【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户，二年内申办暂停的，不再收取暂停部分容量百分之五十的基本电费
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【判断题】
暂停期满或每一日历年内累计暂停用电时间超过六个月的用户，不论是否申请恢复用电，供电企业须从期满之日起，恢复其原电价计费方式，并按合同约定的容量计收基本电费
【判断题】
原用户为增值税用户的，过户时必须办理增值税信息变更业务
【判断题】
减容必须是整台或整组变压器的停止或更换小容量变压器用电，根据用户提出的减容日期，对申请减容的设备进行拆除（或调换）
【判断题】
对申请减容恢复的用户，现场工作人员不需核查用户是否恢复到减容前的容量，就可实施“减容恢复”的操作方案
【判断题】
过户申请时居民用户如为预付费控用户，不需与用户协商处理预付费余额
【判断题】
接收并审核用户申请资料，已有用户资料或资质证件尚在有效期内，则无需用户再次提供；对资料不齐全的，应通过缺件通知书形式告知用户具体缺件内容
【判断题】
业务受理人员或者服务调度人员与客户预约现场勘查时间，并将流程发质现场工作班组（部门），同步将预约日期告知客户及客户经理。具备条件的，可由客户自主选择预约服务时间
【判断题】
暂停用电必须是整台或整组变压器停止，暂停期间不收基本电费
【判断题】
原用户为增值税用户的，过户时必须办理增值税信息变更业务
【判断题】
线上受理低压居民新装（增容）流程收取资料清单中产权证明（复印件）或其它证明文书是必备资料
【判断题】
用户提出减少用电容量的期限最短不得少于6个月，但同一历日年内暂停满六个月申请办理减容的用户减容期限不受时间限制
【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户，二年内申办暂停的，收取暂停部分容量百分之五十的基本电费
【判断题】
自设备加封之日起，暂停部分免收基本电费。如暂停后容量达不到实施两部制电价规定容量标准的，应改为相应用电类别单一制电价计费，并执行相应的电价标准
【判断题】
更名一般只针对同一法人及自然人的名称的变更
【判断题】
“销户”申请可采用线上和线下两种方式，由营业窗口业务受理人员和服务调度人员确认资料的有效性和完整性
【判断题】
用户同一自然人或同一法人主体的其他用电地址是否存在欠费，如有欠费则应给予提示
【判断题】
暂停期满或每一日历年内累计暂停用电时间超过六个月的用户，不论是否申请恢复用电，供电企业须从期满之日起，恢复其原电价计费方式，并按合同约定的容量计收基本电费
【判断题】
用户办理过户手续是，产权证明（复印件）或其它证明文书不是必备资料
【判断题】
非居民和高压用户销户时法人身份证原件和营业执照原件均为必备资料
【判断题】
拆迁许可证或政府相关拆迁证明是批量销户必备资料
【判断题】
受理时对于申请资料不齐全的用户，业务受理人员应通过缺件通知书形式告知用户需提供的缺件内容
【判断题】
线上受理通过电子渠道业务告知页面，告知用户需提交的资料清单、业务办理流程等信息，用户提报相关资料并写明申请原因。线上受理资料不齐全的，服务调度人员通过电子渠道告知用户应补充的缺件内容
【判断题】
受理用户申请时，应主动向用户提供用电咨询服务，履行一次性告知义务
【判断题】
当年内暂停累计期满六个月后，如需继续停用的，可申请减容，减容期限最少不低于六个月；
【判断题】
低压用户办理新装增容业务时，需要填写用电申请单，主要填写用电地址，用户联系方式等信息
【判断题】
其减容后的容量达不到实施两部制电价规定容量标准的，应改为相应用电类别单一制电价计费，并执行相应的分类电价标准；
【判断题】
高压用户减容后，由于容量变更，需要重新签订供用电合同
【判断题】
推行居民客户“免填单”服务，业务办理人员了解客户申请信息并录入营销业务应用系统，生成用电登记表，打印后交由客户签字确认
【判断题】
同城异地营业厅应在2个工作日内将收集的客户报装资料传递至属地营业厅
【判断题】
减容两年内恢复的，按减容恢复办理；超过两年的按新装或增容手续办理
【判断题】
减容时，用户如需变更审核后的设计文件，应将变更设计内容重新送审。设计文件审核时限：设计文件审核受理后3个工作日内
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非永久性减容可不重签供电用合同，以申请单作为原合同附件确认变更事项
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用户申请减容恢复，应在7个工作日前提出申请
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完成减容恢复接电后，将流程发送至“归档”环节，并在3个工作日内完成归档
【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户，二年内申办暂停的，不再收取暂停部分容量百分之五十的基本电费
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更名一般只针对同一法人及自然人的名称的变更
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改类-居民峰谷变更时，用户无需提供房屋产权证明
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用户可提前15个工作日向电网企业申请变更下一周期的基本电费计费方式
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采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。
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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。
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高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。
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动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声。
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CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于40秒。
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的高强度。
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CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料。
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CRH380A统型动车组的车体采用了不锈钢材料。
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CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。
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CRH380B型动车组车体采用不锈钢型材。
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动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。
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自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态。
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动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。
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CRH1A型动车组前端车钩中心线高度1000mm。
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CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为980mm。
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CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。
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动车组车门按传动方式分有液压传动和丝杠螺母组传动两种形式。
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动车组内门的驱动方式为直流电机驱动。传动方式分有齿形带传动和液压传动两种形式。
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塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。
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CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、间断化。
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中空玻璃内外玻璃之间充入的液体，是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。
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动车组司机室前窗的制冷系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
【判断题】
动车组司机室前窗的通风系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与向心力供水两种。
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。
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压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。
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动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。
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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。
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直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
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CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
