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【单选题】
粗镗(扩)→半精镗→磨工件内孔表面的表面粗糙度为___。
A. 8.7
B. 0.32—1.25
C. 49
D. 8.8
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
测量凸轮坐标尺寸时,应选用___。
A. 正弦规
B. 万能工具显微镜
C. 三角板
D. 块规
【单选题】
粗车工件平面的 IT 值为___。
A. 11—13
B. 0.15—0.17
C. 24
D. 16.5
【单选题】
表面粗糙度测量仪可以测___值。
A. Ra 和 Rm
B. Ry
C. Rk
D. Ra和 Rz
【单选题】
粗车→半精车工件平面 IT 值为___。
A. 8—9
B. 0.15—0.17
C. 24
D. 16.5
【单选题】
对于金属的属性描述正确的是___。
A. 良好的导电、导热性
B. 强度普遍较低
C. 塑性差,无光泽
D. 导热、导电性差
【单选题】
加工中心的___,一般情况下由操作人员来进行。
A. 采购立项
B. 日常维护与保养
C. 固定资产登记
D. 报废登记
【单选题】
经回火后,不能使工件___。
A. 获得适当的硬度
B. 提高内应力
C. 获得满意的综合力学性能
D. 减小脆性
【单选题】
粗刨(粗铣)工件平面的表面粗糙度为___。
A. 0.87
B. 20—80
C. 14.9
D. 8.8
【单选题】
钢件发蓝处理可以使工件表面形成以___为主的多孔氧化膜。
A. ZaO3
B. Na(OH)
C. FeO3
D. Fe3O4
【单选题】
粗刨(粗铣)→精刨(精铣)→刮研工件平面的表面粗糙度为___。
A. 94.5
B. 13.2
C. 5—6
D. 0.16—1.25
【单选题】
灰铸铁___。
A. 既硬又脆,很难进行切削加工
B. 又称麻口铁
C. 具有耐磨、减振等良好性能
D. 是一种过渡组织,没有应用的价值
【单选题】
粗铣→拉工件平面的 IT 值为___。
A. 10—40
B. 16
C. 6—9
D. 0.15
【单选题】
高温回火后得到的组织为___。
A. 回火马氏体
B. 回火托氏体
C. 回火索氏体
D. 贝氏体
【单选题】
研磨的工序余量为___mm。
A. 0.01
B. 11
C. 0.9
D. 1.7
【单选题】
一个零件投影最多可以有___个基本视图。
A. 11
B. 24
C. 12
D. 6
【单选题】
精磨的工序余量为___mm。
A. 1.87
B. 4.1
C. 0.1
D. 0.59
【单选题】
一个尺寸链有___个封闭环。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
粗磨的工序余量为___mm。
A. 1.87
B. 4.1
C. 0.3
D. 0.59
【单选题】
机床坐标系的原点称为___。
A. 工件零点
B. 机械原点
C. 坐标零点
D. 初始零点
【单选题】
___只接收数控系统发出的指令脉冲,执行情况系统无法控制。
A. 闭环伺服系统
B. 开环伺服系统
C. 半闭环伺服系统
D. 断联伺服系统
【单选题】
电源的电压在正常情况下,应为___V。
A. 700
B. 150
C. 220 至 380
D. 450
【单选题】
某系统在___处拾取反馈信息,该系统属于闭环伺服系统。
A. 校正仪
B. 角度控制器
C. 旋转仪
D. 工作台
【单选题】
外径千分尺分度值一般为___。
A. 0.6mm
B. 0.8cm
C. 0.01mm
D. 0.7cm
【单选题】
某系统在___处拾取反馈信息,该系统属于半闭环伺服系统。
A. 校正仪
B. 角度控制器
C. 旋转仪
D. 电动机轴端
【单选题】
加工带台阶的大平面要用主偏角为___度的面铣刀。
A. 60
B. 120
C. 90
D. 180
【单选题】
直流小惯量伺服电动机在 1s 内可承受的最大转距为额定转距的___。
A. 2 倍
B. 3/5
C. 10 倍
D. 1/4
【单选题】
___表示切削液关的指令。
A. M09
B. M18
C. G19
D. M20
【单选题】
工件加工完毕后,应将各坐标轴停在___位置。
A. 前端
B. 后端
C. 中间
D. 任意
【单选题】
___表示直线插补的指令。
A. G01
B. G18
C. G19
D. G20
【单选题】
最大极限尺寸与基本尺寸的代数差称为___。
A. 上偏差
B. 下偏差
C. 误差
D. 公差带
【单选题】
___表示程序暂停的指令。
A. G90
B. G01
C. M00
D. G91
【单选题】
基孔制的孔是配合的基准件,称为基准孔,其代号为___。
A. O
B. H
C. P
D. Q
【单选题】
粗车的工序余量为___mm。
A. 2.9
B. 21.1
C. 0.79
D. 4.49
【单选题】
相配合的孔与轴尺寸的___为正值时称为间隙。
A. 商
B. 平均值
C. 代数差
D. 算术和
【单选题】
进行孔类零件加工时,钻孔—铣孔—倒角—精镗孔的方法适用于___。
A. 低精度中、小孔
B. 高精度孔
C. 小孔径的盲孔
D. 较大孔径的平底孔
【单选题】
国标 GB1182-80 中形位公差有___个项目。
A. 4
B. 24
C. 24
D. 14
【单选题】
___表示换刀的指令。
A. M90
B. G01
C. M06
D. G91
【单选题】
符号“⊥”在位置公差中表示___。
A. 对称度
B. 位置度
C. 倾斜度
D. 垂直度
【单选题】
常用地址符___对应的功能是指令主轴转速。
A. K
B. M
C. S
D. X
【单选题】
基轴制的孔是配合的基准件,称为基准轴,其代号为___。
A. n
B. h
C. k
D. m
推荐试题
【单选题】
HXD1电力机车每节车上装有___节蓄电池串联。
A. 24
B. 48
C. 96
【单选题】
HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压___ V,采用浮充电方式工作。
A. 24
B. 48
C. 96
【单选题】
HXD1电力机车每节车有___个中央控制系统CCU机箱,分别工作为主控模式和从控模式,互为热备份。
A. 2
B. 3
C. 4
【单选题】
HXD1电力机车在正常运用模式,辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于___kPa时启动。
A. 360
B. 480
C. 500
【单选题】
HXD1电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
HXD1电力机车受电弓升起___s后,TCU开始检测网压。
A. 10
B. 5
C. 3
【单选题】
HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时,只允许在速度小于___km/h时选择。
A. 0
B. 4
C. 10
【单选题】
HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40kPa时,电制动力会切除制动缸压力低于___kPa。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。
A. 3
B. 5
C. 10
【单选题】
HXD1电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间___s操作。
A. 15
B. 20
C. 30
【单选题】
HXD1电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候,高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀,用于压力过高时保护。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。
A. 950
B. 1000
C. 1100
【单选题】
HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。
A. 950
B. 1000
C. 1100
【单选题】
HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制,其整定值为___kPa。
A. 450—650
B. 480—650
C. 480—550
【单选题】
CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块。
A. 13
B. 16
C. 20
【单选题】
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。
A. 机车控制系统
B. LKJ
C. 主司控器
【单选题】
CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈,用于排放和补充制动缸压力。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车有___控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号,安装在每个转向架一侧。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于___s,制动缸压力下降为0。
A. 5
B. 9
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在___s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等___s使系统各风缸充满风。
A. 30
B. 50
C. 60
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于___kPa。
A. 5
B. 7
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于___kPa。
A. 25
B. 30
C. 35
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸___s增压到360kPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___kPa。
A. 70~110
B. 60~110
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至___kPa后保持。
A. 70~110
B. 55~85
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至___kPa。
A. 300
B. 360
C. 450
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在___s上升到280kPa,最终为300±15kPa。
A. 2~3
B. 2~5
C. 3~4
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到___kPa以下。
A. 10
B. 35
C. 45
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___kPa。
A. 230~250
B. 110~150
C. 230~300
【单选题】
DK-2制动机机车总风压力大于___kPa时,制动机方能启动。
A. 300
B. 500
C. 600
【单选题】
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后,司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮,才能完成制动控制单元BCU的启动。
A. 10
B. 30
C. 40
【单选题】
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后,机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s,制动显示屏倒计时结束后,才能缓解全列车。
A. 15
B. 30
C. 60
【判断题】
HXD1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内,使动力电缆与控制及信号线有效合一,以保证控制系统的可靠性。
A. 对
B. 错
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