【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
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列车库内停留时，除检修需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
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备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次
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如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错
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电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
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接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求
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二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压
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大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
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途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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万用电桥只能测量电阻，不能测量电容和电感
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TFX电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上使用
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三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的
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无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。
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在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。
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在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。
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在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。
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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。
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使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。
【判断题】
在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。
【判断题】
东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。
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运用中，只要机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生。
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在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油。
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柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。
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盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。
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四冲程柴油机转速为1000r／min时，凸轮轴转速为2000r／min。
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在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量。
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柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。
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柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。
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调速器的功调电阻为回转式滑动可变电阻，电阻滑环上共布置73个电阻，总电492．9Ω。
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虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命，也不宜无故按动紧急停车按钮。
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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。
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柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。
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柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。
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致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。
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由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。
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高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。
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当柴油机冷却水温度超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载。
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柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接。
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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。
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在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。
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主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。
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柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
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柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。
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一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象。
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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。
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当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。
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空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。
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东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组。
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牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。
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运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电。
