【判断题】
随着资本有机构成的不断提高，平均利润率有不断下降趋势
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【判断题】
生产价格形成后，价值规律已经不再发生作用了
【判断题】
资本创造利润、土地产生地租、劳动获得工资
【判断题】
资本主义国家的职能是以服务于资本主义制度和全体人民的根本利益为内容的
【判断题】
与奴隶制、封建制相比，资本主义国家作为资产阶级利益和要求的体现是人类社会政治生活的一大进步
【判断题】
资本主义意识形态是为资本主义经济基础服务的
【判断题】
空想社会主义的意义是同历史的发展成反比的
【判断题】
自由王国是在必然王国中自由时间积累的结果
【判断题】
共产主义理想是能够实现的社会理想，因为这一社会理想具有客观必然性，经过努力可以实现
【判断题】
马克思关于“两个必然”和“两个决不会”的思想是有内在联系的，不矛盾的
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树立和追求共产主义远大理想，应该积极投入中国特殊社会主义建设事业，从我做起，从现在做起
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“通过批判旧世界来发现新世界”是空想社会主义预见未来社会的方法
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各尽所能，按需分配是社会主义社会的分配方式
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马克思主义认为自由是人类能够摆脱必然性
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“人的依赖性关系”是资本主义社会以前的人与人之间的关系
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“物的依赖性关系”是资本主义社会以前的人与人之间的关系
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实现了人的“自由个性”的发展，是资本主义社会之中的人的生存状态
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自由王国是指人们不再受自然规律和社会规律支配的状态
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共产主义社会实行的分配制度是各尽所能、按需分配
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在马克思经典作家看来，社会主义是资本主义社会向共产主义社会过渡过程中的一个独立的社会形态
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在展望未来社会的问题上，马克思主义与空想社会主义的根本区别是有没有预见性
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马克思主义展望未来社会的方法是在科学预测的基础上指明社会发展的方向
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马克思主义展望未来社会的方法是在剖析资本主义社会旧世界中阐发未来新世界的具体情况
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马克思主义产生以前，长期占统治地位的历史观是唯物史观
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提出价值规律是“一支看不见的手”是马克思
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马克思恩格斯进一步发展和完善英国古典经济学理论的成果是剩余价值论
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马克思批判地吸取了黑格尔辩证法的合理内核
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马克思批判地吸取了费尔巴哈唯物主义的基本内核
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马克思主义生命力的根源在于以实践为基础的科学性与革命性的统一
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对待马克思主义的科学态度是要记住马克思和恩格斯说过的每一句话
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辩证唯物主义和历史唯物主义是马克思主义的最根本的世界观和方法论
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坚持一切从实际出发，理论联系实际，实事求是，在实践中检验和发展真理。这是马克思主义最重要的理论品质
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市场经济是商品经济，但商品经济并非就是市场经济
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价格是价值的货币表现，价格的变化就是价值变化的表现
【判断题】
价格是价值的表现形式，有价格的必有价值
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【判断题】
行车有关人员，在任职.提职.改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
【判断题】
行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。
【判断题】
行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。
【判断题】
对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育.考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
【判断题】
行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
【判断题】
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
【判断题】
实习和学习驾驶机车.动车组的人员，必须在正式值乘.值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
【判断题】
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
【判断题】
旅客列车.特快货物班列不准编挂关门车。
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前.摘挂作业开车前及在途中换挂机车站.客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十.五.三车的距离信号，没有显示十.五.三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线.多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
