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【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
正线的最大坡度不宜大于___。
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
地下车站一般设在___的坡道上。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
A. 平
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
【单选题】
道岔宜设在不大于___的坡道上。
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【单选题】
最小坡段长度为一地铁列车长,取为___m。
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
【单选题】
坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【单选题】
隧道内折返线和存车线,既要保持隧道内最小的排水坡度,又需满足停放车辆和检修作业的要求,一般选取___。
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
坡段与坡段相连,规范规定,相邻两坡段的坡度值,二者代数差大于等于___偏时,必须在变坡点设置竖曲线。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
竖曲线半径,一般情况下区间内为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径困难地段为___m。
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
【单选题】
竖曲线半径站端为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径辅助线为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。
A. 2/3处(距钢轨外侧)
B. 1/2处(距钢轨外侧)
C. 1/3处(距钢轨外侧)
D. 1/4处(距钢轨外侧)
【单选题】
___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A. 24.96m短轨
B. 24.92m短轨
C. 24.88m短轨
D. 24.84m短轨
【单选题】
60kg/m钢轨高___。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时,应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【单选题】
9级高强度螺栓抗拉强度为___。
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是___。
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面(标准断面下)___测量。
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于___。
A. 10m
B. 8m
C. 6m
D. 4.5m
【单选题】
曲线实设最大超高,在单线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 9mm
【单选题】
曲线未被平衡的欠超高,一般应不大于___。
A. 65mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 85mm
推荐试题
【单选题】
当APU供气时,把组件流量选择电门放到“LO”位,组件会产生:___
A. A高流量
B. B低流量
C. C正常流量
D. D零流量
【单选题】
当把冲压空气(RAMAIR)电门放到开位时,会出现什么情况?___
A. A空调组件的冲压空气进气门开
B. B空调组件的冲压空气排气门开
C. C应急冲压空气进气门打开
D. D外流活门完全关闭
【单选题】
着陆后,座舱增压系统是否会自动转换?___
A. A不会,必须人工选择另一系统
B. B会,接地后立即转换
C. C会,但仅在接地一段时间以后
D. D会,每次飞机通电时
【单选题】
外流活门的位置是怎样控制的?___
A. A通过三个交流马达,一次只有一个工作
B. B通过三个交流马达,一起工作
C. C通过三个直流电动马达,一次只有一个工作
D. D通过三个直流电动马达,一起工作
【单选题】
正确的着陆标高人工调定值应在哪里检查?___
A. A“LDGELEV”(着陆标高)选择电门上的刻度
B. BECAM客舱增压页面
C. C不需要,因为是自动的
D. D无法检查
【单选题】
把增压系统方式选择电门放在MAN位,水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况?___
A. A外流活门,应急冲压空气进气门,电子通风和组件流量控制活门关闭
B. B只有外流活门关闭
C. C只有外流活门不会自动关闭
D. D空调系统的安全活门关闭
【单选题】
流量控制活门在下列哪种情况下不关闭?___
A. A.PACK控制器完全失效
B. B.大发起动
C. C.火警电门作动
D. D.DITCHING电门ON
【单选题】
哪一个马达受控于客舱增压面板?___
A. A.MOTOR1,2
B. B.MOTOR2
C. C.MOTOR3
D. D.本航班使用的自动马达
【单选题】
蒙皮热交换器的作用是什么?___
A. A当蒙皮热交换器隔离活门打开时,用于冷却来自电子设备的空气
B. B重新加热来自电子通风系统的空气
C. C对空气进行冷却,然后排到下面的货舱里
D. D加热蒙皮,防止结冰
【单选题】
什么时候蒙皮热交换器进口旁通活门打开?___
A. A在开路构型
B. B在闭路或部分开路构型,且空气流量高于所要求的值时
C. C当电子舱外部温度在35℃(95°F)以上时
D. D飞机在空中时
【单选题】
BLOWER和EXTRACT电门都处于超控位时,从哪里引气通风?___
A. A蒙皮空气进气活门
B. B蒙皮热交换器旁通活门
C. C空调进气活门
D. DPRV
【单选题】
什么时候蒙皮热交换器会在地面工作?___
A. A当环路工作于开路构型时
B. B当蒙皮温度低于12℃(蒙皮温度在增加),在闭路构型工作时
C. C当蒙皮温度高于12℃(蒙皮温度在增加),在闭路构型工作时
D. D永远不会
【单选题】
当把BLOWER和EXTRACT电门中的一个放在超控位时,通风空气来自何处?___
A. A电子舱
B. B机外
C. C空调管道
D. D驾驶舱
【单选题】
当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时,通风空气排到何处?___
A. A蒙皮热交换器
B. B机外
C. C货舱底部
D. D驾驶舱
【单选题】
A321组件流量可由经济按钮选择来提供几种流量?___
A. A.经济流量、正常流量(120%的经济流量)
B. B.高流量、正常流量、低流量
C. C.经济流量、正常流量(120%经济流量),最大流量(高流量)
D. D.可连续调节多种流量
【单选题】
对于A320飞机,只有单空调组件工作,把流量控制旋钮放到NORM位,则此时组件提供:___
A. A.低流量
B. B.高流量
C. C.正常流量
D. D.经济流量
【单选题】
对于A321,经济流量电门放在“OFF”位,组件流量为:___
A. A.经济流量
B. B.120%正常流量
C. C.120%经济流量
D. D.0
【单选题】
把冲压空按钮“RAMAIR”放置在“ON”位时:___
A. A.空调组件的冲压进气门打开,外流活门半开
B. B.空调组件冲压空气出口门打开
C. C.紧急冲压空气进口门打开,外流活门半开
D. D.紧急冲压空气进口门关闭,外流活门出关闭
【单选题】
PACK出口气动传感器的功用:___
A. 用于ECAM显示;
B. 用于把温度信号送到CFDIU(三级故障);
C. 用于PACK控制器失效时,气动操纵防冰活门。
D.
【单选题】
PACK控制器送什么信息到区域控制器?___
A. 流量指令信号;
B. 自检指令;
C. 自检和PACK状态。
D.
【单选题】
PACK流量控制活门在何种情况下会开始气动关闭?___
A. PACK压气机出口温度230℃;
B. 管道温度大于88℃;
C. PACK压气机出口温度达260℃。
D.
【单选题】
PACK组件中:防冰活门的主要用途是:___
A. 阻止通过主级散热器的空气结冰;
B. 阻止通过次级散热器的空气结冰;
C. 阻止通过PACK冷凝器的空气结冰。
D.
【单选题】
PACK组件中:旁通活门的功用是:___
A. 降低通过PACK压气机的空气流量;
B. 调节PACK出口温度;
C. 增加通过PACK涡轮的空气流量。
D.
【单选题】
安全活门功用是:___
A. 避免负压差;
B. 替代放气活门;
C. 阻止产生过大的正压和负压差。
D.
【单选题】
冲压空气按钮控制:___
A. 冲压空气进气门;
B. 冲压空气出口气门;
C. 应急冲压空气进气门。
D.
【单选题】
冲压空气按钮在ON位时,则:___
A. PACK冲压空气进口风门开;
B. PACK冲压空气出口风门开;
C. 应急冲压空气进口风门开。
D.
【单选题】
厨房和厕所通风空气来自:___
A. 客舱分配管道;
B. PACK1;
C. PACK2。
D.
【单选题】
当电子舱通风系统处于开环路状态时,蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置?___
A. 全部打开;
B. 进口活门打开,出口活门关闭;
C. 全部关闭。
D.
【单选题】
当两个PACK失效时,应急冲压空气进气门如何工作?___
A. 自动
B. 须人工将冲压空气按钮置ON位。
C.
D.
【单选题】
当座舱高度达到多少时,将会触发座舱高度过高警告?___
A. 8800英尺;
B. 9550英尺;
C. 10000英尺。
D.
【单选题】
电子舱内的电子舱通风系统的功用是:___
A. 避免电子舱结构损伤;
B. 确保电子舱加热;
C. 给电子舱内的设备通风。
D.
【单选题】
电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开?___
A. 在开路状态时;
B. 在闭路或中间状态,气流量大于要求值时;
C. 在电子舱温度大于35℃时。
D.
【单选题】
电子舱通风系统有几种工作状态?___
A. 二种;
B. 三种;
C. 四种。
D.
【单选题】
电子设备通风计算机主要用于:___
A. 确保控制和监控电子舱通风系统;
B. 控制和监控制货舱通风部件;
C. 控制和监控PACKs。
D.
【单选题】
发动机起动时,PACK流量控制活门是否会自动关闭?___
A. 是
B. 否。
C.
D.
【单选题】
放气活门和安全活门的数量是?___
A. 一个放气活门一个安全活门;
B. 一个放气活门二个安全活门;
C. 二个放个活门二个安全活门;
D.
【单选题】
给厕所和厨房通风的空气来自哪里?___
A. 驾驶舱
B. 客舱
C. 单独的风扇。
D.
【单选题】
后货舱的通风空气从何处排出机外?___
A. 外流活门;
B. 蒙皮上的文氏管;
C. 单独的排气口。
D.
【单选题】
后货舱热空气按钮电门控制什么:___
A. 鼓风机;
B. 后货舱门;
C. 压力调节活门
D.
【单选题】
混合器风门的功用:___
A. 确保客舱有足够的空气;
B. 确保驾驶舱有足够的空气;
C. 确保货舱通气。
D.
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