相关试题
【单选题】
尖轨动程规定在第（）连接杆(拉杆)中心处测量 ___
【单选题】
正线线路中钢轨上的R代表（）。 ___
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的H代表（）。 ___
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的F代表（）。 ___
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
菱形道岔如何判定右股（）。 ___
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
菱形道岔如何判定左股（）。 ___
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每（）小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。 ___
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过（）小时。 ___
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔（）巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。 ___
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每（）全面检查一次。 ___
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔（）全面检查一次。 ___
【单选题】
正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___
【单选题】
每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
【单选题】
每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分（）两类。 ___
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___
【单选题】
钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
推荐试题
【单选题】
货舱通风控制器控制：___
A. 隔离valve；
B. 抽风扇；
C. 隔离valve和抽风扇。
D.
【单选题】
客舱增压故障(CABINPRESSFAULT)灯何时会亮?___
A. 自动模式时，系统1故障；
B. 自动模式时，两个系统都故障；
C. 人工系统故障。
D.
【单选题】
客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，则：___
A. 放气valve应急冲压空气进口电子舱通风PACK流量控制valve自动关；
B. 只是放气valve自动关；
C. 除放气valve不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制valve自动关。
D.
【单选题】
客舱增压在人工模式时，警告和显示来自：___
A. 控制器1；
B. 控制器2；
C. 放气valve。
D.
【单选题】
客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确?___
A. 增压系统继续自动工作；
B. 可通过人工控制放气valve来调节客舱高度；
C. 安全valve开。
D.
【单选题】
空调系统里，一旦探测到管道超温，则：___
A. 混合器风门关；
B. 压力调节valve和所有的配平空气valve都关；
C. 压力调节valve和相应的配平空气valve关。
D.
【单选题】
空调系统中PACK的功用是：___
A. 调节热空气压力；
B. 调节三个area的温度；
C. 调节基准温度。
D.
【单选题】
空调系统中area温度控制器的功用是：___
A. 控制area温度
B. 控制流量控制valve
C. 控制PACKs。
D.
【单选题】
空气循环机的组成：___
A. 涡轮风扇；
B. 涡轮压气机；
C. 涡轮压气机风扇。
D.
【单选题】
模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气valve将：___
【单选题】
配平空气valve的功用是：___
A. 加入冷空气以优化area温度；
B. 加入热空气以优化area温度；
C. 调节热空气的压力。
D.
【单选题】
前货舱部件用什么地方的空气通风?___
A. 电子舱内的空气；
B. 从PACK出口直接来的空气；
C. 客舱空气。
D.
【单选题】
前货舱隔离valve按钮电门控制___
A. 排气扇；
B. 压力调节valve；
C. 隔离valve和排气扇。
D.
【单选题】
area温度控制器如何进行基本的温度调节?___
A. 通过使用最低的area温度需求；
B. 通过使用三个area的温度要求；
C. 通过使用最高的area温度要求。
D.
【单选题】
热配平空气valve主要用于：___
A. 调节PACK出口温度；
B. 通过增加热空气以使相应area的温度理想化；
C. 调节混合器出来的空气。
D.
【单选题】
压气机过热气动传感器的功用：___
A. 探测到过热时，气动关闭流量控制valve；
B. 用于过热探测和在ECAM上显示；
C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。
D.
【单选题】
一旦PACK控制器失效，PACK出口温度由谁控制?___
A. PACK流量控制valve；
B. 旁通valve；
C. 防冰valve。
D.
【单选题】
应急冲压空气进气门位于什么位置？___
A. 机身右下部；
B. 机身左下部；
C. 垂尾处。
D.
【单选题】
用APU引气，PACK流量控制开关选择在低位时，PACK输出什么流量?___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量。
D.
【单选题】
用于增压和预增压起始顺序的接口是：___
A. EIU和ADIRU
B. EIU和LGCIU
C. EIU和FMGC。
D.
【单选题】
在地面蒙皮热交换何时工作?___
A. 在开路状态时；
B. 在闭路状态，蒙皮温度上升但小于11℃时；
C. 在闭路状态，蒙皮温度上升但大于11℃时。
D.
【单选题】
在起飞和着陆阶段，PACK冲压空气进气风门会自动关闭，这从那儿来的信号？___
A. 油门杆
B. 空地电门
C. 轮速信号。
D.
【单选题】
在起飞和着陆期间，冲压空气风门处于什么状态？___
A. 全打开；
B. 半开；
C. 全关闭。
D.
【单选题】
在什么地方检查人工设置着陆标高的正确与否?___
A. 从起落架高度电门选择器上的刻度；
B. 在ECAM客舱压力页面；
C. 因为是自动设置的，所以无需检查。
D.
【单选题】
在最大巡航高度(39000英尺)时，客舱正常的最大高度是：___
A. 8000英尺
B. 9550英尺
C. 11300英尺。
D.
【单选题】
增压主要通过什么来完成？___
A. 流量valve；
B. PACK控制器；
C. 外流valve。
D.
【单选题】
正常情况下，PACK1供气给哪些area？___
A. 前后客舱
B. 驾驶舱
C. 驾驶舱前后客舱。
D.
【单选题】
PACK组件由_______构成___
A. 主次热交换器、ACM和各控制valve
B. 75
C. ZONECONTROLLER和水分离器
D. 热交换器
【单选题】
以下哪个valve不属于PACK组件___
A. PACK流量控制valve
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. A+C
【单选题】
以下说法错误的是___
A. 当PACK1(PACK2)电门松出时，PACK流量控制valve关闭(电动)
B. 当摁压发动机灭火瓶释放电门，(防火按钮即可）PACK流量控制valve自动关闭
C. 当摁压DITCHING电门，PACK流量控制valve自动关闭
D. 当同侧发动机开始启动时，FCV关闭
【单选题】
PACK控制计算机的功能___
A. 根据area控制计算机的温度要求对相应的PACK组件进行基本的温度调节
B. 根据area控制计算机的流量要求对相应的PACK组件进行流量的监控
C. 根据相应area的温度要求，通过对热空气压力调节valve的控制，达到对相应area温度的控制
D. A+B
【单选题】
ACM中涡轮的作用___
A. 空气在涡轮中膨胀，达到相当低的温度
B. 空气在涡轮中膨胀作功，驱动ACM
C. 根据相应area的温度要求，通过对热空气压力调节valve的控制，达到对相应area温度的控制
D. A+B
【单选题】
不属于空调系统使用的气源是___
A. 应急冲压空气引气
B. PACK冲压进气门的引气
C. 发动机引气
D. APU引气
【单选题】
area温度控制器可以控制（）___
A. 各TRIMVALVE
B. 2个PACKCONTROLLER
C. ACM
D. A+B
【单选题】
温度调节中，ZONECONTROLLER控制area温度的方法___
A. 根据相应area的温度要求，通过对热空气配平valve的控制，达到对相应area温度的控制
B. 参照最低的area温度需求，对两个PACK组件出口基本温度调节，达到对相应area温度的控制
C. 根据相应area的温度要求，通过对热空气压力调节valve的控制，达到对相应area温度的控制
D. 根据相应area的温度要求，通过对热空气压力调节valve的控制，达到对相应PACK出口温度的控制
【单选题】
经过配平热空气压力调节valve调节的热空气的压力超过客舱气压压力_______PSI。___
【单选题】
再循环风扇的作用是：___
A. 调节空气温度
B. 补充新鲜空气
C. 减少对引气系统的引气需求
D. B+C
【单选题】
PACK组件的作用是：___
A. 调节空气温度
B. 调节空气流量
C. 调节空气压力
D. A+B+C
【单选题】
地面空调车将空调气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 引气总管
【单选题】
应急冲压空气进气口emergencyramairinlet将外部空气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 主次级热交换器
