相关试题
【多选题】
正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【多选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【多选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【多选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【多选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【多选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【多选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【多选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【多选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【多选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【多选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【多选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【多选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【多选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【多选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【多选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【多选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【多选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【多选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【多选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【多选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【多选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【多选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【多选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【多选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【多选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【多选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【多选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【多选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【多选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【多选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【多选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【多选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。
【多选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
【多选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
推荐试题
【判断题】
隶属海关负责管辖范围内的检疫处理单位年度监督检查，并形成年度监督检查报告
【判断题】
突发公共卫生事件检疫处理属于高风险检疫处理业务
【判断题】
出入境船舶熏蒸不属于高风险卫生处理业务
【判断题】
海关对航行或者停留于口岸的船舶实施监督管理，对卫生状况不良和可能导致传染病传播的因素提出改进意见，并监督指导采取必要的检疫处理措施
【判断题】
检疫处理单位和人员只能申请从事某一类出入境检疫处理工作
【判断题】
仅取得“其他类（C/D/E/F/G）”检疫处理从业人员资质的人员可以开展对集装箱的熏蒸处理
【判断题】
通过检疫处理人员从业资格考试的人员，由海关总署颁发《检疫处理人员从业资格证》
【判断题】
检疫处理单位应当于每年1月底前向其所在地直属海关提交上一年度检疫处理情况工作报告
【判断题】
对装载废旧物品的集装箱，应当根据卫生状况确定除虫、灭鼠、消毒
【判断题】
在实施集装箱硫酰氟熏蒸时，空气中硫酰氟残留最高允许浓度为20mg/m3
【判断题】
在航空器上使用的卫生处理药物必须经民航总局批准
【判断题】
对判定为染疫或染疫嫌疑的、携带的医学节肢动物数量较多的、需杀灭货物内部藏匿的医学节肢动物的、有密闭条件的，以及对出入境集装箱的杀虫，应采用熏蒸法和超低容量喷雾法
【判断题】
对入出境鼠染疫航空器实施除鼠、除虫、消毒处理后，应达到无鼠、无蚤、无鼠疫杆菌的状态
【判断题】
对入出境鼠疫染疫列车除鼠时，隔离圈内应该用器械捕鼠
【判断题】
列车熏蒸除鼠，达到密封蒸熏时间后，操作人员戴好自携式呼吸器、面罩，分组按顺序开始散毒，在蒸熏车厢外根据风向，先上风向后下风向启封，打开门窗通风散毒
【判断题】
入出境航空器中易渗透的废弃物，如纸张、果皮类一般选用浸泡法进行消毒
【判断题】
入出境列车多个车厢均须消毒时，应先消毒污染轻、后消毒污染重的车厢，最后消毒患者住处
【判断题】
入出境鼠疫染疫列车发生肺鼠疫时应首先进行污染环境的灭蚤
【判断题】
入出境鼠疫染疫列车，判定染疫人是腺鼠疫后，隔离治疗的同时，将染疫人换下来的衣服、被褥全部进行灭蚤、消毒处理
【判断题】
国际航行船舶进行夜间熏蒸除鼠，垂直悬挂“绿灯 、红灯、红灯”三盏信号灯及表示“禁止登轮”的国际通用信号——“VE”字信号旗和前、后锚灯
【判断题】
终末消毒的次序是先外围、后中心，先室内后室外，包围式的进行一次彻底消毒
【判断题】
发生硫酰氟药液沾污皮肤时，应尽快脱去污染的衣物，并用水清洗
【判断题】
船舶熏蒸密封船舱时，应关闭通风设施，打开熏蒸区域内的门、橱、柜和部分天花板、隔板
【判断题】
国际航行船舶硫酰氟熏蒸投药结束后，用硫酰氟残留检测仪检测熏蒸空间周围有无漏毒，以便采取补救措施
【判断题】
霍乱染疫船舶卫生处理时，应使用含氯消毒剂对病人排泄物、呕吐物喷洒处理
【判断题】
入境废旧船舶上的废弃食品、废弃药品、废弃医用器具，应统一收集，集中销毁
【判断题】
气溶胶喷雾消毒适用于污染的室内空气消毒
【判断题】
杀虫时，对已产生抗药性的医学节肢动物，应采用复合配制药剂或交替施药
【判断题】
口服大隆中毒者应立即予以催吐、洗胃及导泻，并使用特效解毒剂维生素K1治疗
【判断题】
入境列车来自非鼠疫地区且鼠患轻度的，宜采用毒饵或器械除鼠
【判断题】
入境废纸采用硫酰氟熏蒸法，药物浓度为8g/m3，作用24小时
【判断题】
蜱媒传染病发生或流行时，应使用物理防制方法灭蜱
【判断题】
可湿性粉剂是病媒生物卫生处理常用药物的常用剂型
【判断题】
热烟雾机不是医学媒介生物卫生处理常用药物使用的常用喷洒器械
