相关试题
【多选题】
碳二加氢反应器催化剂中毒，可能出现的现象有___。
A. 床层温度升高
B. 反应器出口乙炔超标
C. 床层温升下降
D. 出口温度降低
【多选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。
A. 运行时间过长
B. 入口温度过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【多选题】
干燥器再生前导液不彻底会造成___。
A. 冷吹时间过长
B. 再生时会使燃料气波动
C. 干燥器不能再生
D. 损坏分子筛
【多选题】
精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因有___。
A. 塔釜重组分多
B. 热剂温度过低
C. 热剂压力高
D. 中沸器加热量大
【多选题】
造成塔压波动的原因有___。
A. 冷剂波动
B. 回流波动
C. 进料波动
D. 加热波动
【多选题】
精馏塔压差高的原因有___。
A. 回流量大
B. 加热量大
C. 塔顶采出量太小
D. 塔釜采出量过小
【多选题】
碳二加氢反应器出口分析不合格的原因有___。
A. 催化剂选择性不良
B. 催化剂活性降低
C. 负荷突然增大
D. 负荷突然变小
【多选题】
关于反应器飞温的表述正确的是___。
A. 可能损坏设备
B. 可能造成爆炸
C. 碳二加氢飞温可能造成乙烯分解反应发生
D. 反应器床层温度高，温度上升速度很快
【多选题】
关于脱丁烷塔塔釜再沸器易结焦的原因，正确的是___。
A. 塔釜温过高
B. 灵敏板温度偏低
C. 塔釜加热波动太大
D. 塔釜液位时空时满
【多选题】
精馏塔塔压联锁的原因有___。
A. 加热量提得太快
B. 进料中轻组分太多
C. 塔顶冷凝器负荷过大
D. 冷剂中断
【多选题】
精馏塔顶分析不合格的原因有___。
A. 塔釜加热量过小
B. 进料量过大
C. 回流量过小
D. 塔顶采出量过大
【多选题】
精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高的原因有___。
A. 灵敏板温度高
B. 塔釜加热量小
C. 塔釜加热量大
D. 回流量过大
【多选题】
精馏塔塔釜液面空的原因有___。
A. 塔釜采出量过大
B. 塔釜加热量过大
C. 进料组成变重
D. 负荷增大
【多选题】
紧急停车时，分离系统的处理应保证___。
A. 反应器不飞温
B. 压缩机不损坏
C. 设备不超温超压
D. 不发生火灾爆炸事故
【多选题】
局部紧急停车的处理原则有___。
A. 安全原则
B. 经济原则
C. 因地制宜，区别对待的原则
D. 各系统保温保压保液面
【多选题】
碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是___。
A. 反应器不飞温
B. 反应器不超压
C. 乙烯精馏塔不污染
D. 缩小事故范围
【多选题】
裂解气干燥器出口水分提前不合格的处理方法有___。
A. 联系压缩岗位将裂解气的温度调至正常
B. 控制再生条件，保证再生合格后才能投用
C. 如分子筛破碎严重，更换分子筛
D. 如因压缩碱洗不合格而中毒，则调整碱洗合格并切换至备用台
【多选题】
裂解气干燥不合格的原因可能有___。
A. 再生器加热换热器内漏
B. 裂解气干燥器入口温度高
C. 再生温度不够或恒温时间过短
D. 干燥器内部出现沟流
【多选题】
关于硫化氢的中毒症状及危害，下列说法正确的有___。
A. 短时间接触少量的硫化氢即能引起死亡或永久性的损伤
B. 在20-150ppm时就会刺眼睛
C. 在500ppm下停留半小时，就会头疼、怕光、腹泻等症状
D. 在800-1000ppm下停留半小时，就会引起死亡
【多选题】
关于一氧化碳中毒救护方法，下列选项正确的是___。
A. 将中毒人员撤离污染区域
B. 施行人工呼吸
C. 输氧
D. 请医生治疗
【多选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。
A. 氢气外送量过小
B. 裂解气干燥器出口水含量超标，冷箱冻塔
C. 冷箱系统设备、管线堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
【多选题】
精馏塔冻塔的处理方法正确的有___。
A. 判断冻塔位置并注甲醇解冻
B. 查找冻塔原因并处理
C. 停车处理
D. 不需处理
【多选题】
精馏塔灵敏板、釜温提不起来的处理方法有___。
A. 提高塔釜液面
B. 保证产品质量的同时，适当减小塔顶回流量
C. 减小进料量
D. 若再沸器结垢，切换再沸器
【多选题】
碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法正确的是___。
A. 提高反应器的入口温度
B. 压缩调整碱洗至合格
C. 提高氢炔比
D. 碱洗合格后切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器
【多选题】
当丙烯产品分析不合格碳二超标时，处理方法正确的是___。
A. 调整脱乙烷塔操作
B. 调整脱丙烷塔操作
C. 调整脱丁烷塔操作
D. 调整碳三加氢反应器操作
【多选题】
当丙烯产品分析不合格碳二超标时，处理方法正确的是___。
A. 调整脱乙烷塔的操作
B. 调整脱甲烷塔的操作
C. 调整丙烯塔的操作
D. 调整碳三加氢反应器的操作
【多选题】
当碳四产品不合格时，可能要调整的操作是___。
A. 调整脱丙烷塔的操作
B. 调整丙烯精馏塔的操作
C. 调整碳三加氢反应器的操作
D. 调整脱丁烷塔的操作
【多选题】
碳二加氢反应器入口一氧化碳含量高导致出口分析乙炔不合格，正确的处理方法是___。
A. 适当减小氢炔比
B. 检查碱洗塔运行状况
C. 适当提高入口温度
D. 联系裂解炉岗位检查COT或裂解炉注硫量
【多选题】
前脱丙烷前加氢工艺中碳二加氢反应器出口分析不合格正确的处理方法是___
A. 判断如催化剂中毒，则压缩调整碱洗
B. 氢气纯度不够，可调整冷箱温度至合格
C. 催化剂活性低，可适当提高入口温度
D. 出口乙炔过高应切出反应器
【多选题】
当丙烯制冷压缩机停车后，分离系统作紧急停车处理，下列处理正确的是___。
A. 碳二加氢反应器紧急停车
B. 脱乙烷塔汽提操作
C. 乙烯精馏塔紧急停车
D. 脱甲烷塔汽提操作
【多选题】
装置冷却水故障，分离系统作全面紧急停车时，下列处理正确的有___。
A. 冷箱保温保压
B. 碳二加氢反应器紧急停车
C. 甲烷化反应器紧急停车
D. 丙烯精馏塔全回流运转
【多选题】
当丙烯制冷压缩机停车后，分离系统作紧急停车时，下列处理正确的有___。
A. 碳二加氢反应器紧急停车
B. 脱丙烷塔紧急停车
C. 乙烯精馏塔紧急停车
D. 甲烷化反应器紧急停车
【多选题】
当裂解气压缩机停车，而丙烯制冷压缩机正常运转时，分离处理正确的有___
A. 碳二加氢反应器紧急停
B. 乙烯精馏塔全回流运转
C. 碳三加氢反应器紧急停车
D. 丙烯精馏塔全回流运转
【多选题】
当压缩片区乙烯制冷压缩机因故停车，其它系统运转正常时，分离系统处理正确的有___。
A. 维护膨胀机正常运行
B. 脱甲烷塔调整操作
C. 力保冷箱温度
D. 密切关注反应器，适当调整
【多选题】
裂解气压缩机停车后，对分离系统的处理正确的是___。
A. 冷箱系统紧急停车
B. 脱乙烷塔尽可能全回流运转
C. 脱甲烷塔全回流运转
D. 脱丙烷塔全回流运转
【多选题】
裂解气压缩机停车后，对分离系统的处理错误的是___。
A. 碳二加氢反应器紧急停车
B. 高压脱丙烷塔全回流
C. 脱甲烷塔汽提操作
D. 碳三反应器正常运行
【多选题】
乙烯制冷压缩机停车后，对分离系统的处理正确的是___。
A. 冷箱系统紧急停车
B. 乙烯精馏塔全回流运转
C. 碳二加氢反应器维持正常运行
D. 脱甲烷塔调整操作
【多选题】
乙烯制冷压缩机停车后，对分离系统的处理错误的是___。
A. 脱甲烷塔调整操作
B. 膨胀机正常运行
C. 膨胀机停运
D. 乙烯精馏塔全回流运转
【多选题】
碳二加氢反应器因故停车分离系统处理步骤中正确的是___。
A. 乙烯精馏塔停止进料
B. 乙烯精馏塔停止采出
C. 乙烯精馏塔停止回流
D. 脱乙烷塔汽提操作
【多选题】
碳二加氢反应器因故停车分离系统处理正确的是___。
A. 乙烯精馏塔全回流运转
B. 脱乙烷塔塔顶放火炬
C. 关闭反应器进出料手阀
D. 碳二加氢泄压后氮气置换
推荐试题
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
【判断题】
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
【判断题】
在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物
【判断题】
发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后５０min卸载停机。接车供电的空调客车，在列车始发前５０min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
【判断题】
凡运行途中空调客车出现电器烧损时，均须停机进行故障确认
【判断题】
当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次
