相关试题
【判断题】
感应电流产生的磁通总是阻碍原磁通的变化
【判断题】
变压器的器身主要由铁芯和绕组这两部分所组成
【判断题】
三相异步电动机的转子由铁芯、转子绕组、风扇、换向器等组成
【判断题】
三相异步电动机工作时，其转子的转速不等于旋转磁场的转速
【判断题】
低压电器的符号在不同的省市有不同的标准
【判断题】
三极管符号中的箭头表示发射结导通时电流的方向
【判断题】
放大电路通常工作在小信号状态下，功放电路通常工作在极限状态下
【判断题】
负反馈是指反馈到输入端的信号与给定信号比较时，极性必须是负的
【判断题】
负反馈能改善放大电路的性能指标，但放大倍数并没有受到影响
【判断题】
射极输出器是典型的电压串联负反馈放大电路
【判断题】
单相整流是将交流电变为大小及方向均不变的直流电
【判断题】
电子电路常用电子毫伏表及示被器进行测试
【判断题】
电工在维修有故障的设备时，重要部件必须加倍爱护，而像螺钉螺帽等通用件可以随意放置
【判断题】
岗位的质量要求是每个领导干部都必须做到的最基本的岗位工作职责
【判断题】
电气线路测绘前先要了解测绘的对象，了解控制过程、布线规律、准备工具仪表等
【判断题】
电气线路测绘前要检验被测设备是否有电，无论什么情况都不能带电工作
【判断题】
测绘T68型管床电器位置图时，要面出2台电动机在机床中的具体位置
【判断题】
分析T68型管床电气线路的控制电路原理图时，重点是快速移动电动机M2的控制
【判断题】
测绘T68型镗床电气控制主电路图时，要正确画出电源开关0S、熔断器FU1和FU2、接触器KN1~KM7、热继电器kH、电动机M1和M2等
【判断题】
测绘68型管床电气线路的控制电路图时，要正确画出控制变压器TC、按钮SB1~SB5、行程开关SQ1~S08、电动机M1和M2等
【判断题】
测绘X62W型铣床电器位置图时，要画出电动机、按钮、行程开关等在机床中的具体位置
【判断题】
分析X62W型铣床电气控制主电路工作原理的重点是主轴电动机Ml的正反转、制动及冲动，进给电动机M2的正反转，冷却泵电动机M3的启停
【判断题】
测绘X62W型铣床电气控制主电路图时，要正确画出电源开关QS、熔断器FU1、接触器KM1~KM6、热继电器kH1-kH3、电动机M1-M3等
【判断题】
测绘X62W型铣床电气控制主电路图时，要画出电源开关QS、熔断器FU1、接触器KM1-KM6、热继电器kH1-kHB、按钮SB1-SB6等
【判断题】
测绘X62W型铣床电气线路控制电路图时，要画出控制变压器TC、按钮SB1-S86、行程开关501~S07、速度继电器KS、转换开关SAl-SA3、热继电器KH1-KHB等
【判断题】
20/5t型桥式起重机的主电路中包含了电源开关QS、交流接触器KM1一KM4、凸轮控制器SA4、电动机M1~M5、限位开关SQ1~S04等
【判断题】
20/5t型桥式起重机的主电路中包含了电源开关QS、交流接触器KM1-KM4、凸轮控制器SA1~SA3、电动机M1~M5、电磁制动器YB1~YB6、电阻器1R-5R、过流继电器等
【判断题】
20/51型桥式起重机电气线路的控制电路中包含了主令控制器SA4、紧急开关QS4、启动按钮SB、过电流继电器KC1~KC5、限位开关SQ1~SQ4、欠电压继电器KV等
【判断题】
20/51型桥式起重机电气线路的控制电路中包含了熔断器FUl和FU2、主令操作器SA4、紧急开关QS4、启动按钮SB、接触器KM1~KM9、电动机Ml~M5等
【判断题】
20/5t型桥式起重机的小车电动机都是由接触器实现正反转控制的
【判断题】
20/5t型桥式起重机的小车电动机可以由凸轮控制器实现启动、调速和正反转控制
【判断题】
20/5t型桥式起重机的主钩电动机由接触器实现正反转控制
【判断题】
KC5、欠电压继电器KV、熔断器FU1和FU2、限位开关SQ1~SQ4等组成
【判断题】
20/5t型桥式起重机合上电源中开关SQl并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的唯一原因是各凸轮控制的手柄不在零位
【判断题】
X62W型铣床电气线路的控制电路由控制变压器TC、熔断器FU1、按钮SB1~SB6、位置开关SQ1~SQ7、速度继电器KS、电动机M1~M3等组成
【判断题】
X68W型铣床的主轴电动机M1采用了减压启动方法
【判断题】
X62W型铣床主轴电动机M1的冲动控制是由位置开关SQ7接通反转接触器KM2一下
【判断题】
X62W型铣床的回转控制只能用于圆工作台的场合
推荐试题
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
