【填空题】
231.滚筒放散法是先封锁线路，然后将钢轨扣件全部松开，拆除长轨条端部的接头夹板，在长轨条底部每隔___放置一滚筒。
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【填空题】
232.为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于___。
【填空题】
233.路基设置中侧沟的深度和底宽均应不小于___。
【填空题】
234.路基设置中沟底纵向坡度应不小于___。
【填空题】
235.平台宽度根据路堑深度和地层性质等因素确定，一般为___。
【填空题】
236.普通排水沟，底宽一般为___，深度为___。
【填空题】
237.城市轨道轨距采用国家标准，直线轨距为1435mm，曲线地段按___半径给予加宽。
【填空题】
238.线路轨向允许偏差应符合《铁路线路维修规则》的规定：直线方向目视顺直、无甩尾。用___弦测量矢度。
【填空题】
239.如有高低，应对直线地段两股钢轨的高低分别进行检查，检查时，先俯身目视不小于___处钢轨下颚线的高低平顺情况。
【填空题】
240.在日常检查时如高低是向上凸起者，应同时使用___厚垫块，将弦的两端垫起。
【填空题】
241.轨道在短距离范围内的轨面不平顺称之为___。
【填空题】
242.一般来说，整体道床路线，正常性的沉降，在局部范围，不可能___以上的偏差。
【填空题】
243.通过垫板作业完全能够得到解决，碎石道床线路，误差在___以上时，可以采取起道作业办法，但要考虑轨面的顺坡率。
【填空题】
244.当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。
【填空题】
245.线路上实际存在___形式的钢轨水平误差
【填空题】
246.钢轨中心线与___之间的倾斜度称为轨底坡。
【填空题】
247.线路养护维修时，可根据光带___对轨底坡进行调整。
【填空题】
248.复曲线是由___不同半径组成的曲线。
【填空题】
250.缓和曲线的最小长度为20m，主要是从___一节车辆的全轴距而确定的。
【填空题】
251.下列情况的水沟不用采取防止冲刷或渗漏的加固措施的是___。
【填空题】
252.对于不宜采用植物防护的边坡，不可采用___方法防护。
【填空题】
253.路基滑坡的防治措施不包括___。
【填空题】
254.路基病害的整治不包括___ 。
【填空题】
255.道砟陷坑最常见的不包括___。
【填空题】
256.根据隧道的断面形式分：有矩形、拱形、圆形、多圆形及椭圆形等多种，但其中最主要的是___两种。
【填空题】
258.路基的防护和加固，不包括___。
【填空题】
259.___是在天然地面上用土石填筑而成的路基。
【填空题】
260.与普通线路相比较，无缝线路在相当长一段线路上消灭了钢轨接头，因而具有的优越性不含___。
【填空题】
261.4号线一期工程停车场出入线道床边坡___。
【填空题】
262.4号线一期工程库外线采用___道床。
【填空题】
263.50kg/m7号单开道岔导曲线半径为___m。
【填空题】
264.4号线一期工程共___个车站。
【填空题】
266.2号线钱江路站交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
267.4号线景芳站交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
268.4号线彭埠站交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
269.2号线车场线交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
270.4号线车场线交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
271.两曲线轨距加宽按1‰递减，终点间的直线长度应不短于___。
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【简答题】
选拔任用市县行社高管人员，必须坚持哪些原则？
【简答题】
员工出国（境）管理中列入报备范围的登记备案内容什么？
【简答题】
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《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定，后备干部如何培养？
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《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定，后备干部如何管理？
【简答题】
《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定，如何加强对后备干部队伍建设工作的领导？
【单选题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出入场、经过道岔区段、进出车站限速___。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 40km/h
D. 50km/h
【单选题】
电话记录序列号每站一组，___个号码，按日循环使用，起始号码为 00，不得跳号。
【单选题】
电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据___显示执行。
A. 调度命令执行
B. 电话闭塞法相关规定执行
C. 运营需求执行
D. 轨旁及车载信号
【单选题】
三开道岔开通左向位或右向位时，密贴侧中的长尖轨和同侧基本轨相互密贴并与同侧短尖轨相互___，另一侧长尖轨与基本轨（ ）。
A. 密贴、密贴
B. 密贴、斥离
C. 斥离、斥离
D. 斥离、密贴
【单选题】
当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为___。
A. 将×号道岔手摇至×位，并加钩锁器
B. 将×号道岔手摇至×位，并锁闭
C. 将×号道岔扳至×位，并加钩锁器
D. 将×号道岔手摇至×位，并单锁
【单选题】
集团运营安全监察室组织调查的事故，事故调查报告应在___个工作日内完成。
A. （A）5
B. （B）10
C. （C）15
D. （D）20
【单选题】
事故主要责任单位承担负有事故损失及不良影响___%的责任。
A. （A）60
B. （B）70
C. （C）80
D. （D）90
【单选题】
造成 3 人以上 10 人以下死亡（含失踪）,或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1OOO 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故属于___事故。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【单选题】
因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上的属于一般___类事故。
A. （A）E
B. （B）D
C. （C）C
D. （D）B
【单选题】
下列情形不属于重大事故标准的是___。
A. （A）1 条已（试）运营区段单向中断运营 5 小时以上，或双向中断运营 3 小时以上；
B. （B）6000 万元直接经济损失；
C. （C）50-99 人重伤（含急性中毒）；
D. （D）10-29 人死亡（含失踪）或者危及 30-49 人生命安全；
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. （A）3
B. （B）6
C. （C）7
D. （D）10
【单选题】
上海地铁电话闭塞法是上海地铁相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认___，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 区间空闲
B. 线路空闲
C. 列车占用情况
D. 道岔位置
【单选题】
车调联控作业中，问路式行车的联控时机为：___。
A. 司机关门作业完成，确认无夹人夹物
B. 司机关门作业完成，列车发车前
C. 司机关门作业完成，列车收到路票发车前
D. 以上都不正确
【单选题】
车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的适用场景为：___。
A. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放
B. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号已开放
C. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号开放后关闭
D. 以上都是
【单选题】
车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的联控岗位：___。
A. 运营调度员
B. 车站值班员
C. 列车司机
D. 以上都是
【单选题】
电话闭塞行车时，遇反向运行列车，如在上行线上开行下行方向的列车，生产日志填写在___一栏内。
【单选题】
上海地铁行车组织指挥体系不包括___。
A. 路网管理层
B. 线路控制层
C. 线路执行层
D. 线路管理层
【单选题】
口头命令是向___受令对象（列车司机等）直接发布的( )指令。
A. 单个，短期性
B. 单个，有较长时效
C. 多个，短期性
D. 多个，有较长时效
【单选题】
书面命令号应由___循环周期内应不漏号、跳号和重号。
A. 1 至 100 顺序按月循环使用
B. 1 至 99 顺序循环使用
C. 1 至 100 顺序循环使用
D. 101 至 200 顺序循环使用
【单选题】
运营调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和___。
A. 车调联控
B. 抢修命令
C. 书面命令
D. 口头命令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 列车收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 发车指示器的指令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行不正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 调度命令
【单选题】
封锁命令发布之后，___不得进入该封锁区段。
A. 作业无关人员
B. 作业无关车辆
C. 作业无关人员和车辆
D. 其他任何人员或车辆
【单选题】
电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 路票
B. 电话记录号码
C. 手信号
D. 调度命令
【单选题】
电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔（终端站除外）为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
