4熄火：“熄火”状态显示为 ___ ，缓解操作后显示为 ___ 。_答案

【填空题】

4熄火：“熄火”状态显示为 ___ ，缓解操作后显示为 ___ 。

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【填空题】

5解锁：解锁成功后，“解锁”显示 ___ ，4s后显示为 ___ 。

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【填空题】

6对标：重新设定公里标后，“对标”显示 ___ ；按【开车/7】键或运行3km后显示为 ___ 。

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【填空题】

8交路：交路输入后，显示 ___ 所在的数据交路号。

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【填空题】

9上/下行：显示 ___ 所在数据交路的上/下行。

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【填空题】

12空档/非空：“空档”状态显示为 ___ ，非空状态显示为 ___ 。

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【填空题】

16自闭/半自闭：调用GYK基本数据时，根据当前运行线路闭塞方式显示“自闭”或“半自闭”；未调用GYK基本数据时，可手动强制按压【半自闭/2】键2s切换，显示“自闭”或“半自闭”，闭塞方式以 ___ 来划分，越过站中心后显示 ___ 闭塞方式。

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【填空题】

屏幕中间的窗口为主窗口，显示范围为 ___ 公里。靠左侧1/4处的黄色竖线将窗口分为两部分，左侧显示轨道车位置 ___ 范围的实际运行速度曲线——H区，右侧显示轨道车位置前方3km以内的模式限速曲线——I区。

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【填空题】

4轨道车位置：主窗口左侧1/4处有一条垂直分隔线黄色线，显示一个轨道车图标 ___ ，表示当前轨道车位置，图标的长度与输入的 ___ 成正比。

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【填空题】

5道岔：以坐标垂直蓝线加进、出标记形式显示虚拟进、出站的道岔位置。进站道岔在 ___ ,出站道岔在 ___ ；无进站信号机车站的进站道岔在 ___ ，提速状态下不显示虚拟道岔信息。

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【填空题】

9速度刻度：纵坐标形式显示速度刻度，非提速状态下速度刻度显示为 ___ km/h,提速状态下速度刻度显示为 ___ km/h。

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【填空题】

10控制模式：屏幕的左上方以字符图标 ___ 的方式显示控制模式。

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【填空题】

12绝缘节：收到绝缘节信息时，在主界面右下 ___ 显示“过绝缘节”。

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【填空题】

13线路坡度： ___ 状态下主界面下方显示坡度信息。

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【填空题】

5信号：显示GYK当前使用的 ___ 为I端或II端。

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【填空题】

按键为带背光按键，在光线变暗时，按键上的字可自动透光。按键共 ___ 个，0-9及小数点共11个键为 ___ ，复合键在参数修改状态作数字键用，在其他状态作功能键用；剩余按键为单功能键。按键布置如图3-3所示。

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【填空题】

【区间作业】键：停车时，按压该键，弹出“区间作业状态选择” 窗口；区间作业进入模式运行中，按压该键，记录当前公里标为 ___ 公里标。

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【填空题】

【调车】键：按压该键，弹出“调车状态选择” 窗口。调车模式下停车状态，按压【调车】键持续2s，退出 ___ 模式进入 ___ 行车模式。

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【填空题】

具备提速条件且“允许提速”窗口消失，按压 ___ + ___ 键，调出“允许提速”窗口。

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【填空题】

非提速状态且速度为 ___ 时，按压 ___ + ___ ，打开/关闭BTM天线状态。

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【填空题】

有支线提示时，按压 ___ + ___ 键，调出“输入支线号”窗口。

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【填空题】

区间作业防碰参数输入完毕后，默认向作业终点运行，若向作业起点运行，可按压 ___ + ___ 进行方向切换。

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【填空题】

___ 模式下，停车状态，按压 ___ + ___ 进行进路选择。

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【填空题】

【出站/4】键：越过出站信号机，机车信号为 ___ 时，及时按压【出站/4】进入出站状态。

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【填空题】

【自动校正/8】键：按压【自动校正/8】键，公里标校正为 ___ 标。

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【填空题】

【定标/9】键：按压该键，显示当前位置的 ___ 和 ___ ；在自闭区段，距离预告信号机小于 ___ 时，按压该键，校正车位到 ___ 公里标。

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【填空题】

【查询/.】键：按压该键，弹出“查询操作” 窗口；输入公里标时，若已输入数字，按压该键表示“.”小数点输入；没输入数字时按压表示 ___ ，用于负号输入；在一些特殊状态，按压该键2s弹出复核窗口，确认后产生一条复核记录。

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【填空题】

【上行/下行】键：按压该键 ___ ，进行接收机车信号载频切换操作，进行强制上行/强制下行切换。

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【填空题】

按压【确认】+ ___ 可快速解除前方 ___ 内的揭示信息；与其它键组合使用进行某些特定操作。

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【填空题】

【←】【↑】【→】【↓】方向键：在参数设定或查询状态，按压方向键，可以改变光标的位置。在输入数字时， ___ 键为退格键。

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【填空题】

在主界面按压【←】键或【→】键可以调整 ___ ；按压【↑】键或【↓】键可以调整 ___ 。

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【单选题】

电气化铁路区段，发现接触网导线断落时，周边人员必须远离(C) 以外，并对该处进行防护，通知供电人员处理。

A. 2m

B. 5m

C. 10m

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【单选题】

以下操作隔离开关的描述正确的是(A)

A. 取得隔离开关操作证的人员操作隔离开关

B. 无监护人员一人操作隔离开关

C. 雷电天操作接触网上的隔离开关

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【单选题】

★1、电气化铁路区段，发现接触网导线断落时，周边人员必须远离___以外，并对该处进行防护，通知供电人员处理。

A. 2m

B. 5m

C. 10m

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【单选题】

2、以下操作隔离开关的描述正确的是( )

A. 取得隔离开关操作证的人员操作隔离开关

B. 无监护人员一人操作隔离开关

C. 雷电天操作接触网上的隔离开关

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【单选题】

3、电气化区段___至少进行一次安全考试考试合格后，方准参加作业。

A. 每半年

B. 每年

C. 每两年

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【单选题】

4、在电气化区段运行的机车、动车可以攀登到车顶的天窗处所，应有___的警告标志。

A. 有电危险

B. 电气化区段严禁攀登

C. 禁止攀登

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【单选题】

5、通常情况，接触网额定电压值为___ k V。

A. 20

B. 25

C. 27.5

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【单选题】

6、下列触电危险属于人的不安全行为的是___ .

A. -未取得调度发布的停电作业命令进行作业

B. 未对作业人员进行专门安全培训并取得操作资质

C. 雨、雪恶劣天气时进行间接带电作业

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【单选题】

7、电化区段除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具与牵引供电设备高压带电部分应保持___以上距离。

A. 2m

B. 5m

C. 10m

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【单选题】

8、接触网下部高度超过___以上的物体，必须平放持拿，严禁整起。

A. 0.5m

B. 1m

C. 2m

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客车发电机的辅修周期为9个月

A. 对

B. 错

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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率

A. 对

B. 错

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A. 对

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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

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途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷

A. 对

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车速越高、负载越小时，激磁电流越小、激磁电压越低

A. 对

B. 错

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蓄电池的阴极板比阳极板多一块

A. 对

B. 错

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GN型蓄电池液面过高时会导致爬碱严重

A. 对

B. 错

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J5型发电机属于直流感应式发电机

A. 对

B. 错

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万用电桥只能测量电阻，不能测量电容和电感

A. 对

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A. 对

B. 错

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同组蓄电池相比，内阻越小，容量越大

A. 对

B. 错

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三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的

A. 对

B. 错

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异步电机也称为同期电机

A. 对

B. 错

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制冷系统中混入水易发生冰堵

A. 对

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异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关

A. 对

B. 错

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三极管可作为开关来使用

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电

A. 对

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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW

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DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电

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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V

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B. 错

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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电

A. 对

B. 错

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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区

A. 对

B. 错

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