【判断题】
被许可使用方主体资格发生变化时，可以继续使用涉密数据成果，不需要向原受理申请的审批单位重新提出申请
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相关试题
【判断题】
涉密数据管理员应参加测绘地理信息涉密网络安全保密防护培训，并参加考试，要求持证上岗
【判断题】
在涉密成果使用过程中出现违法行为的，根据相关法律、法规的规定给予出发，构成犯罪的，依法追究刑事责任
【判断题】
基础数据在申请使用时数据不需要进行加密处理
【判断题】
经过加密处理的数据在电脑上使用时需要经过授权才能正常使用
【判断题】
加密后的数据可以在授权电脑在互联网环境任意使用
【判断题】
三调使用的基础数据可以根据需要授权相对应的计算机数量
【判断题】
不同批次加密的三调基础数据不能够交互使用
【判断题】
使用加密后的数据生产出来的成果也是加密的
【判断题】
调查精度最小上图图斑面积为：建设用地和设施农用地实地面积200 m2；农用地（不含设施农用地）实地面积400 m2；其他地类实地面积600 m2，荒漠地区可适当减低精度，但不得低于1500m2。对于有更高管理需求的地区，建设用地可适当提高调查精度
【判断题】
对原数据库中所有可调整地类图斑进行实地核实，情况属实的仍按可调整地类调查
【判断题】
对城市、建制镇和村庄范围内的所有地类图斑，相应标注城市—201、建制镇—202或村庄用地—203
【判断题】
在城镇村及工矿用地标注中，仅对城市、建制镇和村庄范围内的建设用地图斑，相应标注城市—201、建制镇—202或村庄用地—203，其内部的非建设用地部分无需标注
【判断题】
城镇村庄外部的采矿用地、盐田、空闲地和特殊用地应按实地利用现状调查标注，盐田及采矿用地—204或特殊用地—205
【判断题】
城镇村庄外部的采矿用地、盐田、空闲地和特殊用地应按所属标注，城市—86. 建制镇—202或村庄用地—203
【判断题】
城镇村庄内部的采矿用地、盐田、空闲地和特殊用地根据其坐落标注，城市—201、建制镇—202或村庄用地—203
【判断题】
城镇村庄内部的采矿用地、盐田、空闲地和特殊用地应按实地利用现状调查标注，盐田及采矿用地—204或特殊用地—205
【判断题】
对城市、建制镇和村庄内的集中连片范围外的工业用地分别标注为“201A”、“202A”和“203A”
【判断题】
水生作物、旱生作物轮换种植的耕地，调查为水田
【判断题】
水生作物、旱生作物轮换种植的耕地，调查为旱地
【判断题】
没有灌溉设施，主要依靠天然降雨，种植旱生农作物的耕地，调查为旱地
【判断题】
没有灌溉设施，主要依靠天然降雨，种植旱生农作物的耕地，调查为水田
【判断题】
种植园用地包含直接为其服务的简易存储用地
【判断题】
种植园用地不包含直接为其服务的简易存储用地
【判断题】
商业服务业用地调查到《工作分类》二级类
【判断题】
信息网络服务、信息技术服务、电子商务服务、广告传媒等用地调查为商业服务业设施用地
【判断题】
信息网络服务、信息技术服务、电子商务服务、广告传媒等用地调查为公共管理与公共服务用地
【判断题】
物流仓储设施、配送中心、转运中心，按物流仓储用地调查
【判断题】
物流仓储设施、配送中心、转运中心，按商业服务业用地调查
【判断题】
城镇住宅用地不含配套的商业服务设施等用地
【判断题】
城镇住宅用地包含配套的商业服务设施等用地
推荐试题
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
