【判断题】
变压器利用电磁感应原理，能把交流变为不同频率的交流电压输出
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
吊装下方不得站人，作业人员应听从统一指挥。被吊件的四角应系缆绳并指定专人控制
【判断题】
导线绝缘层破损和导线接头连接后均应恢复绝缘层，恢复后绝缘层的绝缘强度不应低于原有绝缘层的绝缘强度的50%
【判断题】
左手定则(也叫左手电动机定则)的内容是:平伸左手，让大拇指和其余四指垂直，磁力线垂直穿入掌心，四指指向电流方向，则大拇指的指向就是电磁力的方向
【判断题】
万用表量程的选择，可先将量程放到最低档，然后再转换到合适的档位
【判断题】
公用低压线路供电的，以供电接户线用户端最后支持物为分界点，支持物属用户
【判断题】
电缆排管敷设前，检查管子内部只要通畅，就可开始敷设
【判断题】
磁路中磁导率是与磁通密度有关的非线性参数
【判断题】
加在变压器的电源电压应不超过其额定电压的±10%
【判断题】
复费率电能表为电力部门实行各种电价提供计量手段
【判断题】
线路通道保护区内树木距导线，在最大弧垂下垂直距离：架空裸导线应不小于2.5m，绝缘线应不小于1.5m
【判断题】
电流通过电阻会产生热的现象，称为电流的热效应
【判断题】
隔离开关按动作方式可分为闸刀式、旋转式、插入式
【判断题】
集中器安装的环境如果是电磁屏蔽的，则需要把天线引出到有信号的场所
【判断题】
熔体的额定电流，指熔体允许长期通过而不熔化的最小电流
【判断题】
使用管子割刀要注意每次进刀不要用力过猛，深度以不超过螺杆半转为宜
【判断题】
柴油机不能超过标定功率使用，否则会缩短其使用寿命，甚至可能造成事故
【判断题】
人力施放电缆时，所有人员应交替应站在电缆两侧，以便展放
【判断题】
从中性点引出的导线叫中性线，当中性线直接接地时称为零线，又叫地线
【判断题】
在“Ω”档，万用表如无法使指针调到零位时，则说明万用表内的电池电压太低，应更换新电池
【判断题】
在居民区及交通道路附近挖坑，应设坑盖或可靠围栏，夜间挂红灯
【判断题】
三相三线有功电能表，由于错误接线，在运行中始终反转，则更正系数必定是负值
【判断题】
直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势
【判断题】
负载电功率为正值表示负载吸收电能，此时电流与电压降的实际方向一致
【判断题】
在接通和断开电容器组时，要选用不能产生危险过电压的断路器，并且断路器的额定电流不应低于1.3倍电容器组的额定电流
【判断题】
对于电路中的任一回路，沿任一方向绕行一周，各电源电动势的代数和等于各电阻电压降的代数和
【判断题】
动力和照明配电箱的内部结构现已向积木式和抽屉式发展
【判断题】
进行绝缘修补时首先要清洁损伤处的污秽，然后可用绝缘自粘带缠饶修补，缠绕时要注意防尘埃和防水分
【判断题】
测量电容器绝缘电阻后，先停止摇动，然后取下测量引线
【判断题】
电阻两端的交流电压与流过电阻的电流相位相同，在电阻一定时，电流与电压成正比
【判断题】
两部制电价计费的用户，其固定电费部分不实行《功率因数调整电费办法》
【判断题】
低压断路器的机构由传动机构和操动机构两部分组成
【判断题】
高压隔离开关是一种没有专门灭弧装置的开关设备，所以不允许切断负荷电流或短路电流
【判断题】
高压验电器无需定期进行试验，可使用没有试验过的或超过试验周期的验电器验电
【判断题】
在电磁感应中，感应电流和感应电动势是同时存在的；没有感应电流，也就没有感应电动势
【判断题】
剥除电缆的每一道工序都必须保证不损伤内层需要保留的部分
推荐试题
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
