相关试题
【判断题】
变压器的器身主要由铁芯和绕组这两部分所组成
【判断题】
三相异步电动机的转子由铁芯、转子绕组、风扇、换向器等组成
【判断题】
三相异步电动机工作时，其转子的转速不等于旋转磁场的转速
【判断题】
低压电器的符号在不同的省市有不同的标准
【判断题】
三极管符号中的箭头表示发射结导通时电流的方向
【判断题】
放大电路通常工作在小信号状态下，功放电路通常工作在极限状态下
【判断题】
负反馈是指反馈到输入端的信号与给定信号比较时，极性必须是负的
【判断题】
负反馈能改善放大电路的性能指标，但放大倍数并没有受到影响
【判断题】
射极输出器是典型的电压串联负反馈放大电路
【判断题】
单相整流是将交流电变为大小及方向均不变的直流电
【判断题】
电子电路常用电子毫伏表及示被器进行测试
【判断题】
电工在维修有故障的设备时，重要部件必须加倍爱护，而像螺钉螺帽等通用件可以随意放置
【判断题】
岗位的质量要求是每个领导干部都必须做到的最基本的岗位工作职责
【判断题】
电气线路测绘前先要了解测绘的对象，了解控制过程、布线规律、准备工具仪表等
【判断题】
电气线路测绘前要检验被测设备是否有电，无论什么情况都不能带电工作
【判断题】
测绘T68型管床电器位置图时，要面出2台电动机在机床中的具体位置
【判断题】
分析T68型管床电气线路的控制电路原理图时，重点是快速移动电动机M2的控制
【判断题】
测绘T68型镗床电气控制主电路图时，要正确画出电源开关0S、熔断器FU1和FU2、接触器KN1~KM7、热继电器kH、电动机M1和M2等
【判断题】
测绘68型管床电气线路的控制电路图时，要正确画出控制变压器TC、按钮SB1~SB5、行程开关SQ1~S08、电动机M1和M2等
【判断题】
测绘X62W型铣床电器位置图时，要画出电动机、按钮、行程开关等在机床中的具体位置
【判断题】
分析X62W型铣床电气控制主电路工作原理的重点是主轴电动机Ml的正反转、制动及冲动，进给电动机M2的正反转，冷却泵电动机M3的启停
【判断题】
测绘X62W型铣床电气控制主电路图时，要正确画出电源开关QS、熔断器FU1、接触器KM1~KM6、热继电器kH1-kH3、电动机M1-M3等
【判断题】
测绘X62W型铣床电气控制主电路图时，要画出电源开关QS、熔断器FU1、接触器KM1-KM6、热继电器kH1-kHB、按钮SB1-SB6等
【判断题】
测绘X62W型铣床电气线路控制电路图时，要画出控制变压器TC、按钮SB1-S86、行程开关501~S07、速度继电器KS、转换开关SAl-SA3、热继电器KH1-KHB等
【判断题】
20/5t型桥式起重机的主电路中包含了电源开关QS、交流接触器KM1一KM4、凸轮控制器SA4、电动机M1~M5、限位开关SQ1~S04等
【判断题】
20/5t型桥式起重机的主电路中包含了电源开关QS、交流接触器KM1-KM4、凸轮控制器SA1~SA3、电动机M1~M5、电磁制动器YB1~YB6、电阻器1R-5R、过流继电器等
【判断题】
20/51型桥式起重机电气线路的控制电路中包含了主令控制器SA4、紧急开关QS4、启动按钮SB、过电流继电器KC1~KC5、限位开关SQ1~SQ4、欠电压继电器KV等
【判断题】
20/51型桥式起重机电气线路的控制电路中包含了熔断器FUl和FU2、主令操作器SA4、紧急开关QS4、启动按钮SB、接触器KM1~KM9、电动机Ml~M5等
【判断题】
20/5t型桥式起重机的小车电动机都是由接触器实现正反转控制的
【判断题】
20/5t型桥式起重机的小车电动机可以由凸轮控制器实现启动、调速和正反转控制
【判断题】
20/5t型桥式起重机的主钩电动机由接触器实现正反转控制
【判断题】
KC5、欠电压继电器KV、熔断器FU1和FU2、限位开关SQ1~SQ4等组成
【判断题】
20/5t型桥式起重机合上电源中开关SQl并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的唯一原因是各凸轮控制的手柄不在零位
【判断题】
X62W型铣床电气线路的控制电路由控制变压器TC、熔断器FU1、按钮SB1~SB6、位置开关SQ1~SQ7、速度继电器KS、电动机M1~M3等组成
【判断题】
X68W型铣床的主轴电动机M1采用了减压启动方法
【判断题】
X62W型铣床主轴电动机M1的冲动控制是由位置开关SQ7接通反转接触器KM2一下
【判断题】
X62W型铣床的回转控制只能用于圆工作台的场合
【判断题】
X62W型铣床的回转控制可以用于普通工作台
推荐试题
【判断题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训，制定相应整改措施消除隐患并监督落实，不断改进提升运营安全水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、情况通报、分析报告，持续记录、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题，组织年度研讨，并邀请行业专家参加，提出改进意见和措施，不断提升行业安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作，并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加，参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟（含）以上。
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟（含）以上。
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员60分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施，有效期10年。
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 最大设计能力稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作，保证按图行车。
【判断题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级，下级服从上级指挥。
【判断题】
正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向 西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上 行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。
【判断题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、 专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
【判断题】
开往事故现场的抢险 救援列车，在确保乘客安全的前提下，应优先办理行车。
【判断题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由行车调度人员发布。行车各相关 岗位人员必须服从指挥，严格执行行车调度命令。
【判断题】
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人，发令人应使用普通话和行车标准用语。受令人应复诵命令内容，命令记录应至少保存三个月。
