【判断题】
病毒能以感染态和非感染态存在，在寄主体内呈感染态，在离体条件下呈非感染态
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182.蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用(人略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电以利于提高备包池的容量。
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183.当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状态，这种状态可防止蓄电池经NL（）
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184.无级调速机车主手柄在前三位时，___ 触头断开,柴油机转速下降。
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185.无级调速机车主手柄在前三位时，___ 触头断开,柴油机转速下降。
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186.牵引电动机环火，轻者烧损___ 和刷架，严重时可将电机绕组烧断。
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187.当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使___失电，柴油机方能加载。
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188.启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，()RD电路， 燃油系投入工作。
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189.换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈___ 得电，机车呈牵引工况、
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190.当某牵引电动机故障时，利用___ 断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投人工作。
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191.柴油机长时问停机启机前应进行甩车.如不进行甩车时，将可能产生“油锤”，或___ 的严重故障:
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192.油压继电器的执行机构由动触头、___ 和弹簧片组成。
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193.空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有()装置。
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194.当主手柄在“保”位，走车电路中(政) 断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车
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195.中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵(的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。
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196.列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生(),严重时其至会导致发生列车放飚事故。
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197空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其泄漏将压力空气漏至___。
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198.JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和()连 通。
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199.JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为()及其 管路泄漏。
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200.JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是:将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置,然后轻轻___ 故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
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201.JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为28-340PAa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与___ 位相同。
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202JZ_7型空气制动机自阀运转位单阀制动区时，总风过向单独作用管充气，使___ 呈制动位。
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203.JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工.作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸()。
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204.JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀()。
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205.常用限压阀的限制压力为( )，紧急限压阀的限制压力为450kPa。( 条件:列车制动管定压500kPa时)
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206.中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，___共五根管。
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207.JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，()三个作用位置。
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208.JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮 断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
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209.制动装置由制动机、___ 和手制动机三部分组成。
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211.当空气乐缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的保综空气向() 逆流，以减少压缩空气的泄漏。
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212.分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风网，放风弹簧及三个___等组成。
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213.JZ-7型制动机由()、 制动机及其辅助装置两大部分组成。
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214.运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达___破损。
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215.运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为___ mm。
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216.内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和___
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217.一般电阻的阻值与()成正比，与导体截面积成反比。
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218.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的___ 相等。P8T36
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219.当把三极管接人电路中时，___ 电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 P14T73
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220.电器的灭弧装置属于电器的___ 。P15T82
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221.触头按用途分为___ 和辅助触头。P16T83
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222.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___ : P17T88
