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【填空题】
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【单选题】
电气化铁路区段,发现接触网导线断落时,周边人员必须远离(C) 以外,并对该处进行防护,通知供电人员处理。
A. 2m
B. 5m
C. 10m
【单选题】
以下操作隔离开关的描述正确的是(A)
A. 取得隔离开关操作证的人员操作隔离开关
B. 无监护人员一人操作隔离开关
C. 雷电天操作接触网上的隔离开关
【单选题】
★1、电气化铁路区段,发现接触网导线断落时,周边人员必须远离___以外,并对该处进行防护,通知供电人员处理。
A. 2m
B. 5m
C. 10m
【单选题】
2、以下操作隔离开关的描述正确的是( )
A. 取得隔离开关操作证的人员操作隔离开关
B. 无监护人员一人操作隔离开关
C. 雷电天操作接触网上的隔离开关
【单选题】
3、电气化区段___至少进行一次安全考试考试合格后,方准参加作业。
A. 每半年
B. 每年
C. 每两年
【单选题】
4、在电气化区段运行的机车、动车可以攀登到车顶的天窗处所,应有___的警告标志。
A. 有电危险
B. 电气化区段严禁攀登
C. 禁止攀登
【单选题】
5、通常情况,接触网额定电压值为___ k V。
A. 20
B. 25
C. 27.5
【单选题】
6、下列触电危险属于人的不安全行为的是___ .
A. -未取得调度发布的停电作业命令进行作业
B. 未对作业人员进行专门安全培训并取得操作资质
C. 雨、雪恶劣天气时进行间接带电作业
【单选题】
7、电化区段除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人及所携带的物件、作业工器具与牵引供电设备高压带电部分应保持___以上距离。
A. 2m
B. 5m
C. 10m
【单选题】
8、接触网下部高度超过___以上的物体,必须平放持拿,严禁整起。
A. 0.5m
B. 1m
C. 2m
【单选题】
9、作业处所距牵引供电设备高压带电部分不足___时,接触网必须停电,按规定办理停电手续并做好防护措施后方准作业。
A. 2m
B. 5m
C. 10m
【单选题】
10、绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应___进行一次绝缘耐压试验,
A. 每月
B. 半年
C. 每年
【单选题】
11、除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持___ m以上距离。
A. 1m
B. 0.5m
C. 0.8m
【单选题】
12、电气化铁路附近发生火灾时,用水或-般灭火器浇灭距牵引供电设备带电部分不足( ) m的燃着物体,牵引供电设备必须停电接地。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
【单选题】
13、人员持有长大、飘动等物件,走近接触网下,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持___ m以上距离。
A. 1m
B. 1.2m
C. 2m
【单选题】
14、电气化铁路附近发生火灾时,用沙土灭火时,必须距牵引供电设备带电部分___ m以上:
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
【单选题】
★15、发现牵引供电设备断线或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布, 任何人员均应距已断线或异物处所( ) m以外。
A. 2m
B. 5m
C. 10m
【单选题】
16、我国现行的安全电压额定值一般性的规定是: 在干燥情况下,安全电压___ V.
A. 36
B. 24
C. 12
【单选题】
17、通常情况,接触网最高工作电压为___ kV.
A. 19
B. 25
C. 27.5
【单选题】
18、电力机车整备线在分段绝缘器___ 处应设安全区域标志。
A. 内侧2m
B. 2m
C. 外侧2m
【单选题】
19、当线路电压等级在___及以上时,感应电压已经不容忽视,必须采取措施加以防护。
A. 110KV
B. 220KV
C. 380KV
【单选题】
20、当跨步电压达到___以上时,将使人有触电危险。
A. 12V
B. 36V
C. 40V
【判断题】
1、严禁从事高于机车顶部平面的外部作业.
A. 对
B. 错
【判断题】
★2、严禁攀登接触网支柱、高柱信号机及在接触网下攀爬、翻越栅栏.
A. 对
B. 错
【判断题】
3、间接地通过作业与接触网支柱接触是允许的
A. 对
B. 错
【判断题】
4、各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,必须通知供电段停电后方可登上车顶处理.( )
A. 对
B. 错
【判断题】
5、电气化区段在站内处理机车顶部故障,处置机车顶部突发事件前,机车乘务员必须向列车调度员报告.
A. 对
B. 错
【判断题】
6、电气化铁路接触网停电检修时,司机发现向停电区放行电力机车时,应立即降下受电弓并停车
A. 对
B. 错
【判断题】
7、高压电场、静电对人体的伤害都属于人体触电方式
A. 对
B. 错
【判断题】
8、所有接触网设备,自第一次受电开始,如接触网临时停电,应视作无电.
A. 对
B. 错
【判断题】
9、雷电天电气化区段巡视,必要时可靠近接触网钢柱、接地线进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
10、绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应存放在阴凉干燥、防尘处所
A. 对
B. 错
【判断题】
11、牵引变电所将电力系统输电线路电压从110k V (或220k V)降到27.5k V,经馈电线将电能送至接触网
A. 对
B. 错
【判断题】
12、人体触电方式有以下几种:直接接触触电、间接接触触电、跨步触电、高压电场对入体的伤害、静电对人体的伤害、雷电
A. 对
B. 错
【判断题】
13、安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离
A. 对
B. 错
【判断题】
14、雷电天,可以在接触网下行走、停留
A. 对
B. 错
【判断题】
★15、电气化铁路附件灭火,严禁水流向接触网方向喷射,并保持与带电部分1m以上距离
A. 对
B. 错
【判断题】
16、遇雷雨天气时,可以操作接触网隔离开关
A. 对
B. 错
【判断题】
17、未经安全生产培训合格的从业人员,可以上岗作业
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修作业中,接地装置和碳刷外观及安装状态良好,接地线无松动,防松标记清晰无错位;碳刷在观察窗两红色刻度线之间。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修周期为≤4000+400公里且运用48小时。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶作业时要打下安全防护渡板,应在车顶防滑部分行走,防止 意外跌倒滑落;地沟行走时注意脚下,防止跌倒滑倒。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修辅助1号位确认动车组已停稳、停放制动已施加,在来车方 向右侧设置防护信号(红灯/旗)。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修重联动车组车顶及车内作业参照单编组作业线路执行,由两个小组共同作业,重联端自动车钩由入库端作业小组负责检查 ,车顶作业严禁跨过车组作业。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业,车下设备由检查3、4号位负责,以牵引拉杆为界 ,检查3号位负责一位侧车底检查;检查4号位负责二位侧车底检查。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修作业,当3、4号位在检查各自侧驱动装置齿轮箱时,与齿轮箱连接的牵引电机归牵引电机检查侧作业人员检查。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业头车前端部检查。目视车体头部无裂损,外观无 异状;前挡风玻璃状态良好。(摄像定位1秒以上)( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业,检查确认全列底板良好在头车底部画“√”,并注 检查日期。(3、4号位写一起)( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业轮对尺寸复核需要轮径尺、内距尺、动车专用检查器 。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业闸调器检查。闸调器调整杆无松脱,防尘罩无破损, 排水口无堵塞,定位滑道无裂纹。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业停放制动装置安装牢固,停放制动装置外观状态良好 ,各螺栓紧固,防松标记无错位,风管接口无漏风,无松动,橡胶泥无脱落。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业检查制动夹钳手动缓解装置(1、3、7、8号车)安装状 态良好,紧固件无松动,控制线缆无破损。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱油位。油位观察窗清晰,污浊时用布沾清水清 洁(油位观察窗不得使用清水或中性清洗剂,以避免观察窗产生裂纹,清理时可用干净的布蘸有机溶剂或稀释剂清理擦拭( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱传感器。齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油 孔盖、排油堵配件安装紧固,无破损;温度传感器及引线无损伤。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业接地装置检查。接地装置和碳刷外观及安装状态良 好,接地线无松动,防松标记清晰无错位;碳刷在观测窗上下线位之间。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组 一级检修作业齿轮箱油量位于观察窗两红色刻度线之间,润滑油无变色、混浊现象。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业检查齿轮箱试温纸,齐全、显示清晰、确认齿轮箱 轴承座温度不超过100℃,箱壁温度不超过90℃,显示异常的,需更换试纸,并跟踪。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时 左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业转向架侧梁检查。侧梁构架无损伤、裂纹。附加空气室 排水堵紧固良好无漏风,空气弹簧高度测量标记清晰。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级 检修作业浪涌保护装置检查。浪涌保护装置外观无破损;保险附件及底座O型圈无脱落、变形。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修密接车钩外观状态良好,车钩连线状态良好;各安装螺栓 无松动,防松标记清晰无错位;解构杆处于关闭位置,弹簧连接状态正常,无变形。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查,总风缸阀门位置正确、无漏风 ;全车外温传感器检查,外温传感器安装紧固无松动,接线无破损。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修升弓供电前须与各号位人员联控确认,并得到调度允许 。(通过对讲机呼叫:XX道XX车组,准备升弓供电,请车下人员注意安全)。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修雨刮器试验。1号操作雨刮器动作,确认雨刮器动作无卡滞、打滑,雨刮水喷淋正常,橡胶无破损;2号位在头车前方对试验过程进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修车次设置,确认车次设定功能正常。3、4号位确认车厢外显示正常显示车次。1、2号位车内检查时对车厢内显进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修进行头罩开闭试验时,2号位在车内瞭望确认,头罩部位无人员作业,确保作业安全。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查:指示灯工作正常;面罩无破损,警示标记无缺失,出 水按钮作用良好,无洒水;接水盘滤网无丢失,不脏堵。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车 底作业时,3、4号作业人员须前后间隙10米左右。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组空气弹簧 橡胶起囊龟裂一级检修深度是≤1.2mm。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组转向架扫 石器一级检修高度是5-13mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型齿轮箱在空车且 停车状态30min后,确认油量。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组制动盘 表面刻痕一级检修限度是≤1mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型车轮踏面擦伤 (车轮直径>840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型滚动接触疲劳 (车轮直径≤840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引中 心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车所自动 过分相天线距轨面高度一级检修限度是.110mm-130mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是≥5mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm。( ).
A. 对
B. 错
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