【多选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
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【多选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【多选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【多选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【多选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【多选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【多选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【多选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【多选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【多选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【多选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【多选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【多选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【多选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【多选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【多选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【多选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【多选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【多选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【多选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【多选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【多选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【多选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【多选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【多选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【多选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【多选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【多选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【多选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。
【多选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
【多选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
【多选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【多选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
【多选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
【多选题】
轨端肥边大于___mm时，应及时处理。
【多选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。
【多选题】
60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
A. 第一
B. 第二
C. 第一、第二
D. 第二、第三
【多选题】
轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
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【填空题】
63.[31643)中国列车运行控制系统___有两个子系统是车载子系统和___。
【填空题】
64.[31644)铁路信息技术一类设备包括服务器端设备、___和不间断运行的客户端设备。
【填空题】
65.[31645)地对车车辆运行安全监控体系对客车运行进行监控的是THDS和___。
【填空题】
66.[31646)康明斯发电车中并车电路中采用___同步指示灯。
【填空题】
67.[31647)配备KTA-19G2柴油机的康明斯发电车并车时可输出电功率最大为___。
【填空题】
68.[31648)康明斯发电车中并车所采用的方法为___。
【填空题】
69.[31649)发电机准同期法并车时常采用灯光并列法，康明斯发电车中采用___。
【填空题】
70.[31650)康明斯发电车中实际控制电源电压为直流电的断路器是___。
【填空题】
71.[31651)低压断路器中的电磁脱扣承担___保护作用。
【填空题】
72.[31652)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机由主发电机、励磁机和___组成。
【填空题】
73.[31653)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机采用可控相复励，其励磁电流由电压和电流两个分量合成，其中电压分量和电流分量分别由电抗器和___提供。
【填空题】
74.[31654)机械图中，比例1：2属于___比例。
【填空题】
75.[31655)康明斯KTA-19G2柴油机中油温传感器的接线有___。
【填空题】
76.[31656)运用客车质量鉴定条件中，发电车油温、水温不符合规定属___故障。
【填空题】
77.[31657)康明斯发电车柴油机中，油压传感器是采用___传感器。
【填空题】
78.[31658)康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有___。
【填空题】
79.[31659)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用___。
【填空题】
80.[31660)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警温度为___。
【填空题】
81.[31661)康明斯KTA-19G2柴油机中高水温预报警传感器的接线有___。
【填空题】
82.[31662)康明斯发电车的冷却风机自动开启控制器的控制温度是___℃。
【填空题】
83.[31663)康明斯发电车的冷却风机自动停控制器的控制温度是___℃。
【填空题】
84.[31664)在康明斯发电车电气控制电路图中，KR表示___。
【填空题】
85.[31665)使用扭力扳手、一字螺丝刀及___等可对康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙进行调整。
【填空题】
86.[31666)发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用___进行辅助判断。
【填空题】
87.[31667)测量1Ω以下的电阻阻值，应选用___来测量。
【填空题】
88.[31668)电桥属于___仪表
【填空题】
89.[31669)装备MTU12V183TA12柴油机的发电车中柴油发电机组额定功率是___。
【填空题】
90.[31670)MTU12V183TA12柴油机为___柴油机。
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91.[31671)某1FC5356发电机输出空载电压低于400V，若电压特性符合发电机空载特性曲线并且断开AVR连接后电压在432～456V间，一般可能会损坏的是___。
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92.[31672)1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间开路时，将造成发电机空载电压___。
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93.[31673)各接触器、继电器、热继电器和空气开关外壳无裂损，各触点接触良好，动作___，作用良好。
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94.[31674)主空气断路器手动、电动动作正确灵活，活动部件及磨耗部位须涂润滑油，磨损和损坏件须___。
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95.[31675)检查燃油泵各电机引线无___。
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97.[31677)冷却风机及顶、侧排风扇电机绕组绝缘大于___。
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98.[31678)对于集中散热的冷却塔，拆下滤尘网清洗检查，破损者更换，___清洗除尘，翅片变形者矫正。
【填空题】
99.[31679)蓄电池的内阻主要包括___的电阻和电解液的电阻等。
【填空题】
100.[31680)发电车中铅蓄电池的充电电流一般不超过___。
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101.[31681)排气扇的三级保养内容要求电机绕组对地绝缘电阻不低于___。
【填空题】
102.[31682)排气扇的三级保养内容要求扇叶无___，安装螺丝牢固，配件齐全。
