相关试题
【多选题】
以下选项中，4号线七堡停车场道床主要形式有___？
A. 混凝土枕碎石道床
B. 钢弹簧减震道床
C. 柱式检查坑整体道床
D. 壁式检查坑整体道床
【多选题】
钢轨爬行量，达到以下___数值时需要调整？
A. 10mm
B. 25mm
C. 35mm
D. 40mm
【多选题】
以下误差值中，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差，允许存在的是___？
A. ±40mm
B. ±60mm
C. ±90mm
D. ±100mm
【多选题】
正线曲线半径为800m，缓和曲线的正矢与计算正矢差不允许为___？
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【多选题】
下列数值中，直线轨道对接接头相错量，超标的___？
A. 20mm
B. 30mm
C. 50mm
D. 60mm
【多选题】
不同类型的钢轨互相联结时，不能使用的是___？
A. 鱼尾形夹板
B. 平直夹板
C. 异形夹板
D. 双头式夹板
【多选题】
下列选项中，关于测量正矢的说法不正确的是___？
A. 在钢轨踏面以下12mm处测量
B. 在钢轨踏面以下12mm内测量
C. 在钢轨踏面以下16mm处测量
D. 在钢轨踏面以下16mm内测量
【多选题】
下列选项中，关于测量轨距的说法不正确的是___？
A. 在钢轨踏面以下12mm处测量
B. 在钢轨踏面以下12mm内测量
C. 在钢轨踏面以下16mm处测量
D. 在钢轨踏面以下16mm内测量
【多选题】
关于内燃捣固机的使用说法正确的___？
A. 内燃捣固机需要按照1:50的比例进行机油与汽油配比
B. 使用捣固机前，需确认油量正常
C. 捣固机比较耐用，不需要进行保养
D. 捣固机是机油与汽油分开使用的机具
【多选题】
以下温度中，无缝线路地段当轨温大于实际锁定轨温___时，不允许作业？
A. 10℃
B. 15℃
C. 20℃
D. 30℃
【多选题】
以下接头错牙数值中，需要及时进行整改的是___？
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【多选题】
拆垫垫片作业时需要带的工具包括___？
A. 轨距道尺
B. 液压起道机
C. 丁字扳手
D. 弦线
【多选题】
下列属于防止线路爬行的措施有___？
A. 加强轨道的中间扣件的扣压力
B. 安装轨距杆或轨撑
C. 加强接头夹板的夹紧力
D. 在线路上进行涂油
【多选题】
关于圆曲线的最小长度，以下说法错误的是___
A. 不应小于10m
B. 不应小于15m
C. 不应大于10m
D. 不应大于15m
【多选题】
关于缓和曲线的最小长度，以下说法错误的是___
A. 50m
B. 40m
C. 30m
D. 20m
【多选题】
关于正线一般情况最小曲率半径，以下说法错误的是___
A. 400m
B. 350m
C. 300m
D. 250m
【多选题】
关于正线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是___
A. 200m
B. 250m
C. 300m
D. 350m
【多选题】
关于辅助线一般情况最小曲率半径，以下说法错误的是___
A. 500m
B. 400m
C. 300m
D. 200m
【多选题】
关于辅助线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是___
A. 150m
B. 200m
C. 300m
D. 350m
【多选题】
关于车场线一般情况最小曲率半径，以下说法错误的是___
A. 300m
B. 250m
C. 110m
D. 100m
【多选题】
关于车场线困难情况最小曲率半径，以下说法错误的是___
A. 50m
B. 80m
C. 120m
D. 150m
【判断题】
更换钢轨作业的目的是维持线路良好状态，确保地铁列车行车安全
【判断题】
换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板
【判断题】
切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱
【判断题】
换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置
【判断题】
换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉
【判断题】
换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板
【判断题】
轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头
【判断题】
接头通常面临的问题是：错牙，松动，轨缝过大，瞎缝，螺栓用力不均等
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m
【判断题】
更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用
【判断题】
更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
【判断题】
测量轨距时，将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
【判断题】
轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务
推荐试题
【判断题】
动车组冬季排空流程为先进行集控或单车防冻排空再分别进行车上设备排水和车下设备排水
【判断题】
CRH2A（统型）动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性
【判断题】
CRH2A（统型）动车组在各车厢的客室内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器
【判断题】
CRH2A（统型）动车组客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W、20W
【判断题】
CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半
【判断题】
CRH2A（统型）动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为1000mm
【判断题】
CRH2A（统型）动车组为使MR压力保持在一定的压力范围，MR压力的范围为780—880kPa
【判断题】
CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离
【判断题】
CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成
【判断题】
CRH2A（统型）动车组线号１００～１９９的指的是AＣ１００Ｖ系统
【判断题】
CRH2A动车组网络总体响应速度小于 50 ms
【判断题】
CRH2A(统型)动车组影视系统素材库有 公共视频库 、公共音频库1、公共音频库2、公共音频库3
【判断题】
CRH2A(统型)动车组前罩开闭机构由三部分组成：开闭装置、锁紧装置、头罩三部分组成
【判断题】
CRH2A(统型)动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式
【判断题】
CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa
【判断题】
CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个
【判断题】
CRH2A(统型)动车组蓄电池电解液是以氢氧化钾为主体的水溶液
【判断题】
CRH2A(统型)动车组蓄电池98～104V范围以外的电压不能充电
【判断题】
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸
【判断题】
CRH2A统型动车组制动指令转换器的设定方法：制动最高档位通过SW1(2，3)进行设置，一般设定为7N
【判断题】
牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器、用于牵引变流器测速以及制动控制装置检测速度
【判断题】
CRH2A(统型)动车组采用BT25.04 型高压隔离开关
【判断题】
CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm
【判断题】
CRH2A(统型)动车组由7个部分组成，即：车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统
【判断题】
CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应AC1500 V，50 HZ电压
【判断题】
CRH2A统型动车组电气常用代号K代表电磁阀，He代表加热器，S代表开关
【判断题】
CRH2A统型动车组车体倾斜尺寸测量保证MR压力880kPa以上
【判断题】
CRH2A统型动车组检查空气弹簧支撑与底座间（转向架构架侧梁空气弹簧安装座上部）有无加装调整板
【判断题】
CRH2A统型动车组浪涌保护装置检查，使用万用表欧姆档对保险管两端测量，确定阻值500Ω
【判断题】
CRH2A统型动车组在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开
【判断题】
CRH2A统型动车组EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全
【判断题】
CRH2A统型动车组头车车钩中心高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整
【判断题】
CRH2A统型动车组车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席底座部、司机室、出入通道及厕所的排气口与底板下的排气通道不相通
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓绝缘检测：用500Ｖ兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25ＭΩ以上
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓绝缘测量，用兆欧表进行校验：将兆欧表正负极两线短接，手动操作摇表，速度约为10转/秒，确认摇表指针回零位
【判断题】
隔离开关检查，使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm，闸刀接触部分厚度≥7.5mm
【判断题】
CRH2A统型动车组在高压隔离开关带闸刀侧绝缘子在分闸条件下，其顶部晃动量不允许超过1mm
