【判断题】
当设备状态发生改变时，应在状态改变后的10个工作日内完成其PMS信息更新工作；对于资产移交的设备，可不录入PMS
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相关试题
【判断题】
由于铝导线比铜导线导电性能好，故使用广泛
【判断题】
熔断器选择的主要电气参数：额定电压、额定电流、极限分断能力
【判断题】
接地沟的回填宜选取无石块及其他杂物的泥土，并应夯实
【判断题】
熔断器的额定电流应小于熔断体的额定电流
【判断题】
单相两孔插座两孔平列安装，左侧孔接火线，右侧孔接零线，即“左火右零原则”
【判断题】
配电箱在支架上的安装固定与在墙上的安装固定方法相同
【判断题】
采用手工抄表、抄表机抄表、远程抄表等不同抄表方式可以混编在一个抄表段内
【判断题】
在线路设计中，当档距增大时，应适当减小导线的截面，以保证线路弧垂对线路下方的安全距离
【判断题】
起吊变压器时，作用在卸扣结构上受力的方向应符合要求，否则允许起吊重量将大为降低
【判断题】
电缆线芯与接线端子压接后应修整棱角毛刺
【判断题】
钢带铠装的三芯挤包绝缘电缆，铜屏蔽层与钢带的接地可用2根互相绝缘的接地线分开焊接
【判断题】
人力推动时应顺电缆圈匝缠紧的方向或盘上标明的箭头方向滚动
【判断题】
电子式付费率电能表的峰、平、谷电量之和与总电量之差不得大于±0.1%
【判断题】
低压带电工作时，应采取屏蔽有电部分等防止相间或接地短路的有效措施
【判断题】
电气测量仪表主要分为电磁系(磁电系)、感应系二大类
【判断题】
当交流电流通过导线时，其横截面中心处的电流密度较小，表面附近的电流密度较大，这种电流分布不均匀的现象叫做趋肤效应
【判断题】
在巡视时，应观察设备标志、调度编号是否齐全、规范，是否符合规程规定
【判断题】
电力电容器是一种静止的无功补偿设备。它的主要作用是向电力系统提供无功功率，提高功率因数。是电力系统的重要设备
【判断题】
检查避雷器的引线及接地引下线，有烧伤痕迹和断股现象以及放电记录器是否烧坏，通过这方面的检查，最容易发现避雷器的隐形缺陷
【判断题】
极限开断电流。是指当断路器的运行电压低于额定电压时，断路器的允许开断电流可以超过额定开断电流。但它不是按电压降低成比例的无限增加，它有一个由断路器的灭弧能力和承受内部气体压力的机械强度所决定的极限值，这一极限值称为极限开断电流
【判断题】
普通三相配电变压器内部是由三个单相变压器组成的
【判断题】
改变计量装置的接线，致使电能计量装置不准的行为是窃电行为
【判断题】
接地装置连接部分如采用螺栓夹板压紧方式连接，螺栓应有防松动的开口垫圈
【判断题】
应按财务制度建立应收电费明细账，与编制的应收电费日报表、日累计报表、月报表应核对一致，保证数据完整准确
【判断题】
安全带是高处作业时预防高处坠落的安全用具
【判断题】
自电导等于与相应节点连接的所有支路电导之和，自电导为负值
【判断题】
电缆排管敷设，排管对电缆入孔井方向有不小于1%的坡度
【判断题】
一般专项施工方案包括工程概况，编制依据、施工准备、施工工艺、施工布置(人、材、机等等)、安全文明施工、如果是比较重要的还有应急预案
【判断题】
如果Ⅰ级客户不愿意或拒绝双电源供电方案，供电公司应说服客户采用双电源供电，否则供电部门可以拒绝供电
【判断题】
供电企业如确需用户提供其他资料，应当在供电企业对用户受电工程设计文件和有关资料审核完成之后告知用户
【判断题】
只要将电力负控终端的常闭接点串入用户入低压自动开关的失压脱扣线圈回路中，就能达到控低压自动开关的目的
【判断题】
配电变压器是根据能量守恒原理工作的电气设备
【判断题】
接触器不仅能接通和断开电路，而且还能远距离控制，联锁控制，还具有低电压释放功能，因此，在电气控制系统中应用十分广泛
【判断题】
电力电容器只能并联在电力线路中，能改善电力系统的电压质量和提高输电线路的输电能力
【判断题】
采用的闭口销或开口销不应有折断、裂纹等现象。当采用开口销时应对称开口，开口角度应为45°～90°
【判断题】
配电箱盘面上的电气元器件、出线口、瓷管头等距盘面边缘均不得小于80mm
【判断题】
国家电网公司承诺，城市地区供电可靠率不低于99.90％，居民客户端电压合格率不低于95％
【判断题】
根据欧姆定律可得：导体的电阻与通过它的电流成反比
推荐试题
【判断题】
在动车组运行中，如司机未在规定时间内进行有效操作时，动车组将直接施加紧急制动指令。
【判断题】
终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外)，具体作业要求由铁路局细化明确。
【判断题】
警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。
【判断题】
动车组列车运行途中发生车辆设备故障后，铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析，必要时到铁路局交班。
【判断题】
硌伤超限动车组未修复前，原则上不得上线运行，必须上线运行时，由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成，不需要向总公司报告。
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
