【单选题】
车辆在曲线轨道上抵抗倾覆的稳定程度，取决于___值的大小。
A. 偏心距
B. 向心力
C. 超高
D. 曲线半径
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相关试题
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为___。
A. 60mm
B. 65mm
C. 70mm
D. 75mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 80mm
B. 90mm
C. 100mm
D. 110mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
用10m弦测量矢度，允许误差正线及试车线不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
用10m弦测量矢度，允许车辆段场线误差不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
轨枕与道砟之间存在空隙超过___称为空板。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在___以内，采用垫板作业的方式。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
车轮踏面设计成锥形，踏面上有___个坡度
【单选题】
常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。
A. ’1:5
B. ’1:10
C. ’1:20
D. ’1:30
【单选题】
在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为___。
A. ’1:3
B. ’1:4
C. ’1:5
D. ’1:6
【单选题】
线路养护维修时，可根据___位置对轨底坡进行调整。
A. 钢轨内侧
B. 钢轨外侧
C. 接头
D. 光带
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按___选配。
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，困难情况下不得小于___。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路，平均站间距离大，其最高运行速度应大于___。
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时，应在好天气下进行，弦线必须拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于___时应铲除再量。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
根据测试，当离心加速度在0.4～0.5m/s2时，乘客还能够在车厢内自由走动，而当超过___ 时就感到行动困难了。
A. 0.5m/s2
B. 0.6m/s2
C. 0.7m/s2
D. 0.8m/s2
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
推荐试题
【单选题】
效应T细胞指的是
A. CD4 Th1细胞
B. 书上选D
C. 哈哈哈
【单选题】
特异性细胞免疫的效应细胞是
A. Th1和CTL细胞
B. 哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia
C. 哈哈哈
D. 哈哈哈
【单选题】
T细胞特异性活化第一步
A. 初始T细胞表面的TCR识别APC表面的抗原肽MHC复合物
B. 哈哈哈
C. 哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia
D. 书上选C
【单选题】
对T细胞活化、增殖和活化的最重要细胞因子是
【单选题】
通过释放淋巴因子发挥免疫作用的T细胞是
A. Th1细胞
B. 选A
C. 同书上
D. 哈哈哈
【单选题】
不属于细胞免疫范畴的是
A. 抗化脓性细菌感染
B. 哈哈哈
C. 哈哈哈
D. 不
【单选题】
外源性抗原在巨噬细胞内消化降解的部位是
A. 内体溶酶体
B. 是这样的
C. 没犯病
D. 作者是谁
【单选题】
抗原提呈MHC I类分子分子途径中，抗原提呈的对象
A. CTL
B. MHC I类分子 cd8+（CTL）
C. MHC II类分子 cd4+ （Th）
【单选题】
内源性抗原肽需要经那种分子转运进入内质网
A. TAP
B. 书上答案
C. 选的是
D. B
【单选题】
能分化为巨噬细胞的前体细胞是
A. 单核细胞
B. 书上答案
C. 你猜是什么
D. 我猜选A
【单选题】
提呈抗原，刺激初始CD4+T细胞活化功能最强的DC的是
【单选题】
在pre-B细胞阶段，已经完成基因重拍的链是
【单选题】
B细胞活化的第二信号是
A. CD40/CD40L
B. 🖐
C. 🤘
D. 🤟
【单选题】
在外周血，成熟B淋巴细胞表面标志一股为
A. mIgM+ mIgD+，CD5-
B. ✍
C. 💅
D. 👄
【单选题】
下列分子中，参与构成B细胞活化的辅助受体是
【单选题】
B2细胞的mIg
A. 主要识别TD-Ag
B. 🐨
C. 🐯
D. 🙈
【单选题】
下列关于B2细胞的叙述，正确的是
A. 对蛋白质抗原的应答能力强
B. 🐤
C. 🐣
D. 🐥
【单选题】
BCR的主要功能是
A. 直接识别B细胞抗原表位
B. 🙊
C. 🐒
D. 🐔
【单选题】
专职抗原提呈细胞除了
A. T淋巴细胞
B. 🐶
C. 🐨
D.
🐺
🐱
【单选题】
关于专职APC的叙述，错误的是
A. 高表达MHC I类分子
B. 🦆
C. 🦉
D. 🦇
【单选题】
专职APC和非专职APC主要的区别是前者表达
A. MHC II类分子
B. 🦁
C. 🐮
D. 🐽
【单选题】
能提呈外源性抗原的APC能组成性表达
A. MHC II类分子、B7
B. 🐱
C. 🐭
D. 🐹
