【判断题】
残缺、污损人民币持有人对金融机构认定的兑换结果有异议的，经持有人要求，金融机构应出具认定证明并退回该残缺、污损人民币。
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相关试题
【判断题】
特殊残缺、污损人民币剩余面积是指票面图案、文字、纸张能按原样连接的实物面积，包括与票面原样连接的炭化、变形部分。
【判断题】
办理票币兑换业务必须坚持先兑入，后兑出，当面点清，一笔一清。
【判断题】
能辨别面额，票面剩余四分之三（含）以上，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币，柜员应向持有人按原面额半额兑换。
【判断题】
已离开柜员双手、递出柜的现金客户要求退回重新兑换的款项，柜员收入后应重新清点，防止不法分子利用大小钞兑换作案。
【判断题】
经办人员在办理残缺、污损人民币兑换业务时，应向持有人说明认定的结果。不予兑换的残缺、污损人民币，应退回原持有人。
【判断题】
不能按原样连接的部分，不作为票面剩余面积计算。
【判断题】
金融机构可以拒绝兑换残缺、污损人民币。
【判断题】
残缺、污损人民币是指票面撕裂、损缺，或因自然磨损、侵蚀，外观、质地受损，颜色变化，图案不清晰，防伪特征受损，不宜再继续流通使用的人民币。
【判断题】
能辨别面额，票面剩余四分之二（含）以上，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币，柜员应向持有人按原面额全额兑换。
【判断题】
票面污损、熏焦、水湿、油浸、变色，不能辨别真假的纸币不予兑换。
【判断题】
残缺、污损硬币的兑换确认为真币的，只要能辨别正面的图案、背面的数字、边部设计，即可兑换全额。确认为假币的，按假币收缴办法办理。
【判断题】
经办人员在办理残缺、污损人民币兑换业务时，应向持有人说明认定的结果。不予兑换的残缺、污损人民币，应及时收缴。
【判断题】
兑付额不足一分的，不予兑换；五分按半额兑换，兑付二分。
【判断题】
不宜流通人民币纸币行业标准所称残缺、污损人民币是指票面撕裂、残缺，或因自然磨损、侵蚀，外观、质地受损，颜色变化，图案不清晰，防伪特征受损，但可继续流通使用的人民币。
【判断题】
凡办理人民币存取款业务的金融机构应无偿为公众兑换残缺、污损人民币，不得拒绝兑换。
【判断题】
残缺、污损人民币兑换分“全额”和“半额”两种情况。
【判断题】
全额、半额使用的专用袋及封签应具有可恢复性。
【判断题】
办理票币兑换业务必须坚持先兑出，后兑入，当面点清，一笔一清。
【判断题】
票面出现一处粘贴物，粘贴物面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现多处粘贴物，粘贴物累计面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
【判断题】
粘贴物面积虽未超过规定标准，但遮盖了重要防伪特征之一，影响防伪功能的为不宜流通人民币。
【判断题】
不宜流通人民币纸币指有穿孔、裂口、变形、磨损、氧化及文字、面额数字、图案模糊不清等情形之一，影响正常流通的人民币纸币。
【判断题】
不宜流通人民币硬币指外观、质地、防伪特征受损，变色变形，图案模糊，尺寸、重量发生变化，影响正常流通的人民币硬币。
【判断题】
弯曲挺度：使一端夹紧的人民币样品弯曲至15度角时所需的力，以毫牛（MN）或牛（N）表示。
【判断题】
票面出现一处撕裂，撕裂长度大于10mm的为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现多处撕裂，最短撕裂长度大于2mm，累计撕裂长度大于8mm的。
【判断题】
一张人民币纸币损坏为2部分（含）以上，通过粘贴等方式，按原样连接的，为不宜流通人民币。
【判断题】
人民币纸币形状、尺寸发生变化，票幅长边与标准规格相差2%以上，或票幅宽边与标准规格相差4%以上的，为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现一处涂写，其涂写面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现多处涂写，累计涂写面积大于100mm2的为不宜流通人民币
【判断题】
光密度指入射光强度与透射光强度之比值的常用对数值。
【判断题】
人民币纸币形状、尺寸发生变化，票幅长边与标准规格相差4%以上，或票幅宽边与标准规格相差8%以上的，为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现贯穿纸币的明显折痕，折痕处纸质变软、起毛的为不宜流通人民币。
【判断题】
人民币纸币弯曲挺度检测是指使一端夹紧的人民币样品弯曲至30度角时所需的力，以毫牛（MN）或牛（N）表示。
【判断题】
涂写面积是按纸币票面出现人为的文字、图画、符号或其他标记的最边缘处连接时所圈围的票面面积计算。
【判断题】
人民币硬币在流通过程中出现扭曲、弯折、凸起、凹坑或其他变形，其最低面直径与最高面直径差值大于1mm，或整体厚度与标准边部厚度差值大于2mm的，为不宜流通人民币。
【判断题】
人民币硬币在流通过程中因自然氧化、火烧等原因，使币面色泽发生较大改变、图案模糊不清，或光泽度变暗，影响辨别面额或真伪的，为不宜流通人民币。
【判断题】
不宜流通人民币纸币行业标准所称特殊残缺、污损人民币是指票面因火灾，虫蛀鼠咬、霉烂等特殊原因，造成外观质地、防伪特征受损，纸张炭化变形，图案不清晰，不宜再继续流通使用的人民币。
【判断题】
营业机构的日间库为库房的，必须实行全天候监控。营业机构的日间库为专用保柜（箱）的，保险柜（箱）必须置于全方位的摄像监控下，确保营业日间不间断监控。
【判断题】
未发生专用保险柜（箱）密码交接的，密码必须不定期更换，最长期限不得超过90天。
推荐试题
【单选题】
列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中___的折返时间作业标准、列车出入库技术作业时间标准和其它运行相关因素所需的时间标准。
A. 始发站
B. 中间站
C. 中转站
D. 终点站
【单选题】
列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行___作业。
A. 开关门
B. 折返
C. 调车
D. 一次出乘检查
【单选题】
列车运行图是用___方法，表示列车运行状态的一种图解形式。
A. 曲线原理
B. 直线原理
C. 定位原理
D. 坐标原理
【单选题】
车辆或列车沿道岔侧向允许通过12 号道岔的速度是___公里/小时以下。
【单选题】
当列车牵引力等于阻力时，列车处于___运行状态。
A. 加速
B. 匀速
C. 减速
D. 惰性运行
【单选题】
行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是___。
A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整
B. 只能进行人工列车运行调整
C. 列车跳站停车可自动进行,不需人工干预
D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预
【单选题】
9#曲线尖轨侧向通过速度为___km/h。
【单选题】
行车时间以___为准，从（ ）起计算，实行24小时制。
A. 北京时间、零时
B. 当地时间、十二时
C. 北京时间、十二时
D. 当地时间、零时
【单选题】
列车到站进行折返作业时，驾驶员应按___作业。
A. 行车组织规则
B. 车站行车工作细则
C. 驾驶员作业指导
D. 应急预案
【单选题】
列车驾驶员负责___列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。
A. 正线和辅助线
B. 辅助线和车辆基地内
C. 正线和车辆基地内
D. 正线、辅助线和车辆基地内
【单选题】
以下不属于驾驶员车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光，表示___
A. 禁止越过该信号机
B. 允许出段，前方进路开通直向道岔
C. 允许出段，前方进路开通侧向道岔
D. 允许低速通过信号机
【单选题】
下列哪项是客流预测中的定量预测方法？___
A. 德尔菲方法
B. 头脑风暴法
C. 四阶段法
D. 类推法
【单选题】
列车驾驶员在地下区间运行中，发现___情况时，应果断停车。
A. 车门指示灯突亮
B. 车内乘客突发疾病
C. 有乘客紧急呼叫
D. 影响行车的障碍物
【单选题】
列车驾驶员在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验___，并做好记录。
A. 登乘凭证
B. 施工许可
C. 调度命令
D. 上级通知
【单选题】
列车驾驶员接到调度命令后，对调度命令有疑问时，应___。
A. 拒绝执行
B. 作好记录，认真执行
C. 核查清楚后再认真执行
D. 请示上级领导后执行
【单选题】
列车驾驶员接到调度命令时，应___，确认无误后执行。
A. 解决疑问
B. 逐句复诵
C. 确认收到
D. 认真记录
【单选题】
百米标表示的意义是___。
A. 正线每百米的距离
B. 正线每千米的距离
C. 正线每百米距该线路起点的长度
D. 正线每百米距该线路终点的长度
【单选题】
列车出发时刻，以列车由车站（包括车辆段规定发车地点）的___为准。
A. 前进启动不再停车时
B. 列车在停车位置停稳
C. 列车尾部驶离站台
D. 司机准备发车前
【单选题】
行车过程中转换驾驶模式需向___申请，许可后方可转换模式。
A. 生产调度员
B. 运转值班员
C. 行车值班员
D. 行车调度员
【单选题】
段内（基地内）调车作业时，司机要认真确认前方___，并做好手指口呼。
A. 车载信号
B. 地面信号
C. 车辆状态
D. 运行计划
【单选题】
接到行车调度员命令时，要进行复诵，确认___调度员代号。①日期②时间③车次④内容
A. ①②③
B. ①②
C. ①②③④
D. ②③④
【单选题】
列车驾驶员乘务制度采用___，有利于合理安排驾驶员的作息时间，以较少的驾驶员完成乘客运输任务。
A. 轮乘制
B. 交替制
C. 固定制
D. 包乘制
【单选题】
乘务计划是根据___的相关要求编制的。
A. 乘务规章制度
B. 运行图（运行计划）
C. 行车规章制度
D. 安全规章制度
【单选题】
编制合理、高效的乘务计划，是确保___顺利实施的重要环节之一。
A. 乘务规章制度
B. 优质的乘客服务
C. 运行图（运行计划）
D. 行车规章制度
【单选题】
以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的___。
A. 提升列车司机有效工时
B. 提升列车司机与行车调度默契度
C. 降低列车司机的配属人数
D. 均衡列车司机的绩效
【单选题】
以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是___。
A. 行车规章制度的更新
B. 运行图的更新
C. 不同运行图间的衔接
D. 特殊运行图
【单选题】
乘务班组应根据___进行设置。
A. 规章制度
B. 领导要求
C. 乘务班制
D. 上线列车
【单选题】
乘务管理工作的基础是___。
A. 企业文化
B. 法律体系
C. 行业规范
D. 规章制度
【单选题】
电动列车运行时，影响列车运行状态的外力有___。
A. 与路面垂直的力
B. 互相抵消的内力
C. 离心力
D. 牵引力、制动力和阻力
【单选题】
列车驾驶员的排班表是根据___编制而成的。
A. 列车时刻表
B. 列车运行图
C. 列车派车单
D. 行车记录单
【单选题】
从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和___为中心的。
A. 安全检查
B. 车辆维护
C. 乘客导向
D. 乘客
【单选题】
票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于___。
A. 一类违章
B. 二类违章
C. 三类违章
D. 四类违章
【单选题】
地铁列车的紧急制动采用___制动方式。
A. 再生制动
B. 电制动
C. 弹簧制动
D. 空气制动
【单选题】
在乘务安全管理中，最重要的是___。
A. 控制人的不安全行为
B. 监控在线列车的运行状态
C. 排查设备的危险源
D. 完善乘务的派班计划
【单选题】
遗失物品、暂存物品从收到日起，承运人对___以内仍无人领取的物品应在车站进行通告。
A. 10天
B. 30天
C. 90天
D. 180天
【单选题】
发生故障需要组织降级运营采用电话闭塞法组织行车时必须贯彻的原则是___。确认行车凭证正确且完整后方可给出动车指令或动车。
A. 安全第一，效率第二
B. 效率第一、安全第二
C. 效率第一
D. 先通后复
【单选题】
地铁系统其子系统___对整个地铁系统的运行进行监督和控制。
A. ATS
B. ATC
C. ATO
D. ATP
【单选题】
联锁试验的基点是怀疑一切，因此试验的方法为___。
A. 判断法
B. 递推法
C. 迭代法
D. 穷举法
【单选题】
下列___是列车自动驾驶系统？
A. CTC
B. ATS
C. ATP
D. ATO
