【多选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
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相关试题
【多选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【多选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【多选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【多选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【多选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【多选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【多选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【多选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【多选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【多选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【多选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【多选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【多选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【多选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【多选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【多选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【多选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【多选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【多选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【多选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【多选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【多选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【多选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【多选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【多选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【多选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【多选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。
【多选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
【多选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
【多选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【多选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
【多选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
【多选题】
轨端肥边大于___mm时，应及时处理。
【多选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。
【多选题】
60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
A. 第一
B. 第二
C. 第一、第二
D. 第二、第三
【多选题】
轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【多选题】
拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【多选题】
车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。
A. 2.7m
B. 2.8m
C. 2.9m
D. 3.0m
【多选题】
碎石道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面___。
A. 15~20mm
B. 20~25mm
C. 25~30mm
D. 30~35mm
推荐试题
【填空题】
1.中国铁路总公司设___，铁路局集团公司设___，技术站设___。
【填空题】
2.___是一个调度区段内行车工作的统一指挥者。
【填空题】
3.___是用以表示列车在铁路区间运行以及在车站到发或通过时刻的技术文件，是全路___的基础。
【填空题】
5.在列车运行图上，___与车站中心线的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。
【填空题】
6.在单线区段，列车只能在___进行交会、越行。
【填空题】
7. 列车运行图上，列车在区间运行时分按___或线路所通过信号机之间的距离计算。
【填空题】
8.办理同方向列车不同时到发时，必须在到达列车全部到达并停在___以后，才能办理一个同方向列车的出发。
【填空题】
9.三显示自动闭塞的区段，追踪列车之间的间隔，通常情况下需相隔___闭塞分区。
【填空题】
10.一般称通过色灯信号机能显示诸如红___、黄___、___）和绿___四种灯光信号的自动闭塞为四显示自动闭塞。
【填空题】
11.常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、___间隔时间、连发间隔时间、同方向列车不同时发到及不同时到发间隔时间等几种。
【填空题】
12.区间___能力主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。
【填空题】
13.非平行运行图的通过能力，是指在旅客列车数量及其铺面位置既定的条件下，该区段___内所能通过的货物列车和旅客列车对数___。
【填空题】
14.当列车不能按列车运行图运行时，一般应按___的原则和规定的等级顺序进行调整。
【填空题】
15.机车在本段交路用蓝色笔，在折返段用黑色笔画实线，并在交路上逐列标明___时间。
【填空题】
16.在平行运行图上，一组不重复列车占用区间的时间，称为___。
【填空题】
17.在现有固定设备、现行的行车组织方法和现有的运输组织水平的条件下，铁路区段可能达到的能力，称为___通过能力。
【填空题】
18.列车运缓时，在列车运行线上方用___色笔标明运缓时分。
【填空题】
19.列车在进站信号机外停车时，在列车运行线上用红___笔画“△”，并标明停车时分。
【填空题】
20.分散自律调度集中有分散自律控制模式和___模式。
【填空题】
21.非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时，脱离系统控制转为___的模式。
【填空题】
22.分散自律调度集中系统是以___为基础，由铁路局CTC中心子系统及车站或站段子系统两层构成。
【填空题】
23.铁路局CTC中心为整个铁路局调度集中的___中心。
【填空题】
24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。
【填空题】
25.在分散自律控制模式下，车站信号员辅助值班员控制车站信号设备，主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。
【填空题】
26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作；同时，可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。
【填空题】
27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面，可以直接遥控车站的___。
【填空题】
28.___是主要的行车指挥人，助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。
【填空题】
29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员，根据需要设信号员___、调车区长；无人站设综合维护人员。
【填空题】
30.铁路局中心操作方式下，无人站由___担任车站的调车领导人。
【填空题】
31.CTC___子系统是CTC的核心。
【填空题】
32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内，铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。
【填空题】
33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时，必须通知___检查，确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后，方可准备进路。
【填空题】
34.遇有轨道电路分路不良，列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失，必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后，方可进行___解锁。
【填空题】
35.已开放的进站信号机，三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后，禁止___、变更进路___。
【填空题】
36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时，禁止___、变更进路___。
【填空题】
37.在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下___将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员。
【填空题】
38.列车冒进进站___信号机后，待接车条件具备后，助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。
【填空题】
39.列车冒进出站___信号是否需退回线路内，按___的指示办理。
【填空题】
40.列车冒进出站___信号后，如不退回，发车时应发给司机___，直接开往区间。
