【单选题】
在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制？___
A. FCU上预位的方式
B. FADEC（参照油门杆位置）
C. FMGC自己
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相关试题
【单选题】
在地面，开车程序何时自动中断？___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
自动油门何时预位？___
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
【单选题】
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：___
A. 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B. 自动油门功能（ATS）起动
C. 自动油门功能预位，但不现用
【单选题】
在使用灵活推力起飞后，单发失效，要想选择MCT（最大连续动力）___
A. 因油门杆在FLX位，MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示：___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效，推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效，推力不对称
【单选题】
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示：___
A. 当速度大于绿点速度时，发动机失效后，油门杆不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后，油门杆不在MCT位
【单选题】
反推由谁驱动？___
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于：___
A. 探测主回油滤有过大的失压通过时
B. 探测滑油滤阻塞时
C. 探测滑油增压泵失效时
【单选题】
滑油怎样冷却？___
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
【单选题】
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EP
【单选题】
FMGC计算___
A. EPR限制
B. 指令EPR
C. 目标EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么？___
A. EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式
B. EEC转换成额定N1方式
C. EEC转换成非额定N1方式
【单选题】
若飞行计划包含几个分段爬升（STEP CLB）阶段，则减马力爬升只能在第一段爬升阶段可用：___
【单选题】
在地面当APU失效时，如果外部气源可用，可由飞机电瓶供电起动发动机。此时，先起动：___
【单选题】
每台发动机的燃烧室内共装有多少个点火器：___
【单选题】
RB211 TRENT发动机为：___
A. 单转子高涵道比涡轮风扇发动机
B. 双转子高涵道比涡轮风扇发动机
C. 三转子高涵道比涡轮风扇发动机
D. 三转子高涵道比涡轮喷气发动机
【单选题】
对FADEC系统的描述，下列哪一项正确：___
A. FADEC有两个通道，一个通道主用而另一个通道备用
B. FADEC有两个通道，两个通道同时同步工作
C. FADEC有一个通道
【单选题】
EPR=低压涡轮排气管压力/发动机空气入口压力，该公式是否正确：___
【单选题】
在无EPR可用的情况下受影响的FADEC会自动转至N1方式。此时：___
A. 迎角平台保护和灵活起飞功能失效，自动推力功能仍可用
B. 自动推力和灵活起飞功能失效，迎角平台保护功能仍有效
C. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能失效
D. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能均有效
【单选题】
当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLX MCT卡槽外（但未达到TOGA或CL卡位）然后再回到FLX MCT 卡位：___
A. 灵活推力变为最大连续推力
B. 仍为灵活推力
【单选题】
FMA上的第三行何时闪动白色的“LVR MCT”信息：___
A. 一台发动机失效（速度高于绿点）以后，若油门杆不在MCT卡位时
B. 两台发动机都在运转，一个油门杆设在CLB位，而另一个油门杆设在MCT卡位时
C. 两台发动机都在运转，两个油门杆均设在MCT卡位时
【单选题】
FADEC有哪几种慢车方式：___
A. 调节的慢车和进近慢车
B. 进近慢车和反推慢车
C. 调节的慢车和反推慢车
D. 调节的慢车、进近慢车和反推慢车
【单选题】
飞行中FADEC何时选择进近慢车？___
A. 当襟翼延伸到FLAP2 FLAP3或FULL时，或当起落架放下时
B. 当襟翼延伸到 FLAP3或FULL时，或当起落架放下时
C. 当起落架放下时
D. 当启动进近时
【单选题】
进近慢车依据飞机高度面调节，不管引气系统命令如何，并允许发动机快速从慢车加速到复飞推力：___
【单选题】
在空中，当发动机起动旋钮在IGN/START位时，连续点火被选择，此时：___
A. 只有一个点火器被选择（如果失败，两个点火器自动都被选择）
B. 两个点火器都补选择
【单选题】
何时发动机自动选择连续点火？___
A. 开启发动机防冰且相关的EIU（发动机接口组件）失效
B. FADEC检测到发动机失效和情况有10秒
C. 当发动机在N3大于50%运行时，有10秒无意的主杆循环
D. 以上A，B和C
【单选题】
在地面人工起动发动机的过程中，FADEC仍有终止人工起动的权限：___
【单选题】
当所有的DMC ECAM通道失效时：___
A. 发动机主要参数自动显示在每个ND上
B. 无法显示发动机主要参数
C. 发动机主要参数自动显示在下ECAM显示组件上
D. 发动机主要参数可通过使用EFIS控制面板上的ND选择器显示在每个ND上
【单选题】
备忘显示栏中“IGNITION”信息何时显示：___
A. 仅当FADEC自动选择点火时
B. 仅当机组人工选择点火时
C. 当FADEC自动选择点火或者当机组人工选择点火时
【单选题】
中压转子由连接在一个单级中压涡轮的8级中压压缩组成：___
【单选题】
环形的燃烧室装有多少个燃油嘴：___
A. 2个
B. 16个
C. 24个
D. 36个
【单选题】
以下哪种情况下，发动机EPR方式自动转向额定的N1方式：___
A. 发动机T2和ADIRS1+2Tt不可用
B. 发动机P2和ADIRS1+2Pt不可用
C. 发动机P2和P5不可用
D. 发动机P0和ADIRS1+2PS不可用
【单选题】
FADEC在非额定的N1方式时，如果故障消失，关掉头顶板的ENG N1 MODE按钮可以返回EPR方式：___
【单选题】
FADEC为每个油门杆位置计算推力额定极限。若油门杆设置在两个卡槽位之间时：___
A. FADEC将选择与较低卡槽位相对应的额定值极限
B. FADEC将选择与较高卡槽位相对应的额定值极限
C. FADEC将选择与油门杆位置相对应的额定值极限
【单选题】
高压燃油泵由：___
A. 高压压缩机传动杆驱动
B. 中压压缩机传动杆驱动
C. 低压压缩机（风扇）传动杆驱动
【单选题】
何时FADEC选择调节慢车：___
A. 飞行中当襟翼收回，轮子收上时
B. 在地面，如果未选择反推
C. 飞行中当襟翼放出时
D. 以上A和B
【单选题】
在地面每次自动起动时，FADEC自动交替使用点火器，也交替使用电力供应源：___
【单选题】
如果FADEC在地面或飞行中检测到熄火情况，两个点火器A+B将会自动蓄能10秒钟：___
【单选题】
在地面自动起动程序中，FADEC全权控制：___
A. 起动活门和点火器
B. 起动活门、点火器，燃油高压活门和燃油低压活门
C. 起动活门、点火器和燃油高压活门
D. 起动活门、点火器和燃油低压活门
推荐试题
【填空题】
8、涡度是衡量空气质块旋转运动强度的物理量，逆时针旋转时为___涡度，顺时针旋转时为___涡度。
【填空题】
9、一般指时间尺度小于7～10天的大气振荡为___振荡；大于7～10天的大气振荡为___振荡。
【填空题】
10、按照新的标准，灾害性天气标准中，强降温指在每年的9月1日到下一年4月30日期间，24小时内___气温下降___℃或以上。
【填空题】
11、CINRAD-SA雷达使用两种天气模式，即___和___。
【填空题】
12、S波段和C波段的雷达在传播过程中主要受到降水的衰减，衰减是由降水粒子对雷达波的___和___造成的。
【填空题】
13、只要雷达观测到___就可发布强天气警报，而只有观测到___时，才能发布龙卷警报。
【填空题】
14、在典型的组织完好的飑线中，新单体沿着回波的___上升，而对于孤立的超级单体风暴或多单体风暴来说，新单体形成于回波___。
【填空题】
15、新一代气象服务体系建设应以___为核心，形成___的网络结构，子系统的建设要各有特色，相互补充，避免重复。
【填空题】
16、随着技术的发展，天气预报也从基于传统的天气理论、数理统计与预报员经验的半经验半理论的定性方法阶段，发展到以___为基础，以___为平台，综合应用多种科学技术最新成果和方法的新时代。
【填空题】
17、根据《热带气旋等级》国家标准___，热带气旋分为___、热带风暴、___、台风、强台风和超强台风六个等级。
【填空题】
18、精细化天气预报对气象及相关灾害预报而言，就是短期预报要明确灾害性天气落区，短时和临近预报要明确灾害性天气出现的具体时间、___和___。
【填空题】
19、当___内降雨量将达到50毫米以上，或者已经达到50毫米且降雨可能持续，发布暴雨黄色预警信号；当___内降雨量将达到100毫米以上，或者已经达到100毫米且降雨可能持续，发布暴雨红色预警信号。
【填空题】
20、雨夹雪24小时的总降水量值达≥___且雪深南方达≥___，北方达≥10厘米时才算暴雪。
【填空题】
1、“中低压”和“中气旋”的主要区别是在___上，前者没有明显的___式环流。
【填空题】
2、对于我国而言，在西风带中的上游地区___、欧洲北大西洋和北美东岸这三个关键地区最为重要。
【填空题】
3、日常业务中常把850百帕或700百帕等压面上，风速大于、等于___米/秒的西南风极大风速带称为低空急流。
【填空题】
4、江淮气旋属于南方气旋，主要发生长江中下游、___流域以及湘赣地区。
【填空题】
5、蒙古气旋一年四季均可出现，但以___季最多，黄河气旋也一年四季均可出现，但以___季最多。
【填空题】
6、用运动学方法预报气压系统的移动，槽向变压___方向移动，椭圆形高压的移向介于变压升度方向和系统的长轴之间。
【填空题】
7、在地面气旋和反气旋中心上空，地转风与热成风平行，因而没有___）。
【填空题】
8、气旋出海后常常加深，寒潮冷高压在南下过程中逐渐减弱。这些现象都与非绝热的影响有关。非绝热增温或冷却包括乱流、辐射和___ ）三种热力交换过程。
【填空题】
9、东北冷涡天气具有不稳定的特点。因为冷涡在发展阶段，其温压场结构并不完全对称所以它的___部常有冷空气不断补充南下，在地面图上则常常表现为一条___锋南移，有利于冷涡的西、西南、南到东南部位发生___天气。
【填空题】
10、强雷暴发生、发展的有利条件有逆温层、___、 低层辐合、高层辐散 、高低空急流、中小系统。
【填空题】
11、台风的结构在水平方向分为眼区、旋涡区、大风区等三圈，在垂直方向分为流入层、___层、流出层等三层。
【填空题】
12、华北冷涡结构的显著特征是它的非对称性，就整体而言是冷性涡旋，但各部位的温湿分布都有明显差异。冷涡的___象限较为暖湿，而其___象限干冷。
【填空题】
13、强对流天气和暴雨天气的比较：大气层结。暴雨发生在深厚的暖湿气团中，而强对流发生在强的___中，其潜在不稳定能量区要比暴雨___。风的垂直结构。暴雨过程的低层多为东北或偏东风，高层为___；强对流天气低层为___，中高层为西北风。
【填空题】
14、当45-55dBZ的回波强度达到___度层的高度时，最有可能产生冰雹。
【填空题】
15、根据雷达回波形态，可以将对流风暴分为普通单体风暴、多单体风暴、超级单体风暴和___。超级单体风暴带有一个有界的弱回波区。
【填空题】
16、我国境内有两个主要的锋生区通常称为南方锋生带和北方锋生带，南方锋生带是指华南到长江流域的锋生区；北方锋生带是指___到东北的锋生区。它们是和南北两支高空___相对应的。
【填空题】
17、地转偏差对于大气运动和天气变化有着非常重要的作用，在实际工作中，对于空气水平运动中的地转偏差，可分解为三项进行判断。变压风用3小时变压判断；横向地转偏差用等压线___的___来判断；纵向地转偏差用等压线或等高线的___来判断。
【填空题】
18、东亚气旋主要发生在两个地区，通常称为南方气旋和北方气旋，其中南方气旋主要发生在___°N的地区；北方气旋重要发生在___°N地区。
【填空题】
19、梅雨锋一般没有很明显的 温度 梯度，而 湿度 梯度比较大，最显著的现象是在切变线附近有一个___高值舌。
【填空题】
20、在地面天气图上确定锋面位置主要考虑的气象要素是温度、露点、气压与风、变压、___和___。
【填空题】
1、西风环流都是以波状的___和___系统从西向东运动的。
【填空题】
2、阻塞高压出现在有___存在的地区和季节。主要的天气特点是___。
【填空题】
3、风暴动力结构及风暴潜在的影响力很大程度上取决于环境的热力不稳定___、风的 ___和水汽的___三个因子。
【填空题】
4、RPG的主要功能有两个，一是作为整个雷达的___，另一个是具有一系列的___。
【填空题】
5、公众气象服务要贯彻“以人为本、___、___”的服务理念，丰富公众服务产品，提高精细化服务水平，确保及时准确发布。
【填空题】
6、决策气象服务要增强___性、___性、___性和___性，完善和规范决策服务产品，推进决策服务向直接提供决策建议转变。
【填空题】
7、暴雨预报等级用语分___、___、暴雨预警信号三级。
