【填空题】
1故障:“故障”状态显示为 ___ ,故障消除显示为 ___ 。
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【填空题】
2紧急:“紧急”状态显示为 ___ ,缓解操作后显示为 ___ 。
【填空题】
3常用:“常用”状态显示为 ___ ,缓解操作后显示为 ___ 。
【填空题】
4熄火:“熄火”状态显示为 ___ ,缓解操作后显示为 ___ 。
【填空题】
5解锁:解锁成功后,“解锁”显示 ___ ,4s后显示为 ___ 。
【填空题】
6对标:重新设定公里标后,“对标”显示 ___ ;按【开车/7】键或运行3km后显示为 ___ 。
【填空题】
8交路:交路输入后,显示 ___ 所在的数据交路号。
【填空题】
9上/下行:显示 ___ 所在数据交路的上/下行。
【填空题】
12空档/非空:“空档”状态显示为 ___ ,非空状态显示为 ___ 。
【填空题】
16自闭/半自闭:调用GYK基本数据时,根据当前运行线路闭塞方式显示“自闭”或“半自闭”;未调用GYK基本数据时,可手动强制按压【半自闭/2】键2s切换,显示“自闭”或“半自闭”,闭塞方式以 ___ 来划分,越过站中心后显示 ___ 闭塞方式。
【填空题】
屏幕中间的窗口为主窗口,显示范围为 ___ 公里。靠左侧1/4处的黄色竖线将窗口分为两部分,左侧显示轨道车位置 ___ 范围的实际运行速度曲线——H区,右侧显示轨道车位置前方3km以内的模式限速曲线——I区。
【填空题】
4轨道车位置:主窗口左侧1/4处有一条垂直分隔线黄色线,显示一个轨道车图标 ___ ,表示当前轨道车位置,图标的长度与输入的 ___ 成正比。
【填空题】
5道岔:以坐标垂直蓝线加进、出标记形式显示虚拟进、出站的道岔位置。进站道岔在 ___ ,出站道岔在 ___ ;无进站信号机车站的进站道岔在 ___ ,提速状态下不显示虚拟道岔信息。
【填空题】
9速度刻度:纵坐标形式显示速度刻度,非提速状态下速度刻度显示为 ___ km/h,提速状态下速度刻度显示为 ___ km/h。
【填空题】
10控制模式:屏幕的左上方以字符图标 ___ 的方式显示控制模式。
【填空题】
12绝缘节:收到绝缘节信息时,在主界面右下 ___ 显示“过绝缘节”。
【填空题】
13线路坡度: ___ 状态下主界面下方显示坡度信息。
【填空题】
5信号:显示GYK当前使用的 ___ 为I端或II端。
【填空题】
按键为带背光按键,在光线变暗时,按键上的字可自动透光。按键共 ___ 个,0-9及小数点共11个键为 ___ ,复合键在参数修改状态作数字键用,在其他状态作功能键用;剩余按键为单功能键。按键布置如图3-3所示。
【填空题】
【区间作业】键:停车时,按压该键,弹出“区间作业状态选择” 窗口;区间作业进入模式运行中,按压该键,记录当前公里标为 ___ 公里标。
【填空题】
【调车】键:按压该键,弹出“调车状态选择” 窗口。调车模式下停车状态,按压【调车】键持续2s,退出 ___ 模式进入 ___ 行车模式。
【填空题】
具备提速条件且“允许提速”窗口消失,按压 ___ + ___ 键,调出“允许提速”窗口。
【填空题】
非提速状态且速度为 ___ 时,按压 ___ + ___ ,打开/关闭BTM天线状态。
【填空题】
有支线提示时,按压 ___ + ___ 键,调出“输入支线号”窗口。
【填空题】
区间作业防碰参数输入完毕后,默认向作业终点运行,若向作业起点运行,可按压 ___ + ___ 进行方向切换。
【填空题】
___ 模式下,停车状态,按压 ___ + ___ 进行进路选择。
【填空题】
【出站/4】键:越过出站信号机,机车信号为 ___ 时,及时按压【出站/4】进入出站状态。
【填空题】
【自动校正/8】键:按压【自动校正/8】键,公里标校正为 ___ 标。
【填空题】
【定标/9】键:按压该键,显示当前位置的 ___ 和 ___ ;在自闭区段,距离预告信号机小于 ___ 时,按压该键,校正车位到 ___ 公里标。
【填空题】
【查询/.】键:按压该键,弹出“查询操作” 窗口;输入公里标时,若已输入数字,按压该键表示“.”小数点输入;没输入数字时按压表示 ___ ,用于负号输入;在一些特殊状态,按压该键2s弹出复核窗口,确认后产生一条复核记录。
【填空题】
【上行/下行】键:按压该键 ___ ,进行接收机车信号载频切换操作,进行强制上行/强制下行切换。
【填空题】
按压【确认】+ ___ 可快速解除前方 ___ 内的揭示信息;与其它键组合使用进行某些特定操作。
【填空题】
【←】【↑】【→】【↓】方向键:在参数设定或查询状态,按压方向键,可以改变光标的位置。在输入数字时, ___ 键为退格键。
【填空题】
在主界面按压【←】键或【→】键可以调整 ___ ;按压【↑】键或【↓】键可以调整 ___ 。
【单选题】
电气化铁路区段,发现接触网导线断落时,周边人员必须远离(C) 以外,并对该处进行防护,通知供电人员处理。
【单选题】
以下操作隔离开关的描述正确的是(A)
A. 取得隔离开关操作证的人员操作隔离开关
B. 无监护人员一人操作隔离开关
C. 雷电天操作接触网上的隔离开关
【单选题】
★1、电气化铁路区段,发现接触网导线断落时,周边人员必须远离___以外,并对该处进行防护,通知供电人员处理。
【单选题】
2、以下操作隔离开关的描述正确的是( )
A. 取得隔离开关操作证的人员操作隔离开关
B. 无监护人员一人操作隔离开关
C. 雷电天操作接触网上的隔离开关
【单选题】
3、电气化区段___至少进行一次安全考试考试合格后,方准参加作业。
【单选题】
4、在电气化区段运行的机车、动车可以攀登到车顶的天窗处所,应有___的警告标志。
A. 有电危险
B. 电气化区段严禁攀登
C. 禁止攀登
【单选题】
5、通常情况,接触网额定电压值为___ k V。
推荐试题
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示
【判断题】
不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光
【判断题】
在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况
【判断题】
多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
【判断题】
机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据
【判断题】
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查
【判断题】
列车制动机试验时, CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车
【判断题】
列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转
【判断题】
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员
【判断题】
中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)
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根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时,可不携带驾驶证