【单选题】
9、作业处所距牵引供电设备高压带电部分不足___时，接触网必须停电，按规定办理停电手续并做好防护措施后方准作业。
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相关试题
【单选题】
10、绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应___进行一次绝缘耐压试验，
【单选题】
11、除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持___ m以上距离。
【单选题】
12、电气化铁路附近发生火灾时，用水或-般灭火器浇灭距牵引供电设备带电部分不足( ) m的燃着物体，牵引供电设备必须停电接地。
【单选题】
13、人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持___ m以上距离。
【单选题】
14、电气化铁路附近发生火灾时，用沙土灭火时，必须距牵引供电设备带电部分___ m以上:
【单选题】
★15、发现牵引供电设备断线或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布， 任何人员均应距已断线或异物处所( ) m以外。
【单选题】
16、我国现行的安全电压额定值一般性的规定是: 在干燥情况下，安全电压___ V.
【单选题】
17、通常情况，接触网最高工作电压为___ kV.
【单选题】
18、电力机车整备线在分段绝缘器___ 处应设安全区域标志。
【单选题】
19、当线路电压等级在___及以上时，感应电压已经不容忽视，必须采取措施加以防护。
A. 110KV
B. 220KV
C. 380KV
【单选题】
20、当跨步电压达到___以上时，将使人有触电危险。
【判断题】
1、严禁从事高于机车顶部平面的外部作业.
【判断题】
★2、严禁攀登接触网支柱、高柱信号机及在接触网下攀爬、翻越栅栏.
【判断题】
3、间接地通过作业与接触网支柱接触是允许的
【判断题】
4、各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，必须通知供电段停电后方可登上车顶处理.( )
【判断题】
5、电气化区段在站内处理机车顶部故障，处置机车顶部突发事件前，机车乘务员必须向列车调度员报告.
【判断题】
6、电气化铁路接触网停电检修时，司机发现向停电区放行电力机车时，应立即降下受电弓并停车
【判断题】
7、高压电场、静电对人体的伤害都属于人体触电方式
【判断题】
8、所有接触网设备，自第一次受电开始，如接触网临时停电，应视作无电.
【判断题】
9、雷电天电气化区段巡视，必要时可靠近接触网钢柱、接地线进行检查。
【判断题】
10、绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应存放在阴凉干燥、防尘处所
【判断题】
11、牵引变电所将电力系统输电线路电压从110k V (或220k V)降到27.5k V,经馈电线将电能送至接触网
【判断题】
12、人体触电方式有以下几种:直接接触触电、间接接触触电、跨步触电、高压电场对入体的伤害、静电对人体的伤害、雷电
【判断题】
13、安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离
【判断题】
14、雷电天，可以在接触网下行走、停留
【判断题】
★15、电气化铁路附件灭火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分1m以上距离
【判断题】
16、遇雷雨天气时，可以操作接触网隔离开关
【判断题】
17、未经安全生产培训合格的从业人员，可以上岗作业
【判断题】
18、任何电器设备未经验电，一律视为有电， 不准身体触及
【判断题】
19、救援列车进入电气化区段，作业人员必须确认接触网停电接地后，方准作业
【判断题】
20、电流从一相导体通过人体流入另一相导体， 构成一个闭合回路， 这种触电方式称为两相触电
【填空题】
1、在电气化铁路区段，作业人员上岗前必须经过___培训，考试合格后，在《岗位培训合格证》签章方能上岗。
【填空题】
2、电气化区段严禁攀登机车、动车、各种车辆___成车辆___上。
【填空题】
3.电气化铁路附近灭火，燃着物距牵引供电设备超过___ m时，可不停电灭火。
【填空题】
4、电气化铁路区段，严禁踩踏外走廊式机车___.
【填空题】
5、电气化铁路区段，遇雷、雨等不良天气，严禁将头、手___车外。
【填空题】
6、 电气化铁路区段，机车顶部作业完毕井确认车顶无人和遗留物件后，立即对车项天窗___。
【填空题】
7机车在有接触网的线路停留，需要登上车顶作业时，必须按规定申请、办理___手续。
【填空题】
8.严禁调车通知单未标明( )地点，使用电力机车进行调车作业。
【填空题】
9、电气化铁路是由电力机车___和___系统两大部分组成。
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【判断题】
214轨道车在运行中，随时注意各部件声响和运行速度，如有异常及时处理
【判断题】
215常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量
【判断题】
216常用制动时，最大减压量一般为140 kPa
【判断题】
217轨道车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆
【判断题】
218轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解
【判断题】
219在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位
【判断题】
220紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力
【判断题】
发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却
【判断题】
发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用
【判断题】
发动机润滑系统的作用，是循环流动的润滑油可冲洗零件表面，带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质，起到清洗作用
【判断题】
发动机润滑系统利用润滑油的黏性，可附着于零件表面，提高零件间的润滑效果
【判断题】
发动机润滑油附着于零件表面，减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到防止或减少化学腐蚀的作用，从而延长零件的使用寿命，起到防锈作用
【判断题】
在润滑系统中装有几个不同滤清能力的滤清器、集滤器、粗滤器和精滤器
【判断题】
动车前，经司机确认撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门
【判断题】
司机在停车熄火并按规定设好防护后，按《接触网作业车保养检修项目》检查和保养车辆，对不能处理的故障要及时上报，做到故障不过夜、不隔班
【判断题】
《接触网作业车行车日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿，是分析行车事故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据，《接触网行车日志》存档时间为3年
【判断题】
驾驶接触网作业运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度
【判断题】
重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式
【判断题】
接触网作业车所采用的制动机是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动
【判断题】
接触网作业车空气制动系统的充风时间(即主风缸压强由0～0.69kPa)不大于5min
【判断题】
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量
【判断题】
常用制动时，最大减压量一般为140kPa
【判断题】
接触网作业车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆
【判断题】
接触网作业车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解
【判断题】
在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位
【判断题】
紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力
【判断题】
为使接触网作业车和轨道平车经常处于良好状态，作业车车检修工作包括保养和修理
【判断题】
轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力，把活塞的往复直线运动转变为热能，并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程
【判断题】
排障器底面距轨面高度为90～120mm，并可作调整
【判断题】
使用中的大车钩在关锁状态时，钩舌最大开度为120mm
【判断题】
排障器的作用是排除轨面上的异物，以防止车轮压上异物发生脱轨事故
【判断题】
轨道车在运行过程中，要经常注意各种仪表显示是否正常，车辆各部有无异响、异味
【判断题】
线路采用的道岔号码越大，允许的侧向过道岔速度越高
【判断题】
联锁是指信号、道岔、进路之间的相互制约关系
【判断题】
轨道车（接触网作业车）运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能分为空挡溜逸、相位溜逸
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轨道车（接触网作业车）正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入调谐区，必须立即短接轨道电路，防止行车事故的发生
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铁路闭塞设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞
【判断题】
轨道车与接触网作业车轴箱编号为：车辆前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等
