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如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错
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电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
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接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求
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列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过１h
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二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压
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欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动
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电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器
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同一发电车各发电机组要均衡使用，个机组运转时差最大不得超过１００H
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GN型蓄电池中修后，电解液液面应高出极板肩10－20mm
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当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
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当环境温度低于0℃时，须开启电伴热装置
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蓄电池用蒸馏水含铁离子不大于５．０mg/L
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毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
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大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
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流过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
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途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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车速越高、负载越小时，激磁电流越小、激磁电压越低
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万用电桥只能测量电阻，不能测量电容和电感
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TFX电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上使用
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三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的
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对于无人值班变电所，过负荷保护作用于自动减负荷或跳闸。
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变压器中性点接地开关合上前其中性点零序电流（电压）保护应该投入。
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当变压器中性点采用直接接地的运行方式时，其接地保护一般采用零序电流保护。
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铁磁谐振过电压值的大小与变压器铁芯饱和程度有关。
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超过正常运行电压且可使电力系统绝缘或保护设备损坏的电压升高称为过电压。
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为防止直击雷的危害，送电线路通常装设避雷线。
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加装避雷针或避雷线可以限制感应雷过电压。
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除特殊情况外，目前世界上大部分国家规定阀型避雷器标准雷电流幅值都是5 kA。
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直击雷过电压的计算公式为：u=iRch+Loh
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感应雷过电压的幅值与雷电主放电电流幅值成反比。
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在变压器的门型构架上装设避雷针，可避免在其外壳上出现高电压，损坏其绝缘。
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埋人地中并直接与大地接触的物体称为接地体。
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配电盘与控制盘的框架.移动式用电器具的底座和外壳必须接地。
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负序电流滤过器输入端加入正序电流时输出负序电流。
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功率方向继电器是反映接入继电器的电流和电压大小关系的。
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变电所变压器常见预告信号有过负荷.油温过高.瓦斯动作信号。
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“掉牌未复归”光字只有在全部信号继电器的掉牌复位后才能熄灭。
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进行光字实验时1YBM带正电.2YBM带负电。
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当操作把手的位置与断路器的实际位置对应时，开关位置指示炳闪光。
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断路器的位置指示灯应布置在其控制开关的上方，红灯在右，绿灯在左。
【判断题】
在发电厂和变电所内对断路器的分合闸控制是通过断路器的控制回路来实现的。
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跳跃闭锁继电器的电流启动线圈串联于合闸回路中。
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电容式重合闸中间继电器的2个接点应当串联使用。
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变压器差动保护反映该保护范围内的变压器内部及外部故障。
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根据变压器的容量及其在系统中作用的不同，可以采用不同方式的过电流保护。
【判断题】
电工仪表由测量机构和测量线路组成，其中测量线路是仪表的核心。
