【单选题】
装置检修后冷区开车前，系统氮气置换合格后氧含量为___。
A. <0.2％
B. <0.5％
C. <1％
D. <5％
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相关试题
【单选题】
关于系统开车前的准备工作，下列说法错误的是___。
A. 冷箱防潮氮气投用
B. PG\LG根部阀打开
C. 所有调节阀现场处于自动
D. 所有调节阀上下游阀打开
【单选题】
乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机构成了___。
A. 开式B型热泵
B. 开式A型热泵
C. 闭式热泵
D. 半闭式热泵
【单选题】
关于闭式热泵，下列说法正确的是___。
A. 塔内物料与制冷循环介质间是相通的
B. 塔内物料与制冷循环介质间是封闭的
C. 包括精馏塔、再沸器、压缩机、节流阀
D. 包括精馏塔、冷凝器、压缩机、节流阀
【单选题】
复迭制冷的过程中冷剂的使用是___。
A. 串联操作
B. 并联操作
C. 混合操作
D. 没有规定
【单选题】
催化剂装填时，不能从高于___cm以上处往下倾倒。
【单选题】
装填催化剂时，应均匀一致，其目的是___。
A. 防止床层受力不均匀
B. 防止床层被气流吹翻
C. 防止床层受热不均
D. 防止运行时会产生沟流
【单选题】
关于干燥剂的装填，正确的说法是___。
A. 干燥剂的装填应尽量在好天气进行
B. 装填前对罐内的氧含量没有要求
C. 装填时，不需要人监护
D. 下部不需要格栅固定
【单选题】
乙烯装置气密试验时，下列说法正确的是___。
A. 管道焊缝不需做气密
B. 调节阀可以不做气密
C. 闸阀不做气密
D. 各焊缝及联接处均要气密
【单选题】
装置气密试验压力应该___。
A. 小于正常操作压力
B. 等于设计压力
C. 等于正常操作压力
D. 大于设计压力
【单选题】
气密试验首次升压，压力应为试验压力的___，且保压10分钟，检查各连接部位是否正常。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 50%
【单选题】
气密性试验时，若发现焊缝泄漏，处理方法正确的是___。
A. 等开工前再处理
B. 立即补焊
C. 补焊完后重做气密
D. 泄压后再补焊
【单选题】
裂解气中氢与一部分甲烷的分离，是在冷箱中用___的办法来达到目的。
A. 顺序分离
B. 逐步深冷
C. 连续深冷
D. 复迭制冷
【单选题】
裂解气深冷分离过程一般不包括___。
A. 干燥
B. 吸收
C. 加氢反应
D. 精馏
【单选题】
裂解气深冷分离过程一般不包括___。
A. 萃取
B. 深冷
C. 加氢反应
D. 精馏
【单选题】
关于反应器飞温的表述正确的是___。
A. 反应器床层温度上升
B. 反应器床层上下温差较大
C. 反应器床层温度较高
D. 反应器床层温度高，温度上升速度很快
【单选题】
乙烯精馏塔T-470建立全回流的目的是___。
A. 稳定乙烯制冷压缩机的运行
B. 缩短开车时间
C. 便于碳二加氢反应器的开车
D. 稳定丙烯制冷压缩机的运行
【单选题】
脱丁烷T-560塔压正常控制指标为()，该塔的（）操作是很危险的，它能在塔内形成浓度很高的()和___容易引起爆炸。
A. 0.35MPa，全回流，丁烯，丁二烯
B. 0.416MPa，全回流，丁烯，甲基乙炔
C. 0.416MPa，全回流，乙基乙炔，丁二烯
D. 0.35MPa，全回流，乙基乙炔，丁二烯
【单选题】
绿油是在炔烃加氢过程中形成的附产物，下列说法不正确的是___。
A. 是炔烃的低聚物
B. 是炔烃的高聚物
C. 是烯烃炔烃的低聚物
D. 是烯烃的低聚物
【单选题】
绿油是在炔烃加氢过程中形成的附产物，下列说法正确的是___。
A. 乙烯加氢可生成绿油
B. 乙炔加氢可生成绿油
C. 乙烷脱氢可生成绿油
D. 乙炔聚合可生成绿油
【单选题】
在碳二、碳三加氢过程中可能导致产生绿油的原因有___。
A. 催化剂选择性高
B. 催化剂活性高
C. 氢炔比大
D. 温度过高
【单选题】
___运用的不是焦耳—汤姆逊效应。
A. 氢气经过冷箱回收冷量
B. 低压甲烷经冷箱回收冷量
C. 氢气开工线的投用
D. 中压甲烷经冷箱回收冷量
【单选题】
裂解气中乙炔的来源是___。
A. 裂解过程中产生的
B. 碱洗塔带来的
C. 冷箱系统带来的
D. 碳二加氢反应器生成的
【单选题】
关于裂解气中水的来源，下列说法错误的是___。
A. 裂解过程中产生
B. 裂解过程中加入稀释蒸汽
C. 急冷过程中用水急冷
D. 碱洗过程中要水洗
【单选题】
关于裂解气中水的来源，下列说法正确的是___。
A. 裂解过程中产生
B. 裂解过程中加入稀释蒸汽
C. 裂解气压缩过程中产生
D. 深冷分离过程中产生
【单选题】
裂解气中CO来自___。
A. 裂解炉炉管内结碳的水煤气反应
B. 急冷系统
C. 碱洗过程中
D. 甲烷化反应
【单选题】
关于冷泵预冷的目的，下列说法不正确的是___。
A. 检查泵润滑是否良好
B. 避免泵启动后发生变形
C. 使泵体各构件收缩均匀
D. 防止泵启动后密封变形而泄漏
【单选题】
关于冷泵预冷的目的，下列说法正确的是___。
A. 检查泵润滑是否良好
B. 检查泵转向是否正确
C. 检查泵是否有机械故障
D. 防止泵启动后密封变形而泄漏
【单选题】
有关冷泵的气相预冷的说法正确的是___。
A. 打开气相线阀，打开LD阀，并不断盘车直至挂霜
B. 打开泵入口阀，打开LD阀，并不断盘车，直至挂霜
C. 打开出口止逆阀旁路，打开LD并不断盘车至挂霜
D. 打开泵入口阀，打开泵出口阀，直至挂霜
【单选题】
冷箱开车初期，氢气开工线的作用是___。
A. 制冷箱压力
B. 补充燃料气
C. 通过节流为冷箱降温
D. 维持燃料气压缩机的最低负荷运转
【单选题】
膨胀机开车时，应___。
A. 开膨胀机再开压缩机
B. 先开压缩机，再开膨胀机
C. 返回线必须全开
D. 按需要调整返回线
【单选题】
脱乙烷塔开车时，塔压是由___控制。
A. 塔顶放火炬阀
B. 冷剂量
C. 冷剂液位
D. 塔顶至反应器的出料量
【单选题】
碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中，配氢应在___进行。
A. 反应器充满液体后
B. 反应器一开始进料就可以
C. 反应器物料已建立起循环，稀释线已打开
D. 反应器出口泵运转后
【单选题】
关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是___。
A. 反应器先充液，后充压
B. 反应器开车前，对床层露点没有要求
C. 开车前只要将入口氢气切断即可，压力控制阀不需要切断
D. 要确认联锁复位，事故阀开关正确
【单选题】
脱丁烷塔开车时，应在___投用塔顶冷凝器的冷却水。
A. 开车之前
B. 进料时
C. 投用加热器时
D. 有回流后
【单选题】
脱丁烷塔开车时塔釜加热应在___投用。
A. 开车前
B. 进料后塔釜出现一定液面时
C. 建立回流后
D. 投料时
【单选题】
甲烷化反应采用的催化剂一般采用以___为活性中心的催化剂。
【单选题】
氢气的甲烷化反应主要是指脱除高纯度氢气中的___。
A. 硫化氢
B. 甲烷
C. 二氧化碳
D. 一氧化碳
【单选题】
去甲烷化的粗氢,氢气纯度在___mol%以上。
【单选题】
碳二加氢催化剂使用初期，催化剂（）高，但___不好。
A. 活性，选择性
B. 选择性，活性
C. 效率，活性
D. 活性，效率
推荐试题
【单选题】
全路统一的站车专用无线通信频率为___。
A. 487.200MHz
B. 467.200MHz
C. 469.200MHz
D. 467.400MHz
【单选题】
动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过___不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 15分钟
【单选题】
动车组列车晚点超过___时，列车长应向旅客致歉并告知故障原因，做好解释工作。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 15分钟
【单选题】
动车组列车运行晚点超过15分钟时，车站应及时与调度所客运调度员联系，了解晚点原因和列车运行情况，代表铁路向旅客致歉，并通报晚点原因，每次致歉间隔时间不超过___。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 16分钟
【单选题】
动车组列车晚点___，普速列车晚点2小时以上，启动客运处处长与值乘列车长通话制度。
A. 1小时
B. 1.5小时
C. 3小时
D. 30分钟
【单选题】
遇动车组车体定员变化时，客票管理所负责预留替换席位，___应及时按照替换方案为涉及定员变化的旅客收回原票、换发新票。
A. 列车
B. 铁路局
C. 车站
D. 列车长
【单选题】
动车组列车发生故障时，故障车停靠站台时，换乘时应尽可能安排在___。
A. 反方向一侧
B. 同一站台面
C. 左侧
D. 右侧
【单选题】
动车组列车发生故障时，故障车在站内没有停靠站台时，换乘处置程序比照区间换乘___的处置程序办理。
A. 热备动车组
B. 其他列车
C. 程序
D. 原则
【单选题】
动车组列车发生故障时，不能在同一站台面换乘时，应组织旅客通过天桥或地道换乘，严禁___换乘。
A. 站停
B. 非停车道
C. 跨越股道
D. 左侧
【单选题】
列车长接到司机转达的组织旅客换乘热备动车组的命令时，应立即向___传达。
A. 列车工作人员
B. 客运处
C. 机械师
D. 保洁员
【单选题】
列车长接到司机转达的组织旅客换乘热备动车组的命令时，应立即向列车工作人员传达，列车工作人员应检查车内情况，___。
A. 及时报告
B. 坚守岗位
C. 巡视车厢
D. 车内作业
【单选题】
站内换乘热备动车组时，列车应向旅客通告换乘的决定，告知安全注意事项，并对列车不能如期运行给旅客出行造成的不便，___应代表铁路部门向旅客致歉 。
A. 司机
B. 机械师
C. 列车长
D. 列车员
【单选题】
遇恶劣天气，中断行车或限速及产生达到上述应急响应标准的情况时，有关人员应迅速采取安全防护措施并立即报告___。
A. 动调
B. 客运处
C. 派班
D. 铁路局调度所（应急救援指挥中心）列车调度员
【单选题】
动车组因故障停车或需出动热备动车组时，铁路局动车组调度应立即向铁路总公司___报告，并按照铁路局应急处置有关规定及时向有关人员报告和通报。
A. 动车组调度台
B. 动车组动车所
C. 客技站
D. 营业场所
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门在列车速度___5km时具备自动关门功能。
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门在列车速度速度>___km/h时自动锁闭。
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示白灯,表示___。
A. 车门打开或关闭故障
B. 翻板未锁闭
C. 车门正常关闭
D. 车门处于隔离状态
【单选题】
CRH5A型动车组内端门安装于___。
A. 车辆两端
B. 客室两端
C. 1、8车折棚风挡处
D. 客室一位端
【单选题】
CRH5A型动车组二等旋转座椅为气弹簧定位的调整机构，按压位调节按钮，靠身体带动靠背在___倾斜角之间进行调整。
A. 0度到24度
B. 0度45度
C. 0度到30度
D. 0度到34度
【单选题】
CRH5A型动车组在每辆车(除6车外)设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。
【单选题】
CRH5A型动车组全列共设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。
【单选题】
CRH5A型动车组，当乘客按下SOS紧急呼叫按钮，___声光报警，以提示乘务人员发生非常状况。
A. 司机室
B. 监控室和司机室
C. 监控室
D. 残疾人卫生间
【单选题】
CRH5A型动车组设置了___个紧急呼叫报警设施
【单选题】
CRH5A型动车组，车辆的___位端设置水雾灭火器。
【单选题】
CRH5A型动车组，车辆的___位端设置干粉灭火器。
【单选题】
CRH5A型动车组，1、8车的___灭火器设置在司机室内。
A. 干粉
B. 二氧化碳
C. 泡沫
D. 水雾
【单选题】
CRH5A型动车组全列共有___个灭火器。
【单选题】
CRH5A型动车组列车遇到非常情况时，拆除或破坏外罩，向下扳动紧急制动阀，___有声光报警，
A. 乘务室
B. 监控室
C. 司机室
D. QRK柜内
【单选题】
CRH5A型动车组每个车厢设置___个安全锤，悬挂在行李架下面。
【单选题】
CRH5A型动车组，每个安全锤保险绳长___米左右。
【单选题】
CRH5A型动车组，酒吧车设置在___。
【单选题】
CRH5A型动车组防护网分别放在___车备品柜内，
A. 1（9）
B. 8(16)
C. 6（14）
D. 7(15)
【单选题】
CRH5A型动车组每组车体放置防护网___个。
【单选题】
CRH5A型动车组当空调故障___分钟需要通风时使用防护网。
【单选题】
动车组防护网安装完毕由___负责检查安装状态，客运人员负责防护。
A. 列车长
B. 责任车厢乘务员
C. 乘警
D. 机械师
【单选题】
CRH5A型动车组登顶梯放在___车工具室内
A. 4(12)
B. 5(13)
C. 6（14）
D. 7(15)
【单选题】
CRH5A型动车组接地杆放在___车备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。
A. 5(13)
B. 4(12)
C. 6(14）
D. 7(15)
【单选题】
CRH5A型动车组运行高于___km/h必须使用ATP列车超速防护控制系统。
A. 140
B. 150
C. 160
D. 200
【单选题】
LKJ列车运行监控记录装置最高控车速度是___km/h。
A. 155
B. 160
C. 165
D. 200
【单选题】
CRH381B型动车组是中国北车集团长客股份自主开发的适合东北地区气候条件的高速动车组列车，最高运行速度___Km/h。
A. 290
B. 300
C. 350
D. 380
