相关试题
【单选题】
支承板用于已加工平面的定位，限制___个自由度。
【单选题】
粗镗（扩）→半精镗→精镗→浮动镗工件内孔表面的表面粗糙度为___。
A. 34.5
B. 33.2
C. 7—8
D. 0.63—1.25
【单选题】
___表示极坐标指令。
A. G90
B. G01
C. G16
D. G91
【单选题】
精磨的工序余量为___mm。
A. 0.1
B. 11
C. 0.9
D. 1.7
【单选题】
圆柱心轴用于工件圆孔定位，限制___个自由度。
【单选题】
___项可能是造成油泵不喷油现象的原因之一。
A. 油量不足
B. 油中混有异物
C. 压力表损坏
D. 压力设备设定不当
【单选题】
V 形架用于工件外圆定位，其中，长 V 形架限制___个自由度。
【单选题】
子程序返回主程序的指令为___。
A. P98
B. M99
C. M08
D. M09
【单选题】
刀具长度偏置指令中，G44 表示___。
A. 左向偏置
B. 右向偏置
C. 正向偏置
D. 负向偏置
【单选题】
工作坐标系的原点称___。
A. 工件零点
B. 工作原点
C. 机械原点
D. 空间零点
【单选题】
定位套用于外圆定位，其中，长套限制___个自由度。
【单选题】
机床坐标系的原点称为___。
A. 工件零点
B. 编程零点
C. 机械原点
D. 空间零点
【单选题】
常用地址符 H、D 的功能是___。
A. 辅助功能
B. 程序段序号
C. 主轴转速
D. 偏置号
【单选题】
刀具长度偏置指令用于刀具___。
A. 轴向补偿
B. 径向补偿
C. 圆周补偿
D. 圆弧补偿
【单选题】
___表示直线插补的指令。
A. G50
B. G01
C. G66
D. G62
【单选题】
若用 A 表示刀具半径，用 B 表示精加工余量，则粗加工补偿值等于___。
A. 3A/4B
B. A+B
C. 3AB
D. 2A/B
【单选题】
无论主程序还是子程序都是若干___组成
【单选题】
当加工程序需使用几把刀时，因为每把刀长度总会有所不同，因而需用___。
A. 刀具长度补偿
B. 刀具半径补偿
C. 刀具左补偿
D. 刀具右补偿
【单选题】
___表示切削液关的指令。
A. G50
B. M09
C. G66
D. M62
【单选题】
在固定循环完成后刀具返回到初始点要用指令___。
A. G90
B. G91
C. G98
D. G99
【单选题】
沿着刀具前进方向观察，刀具中心轨迹偏在工件轮廓的左边时，用___补偿指令。
【单选题】
粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的表面粗糙度为___。
A. 4.5
B. 13.2
C. 5—11
D. 0.16—0.63
【单选题】
定位销用于工件圆孔定位，其中，短圆柱销限制___个自由度。
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相对测量法相以对测量法是把放大了影像和按预定( )比例绘制的标准图形相比较，一次可实现对零件多个
尺寸的测量。
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支承钉主要用于平面定位，
限制7个自由度。�
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钻→扩工件内孔表面的表面粗糙度为10—20�
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逐点比较法圆弧插补的偏差判别式函数为：F=Xi4+Yi4-D2
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轻量化是动车组转向架轴箱定位装置的特点。
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部件数量较少是动车组转向架轴箱定位装置的特点。
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CRH380A统型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
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CRH380B型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
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CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。
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CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。
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CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。
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CRH1A型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
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CRH1A型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
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CRH380A统型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
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CRH380A统型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
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CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
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CRH380B型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
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CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。
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CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。
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CRH1A型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
【判断题】
CRH380B型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
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CRH5型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
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CRH380A统型动车组转向架每条轮对上有两个制动轮盘。
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CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。
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CRH5型动车组动力轴上装有2个制动盘和1组齿轮箱，而非动力轴上装有3个制动盘。
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CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。
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CRH380A统型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
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CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
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CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。
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CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。
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CRH380A统型动车组没有轮盘制动。
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CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。
