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【判断题】
不同批次加密的三调基础数据不能够交互使用
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
使用加密后的数据生产出来的成果也是加密的
A. 对
B. 错
【判断题】
保守国家秘密是公民的一项基本义务
A. 对
B. 错
【判断题】
不准在私人交往和书信中泄露国家秘密
A. 对
B. 错
【判断题】
调查精度最小上图图斑面积为:建设用地和设施农用地实地面积200 m2;农用地(不含设施农用地)实地面积400 m2;其他地类实地面积600 m2,荒漠地区可适当减低精度,但不得低于1500m2。对于有更高管理需求的地区,建设用地可适当提高调查精度
A. 对
B. 错
【判断题】
对原数据库中所有可调整地类图斑进行实地核实,情况属实的仍按可调整地类调查
A. 对
B. 错
【判断题】
对城市、建制镇和村庄范围内的所有地类图斑,相应标注城市—201、建制镇—202或村庄用地—203
A. 对
B. 错
【判断题】
在城镇村及工矿用地标注中,仅对城市、建制镇和村庄范围内的建设用地图斑,相应标注城市—201、建制镇—202或村庄用地—203,其内部的非建设用地部分无需标注
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村庄外部的采矿用地、盐田、空闲地和特殊用地应按实地利用现状调查标注,盐田及采矿用地—204或特殊用地—205
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村庄外部的采矿用地、盐田、空闲地和特殊用地应按所属标注,城市—86. 建制镇—202或村庄用地—203
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村庄内部的采矿用地、盐田、空闲地和特殊用地根据其坐落标注,城市—201、建制镇—202或村庄用地—203
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村庄内部的采矿用地、盐田、空闲地和特殊用地应按实地利用现状调查标注,盐田及采矿用地—204或特殊用地—205
A. 对
B. 错
【判断题】
对城市、建制镇和村庄内的集中连片范围外的工业用地分别标注为“201A”、“202A”和“203A”
A. 对
B. 错
【判断题】
混合用地按照主要用地类型认定地类
A. 对
B. 错
【判断题】
混合用地按照实地现状认定地类
A. 对
B. 错
【判断题】
水生作物、旱生作物轮换种植的耕地,调查为水田
A. 对
B. 错
【判断题】
水生作物、旱生作物轮换种植的耕地,调查为旱地
A. 对
B. 错
【判断题】
没有灌溉设施,主要依靠天然降雨,种植旱生农作物的耕地,调查为旱地
A. 对
B. 错
【判断题】
没有灌溉设施,主要依靠天然降雨,种植旱生农作物的耕地,调查为水田
A. 对
B. 错
【判断题】
种植园用地包含直接为其服务的简易存储用地
A. 对
B. 错
【判断题】
种植园用地不包含直接为其服务的简易存储用地
A. 对
B. 错
【判断题】
森林沼泽、灌丛沼泽归属于林地
A. 对
B. 错
【判断题】
森林沼泽、灌丛沼泽归属于湿地
A. 对
B. 错
【判断题】
沼泽草地归属于草地
A. 对
B. 错
【判断题】
沼泽草地归属于湿地
A. 对
B. 错
【判断题】
商业服务业用地只调查到一级类
A. 对
B. 错
【判断题】
商业服务业用地调查到《工作分类》二级类
A. 对
B. 错
【判断题】
信息网络服务、信息技术服务、电子商务服务、广告传媒等用地调查为商业服务业设施用地
A. 对
B. 错
【判断题】
信息网络服务、信息技术服务、电子商务服务、广告传媒等用地调查为公共管理与公共服务用地
A. 对
B. 错
【判断题】
物流仓储设施、配送中心、转运中心,按物流仓储用地调查
A. 对
B. 错
【判断题】
物流仓储设施、配送中心、转运中心,按商业服务业用地调查
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇住宅用地不含配套的商业服务设施等用地
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇住宅用地包含配套的商业服务设施等用地
A. 对
B. 错
【判断题】
风景名胜景区内建筑用地外的其它用地按现状归入相应地类
A. 对
B. 错
【判断题】
风景名胜景区内建筑用地外的其它用地调查为特殊用地
A. 对
B. 错
【判断题】
沟渠包括渠堤、护堤林及小型泵站
A. 对
B. 错
【判断题】
沟渠不包括渠堤、护堤林及小型泵站
A. 对
B. 错
【判断题】
沙地指表层为沙覆盖、基本无植被的土地。不包括滩涂中的沙地
A. 对
B. 错
【判断题】
沙地指表层为沙覆盖、基本无植被的土地。包括滩涂中的沙地
A. 对
B. 错
【判断题】
对三次调查数据库上报地类为农村道路的图斑,核查时,图上量取道路的平均宽度,平均宽度不大于8米的,通过核查
A. 对
B. 错
【判断题】
对宽度大于8米的一条完整的公路,因权属界线分割成2个图斑,并分别按农村道路调查的,核查时不通过
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
低温甲醇单元甲醇水分离塔开车成功后,采样分析 T2205 气提段集液盘甲醇组成,甲醇中水含量至少<( )%(wt)为合格。___
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
【单选题】
低温甲醇洗单元导气调整平稳后,取样分析克劳斯气中硫化物浓度达到( )%之后,联系调度,打开 22PV00054,将克劳斯气改去硫磺装置,将 22PIC00054 给定( )MPa 投自动、22PIC00073给定( )MPa 投自动。___
A. 30、0.29、0.25
B. 25、0.25、0.29
C. 30、0.25、0.29
D. 35、0.25、0.29
【单选题】
当 T2201 塔出口工艺气温度达到-40℃,采样分析粗氢组成,当粗氢中总硫(H2S+COS)<(v/v),CO2<( )(v/v)时,用粗氢置换 VPSA 界区阀阀前管线,粗氢可送至 VPSA 单元。___
A. 0.1×10-6、20×10-6
B. 0.5×10-6、20×10-6
C. 0.5×10-6、10×10-6
D. 1.0×10-6、20×10-6
【单选题】
逆放过程后,吸附塔的压力降至( )。___
A. 0.03MPa(G)
B. 0.3MPa(G)
C. 0.03MPa(A)
D. 0.3MPa(A)
【单选题】
真空解吸气 O2 含量报警值为( )PPm(v)。___
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1500
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及 组成为一个整体。
A. 车内
B. 设备舱
C. 司机室
D. 车底
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 车顶
B. 司机室
C. 车上
D. 车内
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 司机室
B. 车内
C. 底架
D. 吊架
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 墙板
B. 立柱
C. 司机室
D. 侧墙
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
A. 端墙
B. 司机室
C. 车端
D. 横梁
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括: 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响: 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室采用 车窗。
A. 单层
B. 双层
C. 三层
D. 四层
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
A. 噪声
B. 振动
C. 阻力
D. 摩擦力
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
A. 正面
B. 侧面
C. 下面
D. 前面
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
A. 1
B. 2
C. 0.5
D. 3
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
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