生的磁场与输出绕组轴线垂直,因此输出绕组中的感应电动势一定为零
A. 对
B. 错
【判断题】
步进电动机空载连续运转后,调节并降低脉冲频率,直至步进电动机声音异常或出现转子来回偏摆,即为步进电动机的振荡状态
A. 对
B. 错
【判断题】
在计算解答系统中,为了满足误差小、剩余电压低的要求,交流同步测速发电机往往带有温度补偿及剩余电压补偿电路
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机与变频器的安全接地必须符合电力规范,接地电阻小于4Ω
A. 对
B. 错
【判断题】
变频器主电路逆变桥功率模块中每个IGBT与一个普通二极管反并联
A. 对
B. 错
【判断题】
合理设定与选择保护功能,可使变频调速系统长期安全可靠使用,减少故障发生。保护功能可分软件保护和硬件保护两大类。硬件保护可用软件保护来替代
A. 对
B. 错
【判断题】
变频器调试应遵循“先空载、轻载、后重载”的规律
A. 对
B. 错
【判断题】
变频器由微处理器控制,可以实现过电压/欠电压保护、过热保护、接地故障保护、短路保护、电动机过热保护等
A. 对
B. 错
【判断题】
变频器的参数设置不正确,参数不匹配,会导致变频器不工作、不能正常工作或频繁发生保护动作甚至损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
轻载启动时,变频器跳闸的原因是变频器输出电流过大引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
当出现参数设置类故障时,可根据故障代码或说明书进行修改,也可以恢复出厂值重新设置
A. 对
B. 错
【判断题】
变频器出厂时设置的默认参数能直接工作,所以用户可不用更改设置
A. 对
B. 错
【判断题】
变频器利用增加输出电流来提高电动机转矩的方法,称为转矩补偿法
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是根据电磁感应原理而工作的,它能改变交流电压和直流电压
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在干线及繁忙干线上,须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按_____设置。___
A. 20km
B. 30km
C. 40km
D. 50km
【单选题】
救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令,列车调度员组织并确保救援列车在_____内开行。___
A. 15min
B. 20min
C. 25min
D. 30min
【单选题】
最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前,应进行_____。___
A. 动平衡试验
B. 跑合试验
C. 外观检查
D. 制动盘制动试验
【单选题】
使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应_____。___
A. 汇报领导
B. 通知相关人员
C. 等待下个命令
D. 及时反馈回执
【单选题】
旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须_____。___
A. 打开
B. 加锁
C. 拆除
D. 随意开关
【单选题】
车辆轮对的内侧距离为_____,其允许偏差为±3mm。___
A. 1343mm
B. 1353mm
C. 1363mm
D. 1373mm
【单选题】
车辆发生故障,距离接触网带电部分不足_____时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。___
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5mm
【单选题】
较大事故的调查期限为_____。___
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币_____。___
A. 5万元
B. 10万元
C. 15万元
D. 20万元
【单选题】
造成_____为特别重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
造成_____为重大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
_____为较大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员;一般B类事故以上、重大以下的事故[不含相撞的事故]发生后,应当在_____内通知相关单位,接受调查。___
A. 2h
B. 8h
C. 12h
D. 24h
【单选题】
一般事故的调查期限为_____。___
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
负有事故主要责任的,承担损失费用的_____以上。___
A. 80%
B. 50%
C. 30%
D. 20%
【单选题】
事故受伤人员经救治无效,在_____内死亡,按死亡统计。___
A. 2日
B. 5日
C. 7日
D. 10日
【单选题】
“安监报2”须保管_____。___
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 4年
【单选题】
干扰、阻碍事故调查处理的,对单位,由铁道部或安全监管办处4万元以上_____以下的罚款。___
A. 5万元
B. 10万元
C. 20万元
D. 30万元
【单选题】
外墙、顶板需全部分解,并须更换铁立柱达_____的符合客车报废条件。___
A. 1/3
B. 2/3
C. 1/4
D. 3/4
【单选题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于_____。___
A. 2h
B. 4h
C. 6h
D. 8h
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行_____[或距上次各级修程不超过1年]实施A1级检修。___
A. 10万km±2万km
B. 20万km±2万km
C. 30万km±2万km
D. 40万km±2万km
【单选题】
运用客车每年应进行_____集中整修。___
A. 1次
B. 2次
C. 3次
D. 4次
【单选题】
车辆段_____应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。___
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
铁路局_____应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。___
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
运用列车质量鉴定评分标准分为A,B,C,D四类,发现B类故障[问题],每处每件扣_____。___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 50分
【单选题】
运用列车质量鉴定评分标准分为A,B,C,D四类,管理部分发现D类问题,此项得_____。___
A. 0分
B. 10分
C. 20分
D. 50分
【单选题】
客车轴温达到90℃或超过外温加_____时摘车处理。___
A. 40℃
B. 50℃
C. 60℃
D. 70℃
【单选题】
临时换挂、加挂客车,铁路局客运调度员应于列车出发前_____通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆。___
A. 2h
B. 4h
C. 6h
D. 8h
【单选题】
采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过4辆,运行速度不得超过_____。___
A. 40km/h
B. 50km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
【单选题】
机车供电的空调客车,在列车始发前_____连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。___
A. 20min
B. 30min
C. 40min
D. 50min
【单选题】
空调客车的空调温控器冬季应设定为_____。___
A. 14~16℃
B. 16~18℃
C. 18~20℃
D. 20~22℃
【单选题】
空调客车的空调温控器夏季应设定为_____。___
A. 18~22℃
B. 22~26℃
C. 24~28℃
D. 26~30℃
【单选题】
当空调客车的环境温度低于_____时,严禁开启空调设备制冷。___
A. 15℃
B. 16℃
C. 17℃
D. 18℃
【单选题】
当空调客车的环境温度低于_____时,严禁开启电伴热装置。___
A. 0℃
B. 3℃
C. 5℃
D. 10℃
【单选题】
装有空气弹簧的客车,运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行,运行速度不得超过_____。___
A. 60km/h
B. 80km/h
C. 120km/h
D. 160km/h
【单选题】
列车整备原则上应使用外接电源供电,用电时间一般不超过_____。___
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
【单选题】
新造25T型客车上线运行前,须进行通电、带载试运行,试运行距离原则上不得少于_____。___
A. 500km
B. 1000km
C. 1500km
D. 2000km
【单选题】
登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为_____左右,并要有防滑装置。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 80°
【单选题】
露天工作场所遇有_____以上大风时禁止高空作业。___
A. 4级
B. 5级
C. 6级
D. 7级
【单选题】
使用手提式风钻、电钻,操作时站立位置要适当,钻孔高度不得超过工作者_____,不得用力过猛。___
A. 头部
B. 肩部
C. 腰部
D. 腿部
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