相关试题
【单选题】
(76781)在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下，___越小越经济。(1.0分)
A. 轴重
B. 比容系数
C. 自重系数
D. 自重
【单选题】
(76782)实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使 用，由装车单位负___的质量保证责任。(1.0分)
A. 6个月
B. 1.5
C. 1年
D. 1个段修期
【单选题】
(76783)寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月，但车轴使用时间以轮对___组装时间为准。(1.0 分)
A. 第一次
B. 最后一次
C. 检修
D. 探伤后
【单选题】
(76784)MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期，自由高小于___mm时，送指定厂家大修。(1.0分)
A. 568
B. 572
C. 556
D. 553
【单选题】
(76785)MT-2型缓冲器质量保证期为___，大修周期为9年。(1.0分)
【单选题】
(76786)197726TN型大修轴承，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)
A. 4年6个月
B. 5年
C. 6年6个月
D. 7年6个月
【单选题】
(76787)轴端螺纹及轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用时须送___修理。(1.0分)
A. 车轮厂
B. 车辆工厂
C. 车辆段
D. 站修
【单选题】
(76788)交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过___，毛刺须清除。(1.0分)
A. 1扣
B. 1.5扣
C. 2扣
D. 3扣
【单选题】
(76789)___是允许车辆零部件存在的损伤的极限限度，是零部件能否继续运用的依据。(1.0分)
A. 最小限度
B. 最大限度
C. 中间限度
D. 运用限度
【单选题】
(76790)特别重大事故按《条例》规定由___或国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。(1.0分)
A. 事故责任部门
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 国务院
【单选题】
(76791)重大事故由___组织事故调查组进行调查。(1.0分)
A. 事故责任部门
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 国务院
【单选题】
(76792)较大事故和一般事故由事故发生地___组织事故调查组进行调查。(1.0分)
A. 事故责任部门
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 安全监管办
【单选题】
(76793)___是发生铁路交通事故、行车设备故障、调车作业或装卸作业等原因损坏铁路货车后，记录损 坏的铁路货车故障概况、原因分析等信息的单据。(1.0分)
A. 车统-56
B. 车统-83
C. 车统-113
D. 车统-23
【单选题】
(76794)车统-113的填写由车辆段组织运用车间或___负责记录，手工填写并录入信息系统管理。(1.0 分)
A. 路局安监
B. 运用作业场
C. 车辆段调度
D. 技术科
【单选题】
(76795)车统-113填写除按规定要求内容填写外，份数要求为一式___份。(1.0分)
【单选题】
(76796)中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属___范围。 (1.0分)
【单选题】
(76797)中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属___范围。(1.0分)
【单选题】
(76798)对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及___，并逐辆 确定事故铁路货车的破损程度。(1.0分)
A. 配件名称
B. 变形尺寸
C. 新旧百分比
D. 配件材质
【单选题】
(76799)转K5、转K6型转向架同一轮对车轮直径之差不超过___。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
(76800)转8A型同一车辆最大与最小车轮直径差不大于___。(1.0分)
A. 15mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
(76801)装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于___。(1.0分)
A. 15mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
(76802)有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满___时，须对车轴进行超声波探伤检查。(1.0分)
A. 4年
B. 4.5年
C. 5年
D. 5.5年
【单选题】
(76803)车轴轮座比原型公称尺寸的变化量为___。(1.0分)
A. +1 —2mm
B. + 2—3mm
C. + 3—5mm
D. + 3—6mm
【单选题】
(76804)轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于___。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
(76805)___不属于车轮标记。(1.0分)
A. 制造年月
B. 车轮型号
C. 制造工厂代号
D. 方位标记
【单选题】
(76806)___部位有车轮标记。(1.0分)
A. 轮辋外侧面
B. 轮毂内侧端面
C. 轮毂内侧端面
D. ABC都对
【单选题】
(76807)___部位无车轮标记。(1.0分)
A. 轮辋外侧面
B. 轮辋内侧面
C. 轮毂内侧端面
D. 轮辋内侧端面
【单选题】
(76808)轮对第一次组装的标记属___标记。(1.0分)
A. 永久性
B. 非永久性
C. 必须保留三个厂修以上
D. B与C两者
【单选题】
(76809)轮对组装标记中，___可以不必永久保留。(1.0分)
A. 第一次组装标记
B. 第二次组装标记
C. 该轴标记
D. 降等级标记
【单选题】
(76810)下列车轴制造标记中，各项对应不正确的是___。(1.0分)
A. 车轴钢冶炼熔炼号:931128
B. 车轴钢钢种标记:B
C. 车轴制造(锻造)单位代号:183
D. 车轴锻造年月:0508
【单选题】
(76811)货车50钢滚动轴承车轴使用时间达___时，发现车轴上有横裂纹时不再装车使用。(1.0分)
A. 15年
B. 20年
C. 25年
D. 30年
【单选题】
(76812)滚动轴承车轴在厂、段修时，轴颈和防尘板座锈蚀，可用00号砂布蘸油打磨，打磨后允许有___。(1.0分)
A. 轻微打伤
B. 轻微磨伤
C. 轻微痕迹
D. 轻微拉伤
【单选题】
(76813)新制车轴精车后表面粗糙度须达到___及以上。(1.0分)
A. Ra1.6μm
B. Ra3.2μm
C. Ra6.4μm
D. Ra12.5μm
【单选题】
(76814)车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、___施 行超声波探伤检查。(1.0分)
A. 轴颈卸荷槽
B. 车轴
C. 盘座镶入部
D. 轴身
【单选题】
(76815)热轴的形式有___(1.0分)
A. 外圈制造质量问题导致的热轴
B. 保持架断裂导致的热轴
C. 密封罩或外油封故障导致的热轴
D. 以上都是
【单选题】
(76816)轮对厂修时，轮位差超过___，轮对报废。(1.0分)
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
(76817)货车无轴箱圆锥滚动轴承装置一般由外圈、___、滚子和保持架组成。(1.0分)
【单选题】
(76818)353130B型轴承采用了___型油封。(1.0分)
A. 接触式油封
B. 迷宫式油封
C. LL型油封
D. 无油封
【单选题】
(76819)353130B型轴承单个内圈上滚子数为___。(1.0分)
A. 18个
B. 20个
C. 21个
D. 23个
【单选题】
(76820)轮对收入测量时，RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为___mm。(1.0分)
A. +0.052
B. +0.025
C. +0.058
D. +0.085
推荐试题
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. 以上A和B
【单选题】
CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___
A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt
B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt
C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt
【单选题】
连续的骑士冲锋号音响警告表示：___
A. 对于当时飞机形态发生超速
B. 发动机起火或滑油压力低
C. 自动驾驶断开
D. 客舱高度超出范围
【单选题】
将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力（A/THR）按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 当按压自动推力断开按钮
【单选题】
FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，
B. FMGC2控制2号发动机
C. FMGC1控制两台发动机
D. FMGC2控制两台发动机
【单选题】
正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___
A. 通过FMGC1
B. 通过FMGC2
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2
【单选题】
飞行引导功能是：___
A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力
B. 自动驾驶，性能，自动推力
C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力
D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___
A. FMGC的飞行引导部分
B. FMGC的飞行管理部分
C. 显示管理计算机（DMC)
D. MCDU
【单选题】
飞行指引如何自动接通：___
A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通
B. 在FCU上选择一个方式
C. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
FMGC的正常操作是：___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先，FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
巡航时，横向AP指令由谁执行：___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和方向舵
C. 方向舵和扰流板
D. 副翼，扰流板和方向舵
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 锁定在断开前的等级上
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___
A. 1000英尺
B. 200英尺
C. 700英尺
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于：___
A. 自动驾驶接通时
B. ILS进近“APP”按钮按压后
C. ILS频率自动调定后
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
【单选题】
SRS(速度基准系统）方式：___
A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置相对应的推力
【单选题】
自动推力功能：___
A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工预位
C. 在油门杆选择爬升位后会预位
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示：___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后
B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2
【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
【单选题】
管理引导用于何时：___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上适当选择时
【单选题】
在正常工作方式：___
A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据
B. 一部FMGC为主用，另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
【单选题】
FMGC单套方式工作时：___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制：___
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确：___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___
A. 导航和导航无线电的管理
B. 飞行计划管理
C. 飞行包线和速度功能的数据计算
D. 性能预测和优化
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分：___
A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分
B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分
C. 飞行管理部分，飞行引导部分
D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分
【单选题】
如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___
