【判断题】
闸刀开关（简称闸刀）是一种用来接通或断开电路的手动高压开关
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接触器是在内外信号的作用下，应用电磁吸力闭合或断开电路的电器
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继电器是一种专门用来传递电流以自动接通和分断控制电路的电器
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触电急救的第一步是现场救护，第二步是使触电者迅速脱离电源
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触电者未失去知觉时，应安放在空气流通，温暖处安静休息，同时请医生
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万用表又称多用表、三用表或复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表
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客车分运送旅客、为旅客服务和特殊用途等3种车辆
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铁路车辆的基本构造有走行装置、车体、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备
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钩头里装有钩舌、钩舌销、钩提杆、钩舌推铁和钩锁铁等零部件
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制动机的作用一般有充气缓解作用、制动作用、保压作用三种
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高速铁路车辆一般由车体、走行装置、牵引缓冲装置、制动装置、车辆内部装置和车辆电气装置等七部分组成
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普通充电是指运用电池，因放电或经过检修后为恢复容量而进行的充电
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为了检查电池充电后的容量，都要进行放电试验
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长期停用的母车电池自放电严重等，造成电流容量过亏时，可在车库内进行补充电
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KP-2A型控制箱的主整流回路的主整流器由D1～D6六只整流二极管组成
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KP-2A型控制箱的三相桥式整流器的作用是将发电机发出的三相直流电变成交流电供给负载.
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激磁、测量及限流充电回路构成了KP-2A型控制箱的稳压电路
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KP-2A型控制箱激磁回路的作用是向发电机激磁绕组提供方向和大小不变的脉动直流电
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乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有直接影响。
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乙烯压缩机油路系统开车时，隔离气系统不一定要投用。
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C600制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂，然后进行气态冷剂的置换，这样可以节约实气置换的时间。
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有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
【判断题】
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
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开式热泵系统降低塔压有利于提高乙烯与乙烷的相对挥发度，提高精馏塔处理量，同时压缩机压缩比增大，使功耗增加。
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循环冷却水水质的变化对乙烯装置没有影响。
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C-300一段吸入温度高将导致C-300联锁跳车。
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P-310泵不上量会造成V-310液位超高。
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提高碱洗塔的操作温度，黄油生成量一定减少。
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对于裂解气酸性气体的碱洗来说，碱浓度越高越好。
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再生气向上通过V-370A/B床层而再生，再生气向上通过V-355A/B床层而再生。
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裂解气干燥器再生前必须要将干燥器中残液排掉。
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裂解气压缩机喷入冲洗油的目的，是防止烯烃聚合物在叶轮流道上聚集。
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芳烃洗油注入泵P-349启动前需灌泵与排汽。
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制冷系统受轻组分污染后压缩机排出压力会增加。
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制冷压缩机最小回流设计热虹吸管线要求吸入罐没有液位。
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精馏塔在进行全回流操作时塔顶气相最纯。
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降低乙烯精馏塔和压力，可增大乙烯对乙烷的相对挥发度。
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乙烯精馏塔塔釜加热量过大，会造成塔釜空，应适当减少塔釜加热量。
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乙烯精馏塔采出的乙烯产品中CO2超标的主要是因为裂解气的碱洗不合格。
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T-470气相进料位置低于液相进料位置。
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甲醇之所以能解冻，是因为甲醇能与水互溶。
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当出现低温用户冻堵时，应在冻堵下游处注甲醇。
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润滑油可以起到润滑作用，却无法起到冷却的作用。
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现场可以通过调节油冷器冷却水的进口阀来调节润滑油的温度。
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现场可以通过调节油冷器冷却水出口阀来调节润滑油的温度。
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压缩机油路系统油过滤器的作用，是防止油水乳化。
【判断题】
润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。
【判断题】
润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差增大。
【判断题】
润滑油过滤器压差达到140kPa时需切换。
