【单选题】
(76818)353130B型轴承采用了___型油封。(1.0分)
A. 接触式油封
B. 迷宫式油封
C. LL型油封
D. 无油封
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相关试题
【单选题】
(76819)353130B型轴承单个内圈上滚子数为___。(1.0分)
A. 18个
B. 20个
C. 21个
D. 23个
【单选题】
(76820)轮对收入测量时，RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为___mm。(1.0分)
A. +0.052
B. +0.025
C. +0.058
D. +0.085
【单选题】
(76821)轮对收入测量时，RD2型原型轮对轴颈公称直径下偏差值为___mm。(1.0分)
A. +0.052
B. +0.025
C. +0.058
D. +0.085
【单选题】
(76822)轮对收入测量时，RD2型厂修轮对轴颈公称直径下偏差值为___mm。(1.0分)
A. +0.010
B. +0.025
C. +0.058
D. +0.085
【单选题】
(76824)货车轮对压装后，左右轮位差不得超过___。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
(76825)轮对压装后，轮对内侧距离须符合该规定：轮辋宽135mm及以上者为___，以轮辋宽度最小者 为准。(1.0分)
A. 1353±1mm
B. 1353±2mm
C. 1353±3mm
D. 1353±4mm
【单选题】
(76826)人工转动轴承检查时，可能会使用___。(1.0分)
A. 轴承磨合试验台
B. 轮对自动检测装置
C. 轴承故障诊断器
D. 轴承退卸机
【单选题】
(76827)轴承压装后，轴端螺栓须均匀紧固，紧固力矩为___。(1.0分)
A. 210～220Nm
B. 212～222Nm
C. 214～224Nm
D. 216～226Nm
【单选题】
(76828)无轴箱滚动轴承压装中止贴合压力应大于最大压装力___以上。(1.0分)
A. 88.2kN
B. 196kN
C. 216kN
D. 247kN
【单选题】
(76829)352226X2－2RZ（TN）型大修轴承，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)
A. 4年6个月
B. 5年
C. 6年6个月
D. 7年6个月
【单选题】
(76830)352226X2－2RZ（TN）型大修轴承，运行___km时须退卸。(1.0分)
A. 45万km
B. 50万km
C. 65万km
D. 75万km
【单选题】
(76831)353130B型新造或大修轴承，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)
A. 4年6个月
B. 5年
C. 6年6个月
D. 7年6个月
【单选题】
(76832)遭受火灾车上的轮对，轴承外观检测良好，则该条轮对___。(1.0分)
A. 可装车使用
B. 应退检轴承
C. 轴承应报废
D. 轮对送厂
【单选题】
(76833)段修时，352226X2-2RZ型轴承的轴向游隙大于___时须退卸。(1.0分)
A. 0.075mm
B. 0.54mm
C. 0.58 mm
D. 0.75mm
【单选题】
(76834)以下除___外，须退卸轴承。(1.0分)
A. 轴承密封失效
B. 电流通过轴承
C. 装用进口轴承
D. 外圈破损
【单选题】
(76835)前盖和后挡护缘内径面未经机械加工的须按图样要求补充加工，其尺寸应符合直径___ mm的限 度要求。(1.0分)
A. 170 +0.305 +0.145
B. 180 +0.305 +0.145
C. 190 +0.305 +0.145
D. 200 +0.305 +0.145
【单选题】
(76836)压装间的温度应不低于10℃。检测和选配前，轴承及附件、轮对及检测器具同室存放，放置时间 应不少于___小时。(1.0分)
【单选题】
(76837)轴箱前盖须选配组装，前盖凸缘端面应压紧轴承外圈端面，轴箱前盖须加装O型橡胶密封圈与轴箱 密封，组装后前盖与轴箱体端面应有___的间隙。(1.0分)
A. 0.2mm～1.0mm
B. 0.2mm～1.5mm
C. 0.2mm～2.0mm
D. 0.2mm～2.5mm
【单选题】
(76838)___不属于送厂轮对故障。(1.0分)
A. 左辋超限
B. 幅板孔裂纹5mm
C. 右辋超限
D. 左轮辋裂
【单选题】
(76839)目前正在要求淘汰的车轮是___(1.0分)
A. 铸钢车轮
B. 辗钢车轮
C. 幅板孔车轮
D. 无幅板孔车轮
【单选题】
(76840)车轮辐板孔存在周向裂纹长度不超过___mm时，须在车统—51C卡片的轮对检修故障栏内做好记 录。(1.0分)
【单选题】
(76841)不退卸轴承的轮轴在冲洗前须加装防水保护套，以防止___。(1.0分)
A. 轴承生锈
B. 车轴生锈
C. 轴承进水
D. 轴承转动
【单选题】
(76842)有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位经除锈后各部位表面须露出___，不得有油漆、锈垢存在。(1.0 分)
A. 基本金属面
B. 倒角
C. 辐板孔轮廓面
D. 孔状
【单选题】
(76843)达不到探伤要求时，应进行___补充除锈，否则不得进入下道工序。(1.0分)
【单选题】
(76844)荧光磁悬液浓度（采用体积浓度）应控制在___范围内。(1.0分)
A. 0.1～0.6mL/100mL
B. 0.2～0.5mL/100mL
C. 0.2～0.6mL/100mL
D. 0.1～0.5mL/100mL
【单选题】
(76845)磁粉探伤通电磁化时间应为1s～3s，停止喷淋磁悬液后应再磁化___，每次0.5s～1.0s。(1.0 分)
A. １次～3次
B. 1次～2次
C. 2次
D. 2次～3次
【单选题】
(76846)退磁后，轮对剩磁不得超过___。(1.0分)
A. 0.3mT(7Gs)
B. 0.7mT(7Gs)
C. 0.5mT(7Gs)
D. 10mT(7Gs)
【单选题】
(76847)以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.0mm的人工裂纹反射波达到垂直满幅的___ 时的dB值作 为相应探头的探伤灵敏度。(1.0分)
A. 40％
B. 60％
C. 80％
D. 100％
【单选题】
(76848)移动探头并调整仪器，使人工裂纹的一次反射波达到荧光屏垂直满幅的80％，然后补偿 ___， 以此作为RE2轮轴横波斜探头的探伤灵敏度。(1.0分)
A. 2dB～6dB
B. 6dB～12dB
C. 10dB～12dB
D. 12dB～18dB
【单选题】
(76849)超声波___在很大程度上决定了超声波对缺陷的探测能力。(1.0分)
A. 波长
B. 频率
C. 声速
D. 以上都不对
【单选题】
(76850)轮对组装后须对___、盘座镶入部施行超声波探伤检查。(1.0分)
A. 轴颈卸荷槽
B. 轮座
C. 车轴
D. 轴身
【单选题】
(76851)在超声波检测中，最常使用的频率范围为___。(1.0分)
A. 0.5～1MHz
B. 0.5～2MHz
C. 0.5～10MHz
D. 0.5～100MHz
【单选题】
(76852)轴身探伤作业时，使用的耦合剂应为水剂内供式乳化液；配置乳化液时皂化油与水的比例为 ___。(1.0分)
A. 1:5
B. 1:6
C. 1:8
D. 以上都不是
【单选题】
(76853)货车轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于___。(1.0分)
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
【单选题】
(76854)货车未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于___。(1.0分)
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
【单选题】
(76855)车轮踏面及轮缘旋修时其轮缘厚度可恢复到厂、段修及以上限度，但轮缘高度必须恢复到___。 (1.0分)
A. 26mm
B. 27mm
C. 28±1mm
D. 27±1mm
【单选题】
(76856)1999年3月以后生产的SKF197726型新造轴承，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)
A. 4年6个月
B. 5年
C. 6年6个月
D. 7年6个月
【单选题】
(76857)1999年3月以后生产的SKF197726型轴承大修后，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)
A. 4年6个月
B. 5年
C. 6年6个月
D. 7年6个月
【单选题】
(76858)轴承压装后，左右旋转___圈，转动须灵活，不得卡阻，且须进行磨合测试。(1.0分)
A. 1～2圈
B. 2～3圈
C. 3～4圈
D. 3～5圈
【单选题】
(76859)轴承压装后必须左右旋转3～5圈，转动必须灵活，不得有卡阻现象，并进行转速≥___转/分 钟，时间≥5分钟的磨合试验，检查轴承状态，并做好记录。 (1.0分)
A. 120
B. 180
C. 200
D. 250
推荐试题
【判断题】
主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。
【判断题】
柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
【判断题】
柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
【判断题】
柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。
【判断题】
一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象。
【判断题】
感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。
【判断题】
东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。
【判断题】
当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。
【判断题】
空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。
【判断题】
东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组。
【判断题】
牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。
【判断题】
运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电。
【判断题】
使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。
【判断题】
蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液。
【判断题】
方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。
【判断题】
Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。
【判断题】
磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。
【判断题】
柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。
【判断题】
柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响。
【判断题】
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
【判断题】
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
【判断题】
柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作。
【判断题】
任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。
【判断题】
无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。
【判断题】
机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。
【判断题】
1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。
【判断题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
【判断题】
制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
【判断题】
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
【判断题】
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
【判断题】
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
【判断题】
JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
