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随着资本有机构成的不断提高，平均利润率有不断下降趋势
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生产价格形成后，价值规律已经不再发生作用了
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资本创造利润、土地产生地租、劳动获得工资
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资本主义国家的职能是以服务于资本主义制度和全体人民的根本利益为内容的
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与奴隶制、封建制相比，资本主义国家作为资产阶级利益和要求的体现是人类社会政治生活的一大进步
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资本主义意识形态是为资本主义经济基础服务的
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空想社会主义的意义是同历史的发展成反比的
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自由王国是在必然王国中自由时间积累的结果
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共产主义理想是能够实现的社会理想，因为这一社会理想具有客观必然性，经过努力可以实现
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马克思关于“两个必然”和“两个决不会”的思想是有内在联系的，不矛盾的
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树立和追求共产主义远大理想，应该积极投入中国特殊社会主义建设事业，从我做起，从现在做起
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“通过批判旧世界来发现新世界”是空想社会主义预见未来社会的方法
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各尽所能，按需分配是社会主义社会的分配方式
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马克思主义认为自由是人类能够摆脱必然性
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“人的依赖性关系”是资本主义社会以前的人与人之间的关系
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“物的依赖性关系”是资本主义社会以前的人与人之间的关系
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实现了人的“自由个性”的发展，是资本主义社会之中的人的生存状态
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自由王国是指人们不再受自然规律和社会规律支配的状态
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共产主义社会实行的分配制度是各尽所能、按需分配
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在马克思经典作家看来，社会主义是资本主义社会向共产主义社会过渡过程中的一个独立的社会形态
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在展望未来社会的问题上，马克思主义与空想社会主义的根本区别是有没有预见性
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马克思主义展望未来社会的方法是在科学预测的基础上指明社会发展的方向
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马克思主义展望未来社会的方法是在剖析资本主义社会旧世界中阐发未来新世界的具体情况
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马克思主义产生以前，长期占统治地位的历史观是唯物史观
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提出价值规律是“一支看不见的手”是马克思
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马克思恩格斯进一步发展和完善英国古典经济学理论的成果是剩余价值论
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马克思批判地吸取了黑格尔辩证法的合理内核
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马克思批判地吸取了费尔巴哈唯物主义的基本内核
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马克思主义生命力的根源在于以实践为基础的科学性与革命性的统一
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对待马克思主义的科学态度是要记住马克思和恩格斯说过的每一句话
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辩证唯物主义和历史唯物主义是马克思主义的最根本的世界观和方法论
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坚持一切从实际出发，理论联系实际，实事求是，在实践中检验和发展真理。这是马克思主义最重要的理论品质
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市场经济是商品经济，但商品经济并非就是市场经济
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价格是价值的货币表现，价格的变化就是价值变化的表现
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客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
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客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
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YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
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KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
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转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
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客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
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对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
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属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
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制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
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闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
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CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
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普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
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209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
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调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
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圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
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技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
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技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
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闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
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QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
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QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
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车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
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高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
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快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
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CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
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CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
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SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
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SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
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SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
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CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
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CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
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AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
