相关试题
【单选题】
影响碳二加氢反应的因素不对的是___。
【单选题】
碳三加氢反应器入口氢炔比是采用___来控制的。
【单选题】
碳三加氢反应器在操作后期催化剂活性降低，最好___提高催化剂活性。
A. 降低入口温度
B. 增加配氢量
C. 减少配氢量
D. 增大循环量
【单选题】
甲烷化反应器氮气升温要求升至___以上。
A. 150℃
B. 200℃
C. 250℃
D. 300℃
【单选题】
甲烷化反应器氮气升温的目的正确的是___。
A. 提高催化剂的活性
B. 提高催化剂的选择性
C. 防止生成巨毒物质羰基镍
D. 干燥
【单选题】
粗氢中一氧化碳与镍催化剂生成羰基镍的温度是___。
A. 100℃以下
B. 150℃以下
C. 200℃以下
D. 300℃以上
【单选题】
甲烷化反应器开车升温可以用的物料有___。
【单选题】
加氢反应器的温升取决于催化剂的活性，随着CAt活性降低，温升（），反应温度必须___。
A. 提高，增加
B. 减少，提高
C. 增加，降低
D. 降低，减少
【单选题】
碳三加氢反应器入口物料分析的目的是___。
A. 控制氢炔比
B. 控制反应温度
C. 判断催化剂的活性
D. 判断催化剂的选择性
【单选题】
加氢反应器的温升取决于催化剂的活性，随着CAt活性降低___
A. 温升会提高
B. 温升会减少
C. 要提高反应温度
D. 要降低反应温度
【单选题】
甲醇在裂解车间用作___，它吸入人体后会损害人的中枢神经系统，特别是视觉神经系统。
A. 分散剂
B. 阻聚剂
C. 解冻剂
D. 抗氧化剂
【单选题】
精馏塔正常操作时，下列叙述正确的是___。
A. 塔顶采出量等于进料量
B. 塔进料量等于塔出料量
C. 塔釜采出量等于进料量
D. 塔釜采出量等于塔顶采出量
【单选题】
有关精馏塔的物料平衡，下列说法正确的是___。
A. 精馏塔开车初期物料平衡
B. 精馏塔停车时物料平衡
C. 精馏塔不稳定时物料平衡
D. 精馏塔稳定运行时物料平衡
【单选题】
精馏塔中，气液两相热量和质量交换是在___上进行的。
A. 提馏段
B. 精馏段
C. 塔顶
D. 塔板
【单选题】
低负荷时，精馏塔操作应该___。
A. 适当提高采出比
B. 适当提高回流比
C. 适当提高灵敏板温度
D. 适当降低塔压
【单选题】
在精馏过程中，塔顶得到的是纯度较高的（）组分，塔釜得到的是纯度较高的___组分。
A. 难挥发，易挥发
B. 易挥发，易挥发
C. 难挥发，难挥发
D. 易挥发，难挥发
【单选题】
连续精馏塔进料板以上称（），进料板以下包括进料板为___。
A. 提馏段，精馏段
B. 精馏段，提馏段
C. 提馏段，混流段
D. 混流段，提馏段
【单选题】
精馏塔进料量不变时，塔顶采出量增大，则___。
A. 塔顶重组分不变
B. 塔顶重组分增大
C. 塔釜重组分减小
D. 塔釜轻组分增大
【单选题】
提高精馏塔的操作压力，则___。
A. 相对挥发度不变
B. 相对挥发度增大
C. 相对挥发度减小
D. 处理能力下降
【单选题】
分子筛应在（）下进行脱水，在___下进行再生。
A. 低温、低压；高温、高压
B. 高温、低压；低温、高压
C. 低温、高压；高温、低压
D. 高温、高压；低温、低压
【单选题】
分子筛在常温下进行（），在高温条件下进行___再生。
A. 脱附，吸附
B. 吸附，脱附
C. 脱附，分散
D. 分散，脱附
【单选题】
裂解气干燥器再生气为___。
A. 甲烷
B. 氮气
C. 氢气
D. 富甲烷气
【单选题】
裂解气干燥器在___的情况下必须再生。
A. 出口水含量大于1%
B. 出口水含量大于1ml/m3
C. 出口温度升高1℃
D. 出口水含量小于1ml/m3
【单选题】
干燥器升温时，升温速度不能超过___。
A. 30℃/hr
B. 50℃/hr
C. 80℃/hr
D. 100℃/hr
【单选题】
干燥器恒温时，再生出口温度超过200℃以上要达___后才可降温。
A. 1hr
B. 2hr
C. 5hr
D. 8hr
【单选题】
氢气干燥剂用（）进行再生，现装置中该干燥器的设计再生周期为___小时。
A. 氮气，72
B. 燃料甲烷气，72
C. 氮气，48
D. 燃料甲烷气，48
【单选题】
裂解气干燥器切换应具备的条件是___。
A. 备用台裂解气充压完备
B. 备用台裂解气充压结束并稍作流通
C. 备用台裂解气流通充分,其出口温度15℃左右
D. 备用台与运行台压力相同即可切换
【单选题】
碳二加氢后干燥器被切换下来后，向（）系统或（）系统泄压，压力泄至小于___MPa。
A. 燃料气，冷排放，0.5
B. 火炬，冷排放，0.5
C. 燃料气，压缩机，0.3
D. 燃料气，冷排放，0.3
【单选题】
低温泵在切换过程中，最先完成的动作是___。
A. 开备用泵出口阀
B. 启动备用泵电机
C. 关运行泵出口阀
D. 停运行泵电机
【单选题】
低温泵切换过程中，下列说法正确的是___。
A. 先停运行泵，再开备用泵
B. 备用泵一启动，运行泵就可以停
C. 切换过程要避免流量出现大幅度波动
D. 运行泵和备用泵的开停没有先后
【单选题】
脱丁烷塔再沸器出现___现象时，必须切出清理。
A. 塔釜温度与挥发性温度之差呈上升趋势，加热蒸汽量很大，灵敏板温度仍提不上来
B. 加热蒸汽阀全开，灵敏板温度仍低
C. 灵敏板温度偏低
D. 釜温偏低
【单选题】
脱丁烷塔再沸器切换时的注意事项是___。
A. 切换时再沸器不需要预热
B. 切换过程要缓慢
C. 切换过程要快速
D. 切换无需内外配合
【单选题】
碳二加氢反应器出口乙炔一般控制在___。
A. ＜1ppm
B. ＜3ppm
C. ＜5ppm
D. ＜10ppm
【单选题】
前脱丙烷工艺流程中，碳二加氢反应器出口主要控制指标有___。
A. 乙烯含量
B. 乙炔含量
C. 氢气含量
D. 乙烷含量
【单选题】
碳三加氢反应器入口物料分析的目的是___。
A. 控制氢炔比
B. 控制反应温度
C. 判断催化剂的活性
D. 判断催化剂的选择性
【单选题】
下列是碳三加氢反应器入口物料在线分析仪表常规分析项目的是___。
A. 碳四含量
B. 丙炔、丙二烯的含量
C. 丙烯含量
D. 氢气含量
【单选题】
关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的，下列说法错误的是___。
A. 控制出口炔烃含量
B. 控制反应温度
C. 判断催化剂的活性
D. 判断催化剂的选择性
【单选题】
脱甲烷预分馏塔塔顶压力设计指标为___MPa。
A. 3.082
B. 3.186
C. 3.286
D. 3.386
推荐试题
【单选题】
基地(停车场)一般采用的是50kg钢轨___号道岔，侧向过岔速度不超过（）km/h。
A. 7，25
B. 7，20
C. 9，25
D. 9，20
【单选题】
一切设备在任何情况下，不得侵入___限界。
A. 地铁建筑
B. 地铁设备
C. 机车、车辆
D. 线路
【单选题】
机车、车辆无论空、重状态，均不得超出___限界。
A. 地铁建筑
B. 地铁设备
C. 机车、车辆
D. 线路
【单选题】
岛式站台的优点___。
A. 站台利用率低
B. 建筑费用大
C. 容易造成交错混乱
D. 管理集中方便，便于乘客中途折返
【单选题】
侧式站台的优点___。
A. 站台分别利用，利用率高
B. 管理分散不方便
C. 结构简单，建筑费用省
D. 管理集中方便，便于乘客折返
【单选题】
城市轨道交通具有运量大、速度快、___、可靠性强，舒适度高、占地面积少的特点。
A. 造价高
B. 运营费用低
C. 能耗低，污染少
D. 经济效应高
【单选题】
城市轨道交通的闭塞类型有___闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。
【单选题】
地下隧道的施工方法主要有明挖法、___、暗挖法和特殊施工法。
A. 盖挖法
B. 盾构法
C. 矿山法
D. 顶进法
【单选题】
城市轨道交通线路的铺设方式，线路可分为地下线路、___和高架线路。
A. 隧道线路
B. 地面线路
C. 折返线路
D. 安全线路
【单选题】
车场线路轨距为___mm，钢轨型号为50kg/m。
A. 1435
B. 1345
C. 1543
D. 1354
【单选题】
信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、___信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在运行方向的右侧。
【单选题】
车场变电所分___变电所、跟随式降压变电所。
A. 牵引降压
B. 降压
C. 牵引降压混合
D. 牵引
【单选题】
接触网采用___V直流电压供电。
A. 1800
B. 1700
C. 1500
D. 1600
【单选题】
在基地内部转线作业时,车辆装载货物高度不能超过距轨面___mm。
A. 4100
B. 3200
C. 2800
D. 4400
【单选题】
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有___及其以上间隙时，不能锁闭或开放信号机。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
交通运输部颁布的《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求》是从___起实施。
A. 2015年9月23日
B. 2015年12月1日
C. 2016年1月1日
D. 2016年3月1日
【单选题】
站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后___。
A. 遮断信号机
B. 阻挡信号机关闭
C. 出站信号机关闭
D. 调车信号机关闭
【单选题】
防护信号机设置的地点是___。
A. 设在道岔前方
B. 设在车站正线出口处
C. 设在站间距较大的站间区间内
D. 设在车站入口处
【单选题】
联锁指的是信号系统中___的联锁关系。
A. 信号机、进路和道岔
B. 信号机、道岔和轨道电路
C. 始终端信号机和道岔
D. 道岔、始端信号机和轨道电路
【单选题】
通信系统应按___负荷供电。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 调车信号机关闭
【单选题】
以下车地通信方式不属于移动闭塞的是___。
A. 漏缆方式
B. 轨道电路
C. 波导方式
D. 无线方式
【单选题】
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“___”。
A. 安全导向故障
B. 安全高于故障
C. 故障导向安全
D. 故障保证安全
【单选题】
为满足地铁各种信息传输的要求，应建立以___为主的传输系统网络。
A. 有线通信
B. 光纤通信
C. 无线通信
D. 卫星通信
【单选题】
地铁电磁环境十分复杂，因此地铁通信系统应能满足地铁环境的___要求。
A. 通信距离
B. 电磁兼容
C. 电磁辐射
D. 发射功率
【单选题】
在地铁无线通信中，高架线路无线电波传播宜采用高架___的空间波方式。
A. 漏泄同轴电缆
B. 定向天线
C. 全向天线
D. 室外天线
【单选题】
防护道岔是指___。
A. 由多台转辙机牵引的道岔
B. 定位时一起定位，反位时一起反位的道岔
C. 平行作业时必须考虑动作的道岔
D. 防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
【单选题】
警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为___m处。
【单选题】
电客车司机新员工（委培生）在上岗培训周期内，必须完成___公里的安全驾驶，不达标者不得参加上岗证取证考试。
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 3000
【单选题】
联锁区分界标属于___。
A. 信号标志
B. 警示标志
C. 线路标志
D. 设备标志
【单选题】
电气设备中绝缘老化的主要原因是___。
A. 电压过高
B. 环境湿度过大
C. 温度过高
D. 人为原因
【单选题】
普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和___组成。
A. 联锁部分
B. 连接部分
C. 通信部分
D. 控制部分
【单选题】
列车在道岔区段运行时，道岔处于___。
A. 自由转动状态
B. 全线锁闭状态
C. 区段锁闭状态
D. 永久锁闭状态
【单选题】
事故发生在车站：发生事故后，___是现场处置的责任人，后续到达现场者按主要相关专业优先指挥的原则，现场处置负责人由到场的主要相关专业职务最高者担当，必要时由应急指挥小组指定。
A. 值班站长
B. 行调
C. 站台安全员
D. 司机
【单选题】
错开车门列为___，但根据影响大小、人员伤亡数量，伤亡程度及财产损失情况，可扩大为一般事故、大事故，重大大事故。
A. 事故苗头
B. 一般事故
C. 大事故
D. 险性事故
【单选题】
下列哪项不属于险性事故？___
A. 事故直接经济损失在300万元以上500万以下的
B. 中断正线（上下行正线之一）行车或耽误本列60分钟及其以上120分钟以下的
C. 运营期间单个主变电所供电中断120分钟及其以上240分钟以下的
D. 列车冲突
【单选题】
下列哪项不属于一般事故？___
A. 事故直接经济损失在10万元及其以上100万元以下的
B. 在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上60分钟以下的
C. 调车脱轨
D. 列车冲突
【单选题】
下列哪项不属于事故苗头？___
A. 运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的
B. 载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车
C. 列车夹人、夹物开车
D. 未撤除止轮器开车
【单选题】
运营事故责任按责任关系分可分为：直接责任、___。
A. 全部责任
B. 主要责任
C. 间接责任
D. 次要责任
【单选题】
列车夹人、夹物开车，属于___。
A. 事故苗头
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 较大事故
