相关试题
【填空题】
20.超声波到达两个不同材料的界面上,可能发生___。
【填空题】
21.被放大的信号幅度与缺陷的反射面积成正比地增大,放大器这一非饱和的放大区域称为___。
【填空题】
22.超声波探伤仪中,产生时间基线的部分叫做___。
【填空题】
23.探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是___。
【填空题】
24.钢轨焊缝中的各种缺陷最不容易检测的缺陷有___。
【填空题】
25.探头发射脉冲声波的___是表示探头频率特性的最合理的数据。
【填空题】
26.钢轨核伤的是由哪种原因发展形成的___。
【填空题】
27.同种材料中,在给定频率下产生波长短的波动形式是___。
【填空题】
28.因表面粗糙使超声波束产生的漫射叫做___。
【填空题】
29.材料的声速与密度的乘积,可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率,这一乘积称为___。
【填空题】
30.一定频率的超声波通过声速低的材料时,其波长将比通过声速高的材料时___。
【填空题】
32.缺陷的当量尺寸总是___缺陷的实际尺寸。
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中,通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内,变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
推荐试题
【判断题】
(30592 )在电气化铁路,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持20 m以上安全距离。
【判断题】
(30593 )特快列车可以附挂回送机车。
【判断题】
(30594 )两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。
【判断题】
(30595 )在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位。
【判断题】
(30596 )根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
【判断题】
(30597 )一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
【判断题】
(30598 )柴油机机械调速器中,飞锤块的离心力与转速成反比。
【判断题】
(30599 )EFC电子调速器上增益调整旋钮是用来调整调速器灵敏度,即对负荷的反应时间。
【判断题】
(30600 )安装EFC电子调速器的转速传感器时,先将传感器拧入碰到飞轮再拧回1/2至3/4圈。
【判断题】
(30601 )目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85 ℃启动,65 ℃停止。
【判断题】
(30602 )φ(75±0.06)的基本偏差是±0.06 mm,尺寸公差为0.06 mm。
【判断题】
(30603 )相互配合的孔和轴,其基本尺寸必须相等。
【判断题】
(30604 )机械制图中,比例2∶1属于缩小比例。
【判断题】
(30605 )形位公差带的方向是指评定被测要素误差的方向。
【判断题】
(30606 )形位公差带的大小由给定的形位公差值t所确定。
【判断题】
(30607 )KTA-19G2柴油机进气门间隙为0.36 mm。
【判断题】
(30608 )KTA-19G2柴油机的排气门间隙为0.69 mm。
【判断题】
(30609 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏大,将造成气门关闭不严。
【判断题】
(30610 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏小,将造成气门开度不足。
【判断题】
(30611 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏小,将可能造成气缸盖开裂。
【判断题】
(30612 )康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下,顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
【判断题】
(30613 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏大,将可能造成喷油器内燃油积炭。
【判断题】
(30614 )KTA-19G2柴油机喷油器喷油起始时间会随每循环供油量的多少而自动调节。
【判断题】
(30615 )柴油机供油提前角和喷油提前角是同一概念。
【判断题】
(30616 )用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时,若指示标志B对准最高点时,要调整2缸或5缸的柱塞行程。
【判断题】
(30617 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时,应选用千分表。
【判断题】
(30618 )KTA-19G2型柴油机上的冷却水温传感器是安装在水泵中的。
【判断题】
(30619 )KTA-19G2型柴油机中的水泵、机油泵都是利用离心力原理来升压的。
【判断题】
(30620 )对康明斯发电车柴油机而言,若停机时上油箱柴油进入油底壳,则可能的故障原因是电磁截流阀关闭不严。
【判断题】
(30621 )可能造成发电车KTA-19G2型柴油机游车的是上油箱缺油。
【判断题】
(30622 )运用客车质量鉴定条件中,发电车交流输油泵失效或直流、手动输油泵同时失效属C类故障。
【判断题】
(30623 )康明斯KTA-19G2柴油机中,高压柴油是在输油泵中产生的。
【判断题】
(30624 )柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时,自动地改变输油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
【判断题】
(30625 )机油冷却器内的冷却水温度最高。
【判断题】
(30626 )1FC5356发电机的AVR只能增大原励磁系统的励磁电流
【判断题】
(30627 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机采用可控相复励,其励磁电流由电压和电流两个分量合成,其中电压分量和电流分量分别由电抗器和电流互感器提供。
【判断题】
(30628 )蓄电池硫化后容量大幅度降低,启动时不能供给启动机足够的启动电流,甚至不能启动发动机。
【判断题】
(30629 )蓄电池在长期储存过程中若处于充电不足状态易硫化。
【判断题】
(30630 )热态气门间隙调整保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容。
【判断题】
(30631 )康明斯KTA-19G2柴油机在C级保养时,需判断气缸上止点标志是在PT泵飞轮部件上。