【判断题】
我国低压电网中性点经消弧线卷接地系统普遍采用过补偿运行方式
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【判断题】
一只电流互感器的两个二次线圈串接可以提高互感器允许负载
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励磁涌流中含有大量的高次谐波，其中以2次谐波为主
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对不能明确提供保护动作情况的微机保护装置，不论动作多少次都只按动作1次统计
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330-500KV系统主保护的双重化是主要指交流电流、电压和直流电源彼此独立;有独立的选相功能和断路器有两个跳闸线圈;有两套独立的保护专(复)用通道
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采用检无压、检同期重合闸方式的线路，投检同期的一侧，还要投检无压
【判断题】
按照部版反措要点的要求，防止跳跃继电器的电流线圈与电压线圈间耐压水平应不低于1000V、1min的试验标准
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测定保护装置整定的动作时间为自向保护屏通入模拟故障分量起至保护动作向断路器发出跳闸脉冲为止的全部时间
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当发电机与变压器之间有断路器时，可装设发电机与变压器的大差动保护
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高频保护中母差跳闸仃信，主要防止母线故障发生在电流互感器和断路器之间，需要通过远方跳闸来切除故障点
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为防御变压器过励磁应装设负序过电流保护
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220KV及以上电压等级变压器配置两套独立完整的保护（含非电量保护），以满足双重化原则
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发电机启动和停机保护，在正常工频运行时应退出
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发电机准同期并列条件是指待并发电机和系统的电压、频率、相位接近相等，其偏差控制在一定的范围内
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当系统发生事故电压严重降低时，应通过自动励磁控制装置（或继电强碱装置）快速降低发电机电压，如无法降低发电机电压，则应将发电机进行灭磁，并将发电机于系统解列
【判断题】
连锁切机即指在一回线路发生故障而切除这回线路的同时，连锁切除送电端发电厂的部分发电机
【判断题】
当变压器绕组发生少数线匝的匝间短路，差动保护仍能正确反应
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当电流互感器10%误差超过时，可用两种同变比的互感器并接以减小电流互感器的负担
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LFP-901B型微机保护装置，在启动元件动作160ms以后发生对称故障时、其阻抗继电器将无条件开放
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输电线路采用串联电容补偿，可以增加输送功率、改善系统稳定及电压水平
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为了使用户停电时间尽可能短，备用电源自动投入装置可以不带时限
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在现场进行继电保护装置或继电器试验所需直流可以从保护屏上的端子上取得
【判断题】
发电机变压器组的过激磁保护应装在机端，当发电机与变压器的过激磁特性相近时，该保护的整定值应按额定电压较低的设备(发电机或变压器)的磁密来整定，这样对两者均有保护作用
【判断题】
发电机装设纵联差动保护，它是作为定子绕组及其引出线的相间短路保护
【判断题】
发电机的比率制动式纵差保护对发电机匝间短路无保护作用
【判断题】
220KV变压器保护动作后均应启动断路器失灵保护
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为防止电流互感器二次绕组开路，在带电的电流互感器二次回路上工作前，用导线将其二次缠绕短路方可工作
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在变压器高压侧引线单相接地故障时,单相短路电流导致变压器油热膨胀,从而使瓦斯保护动作跳闸
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接到厂家通知及软件芯片后，各单位即可进行保护装置软件更
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两组电压互感器的并联，必须先是一次侧先并联，然后才允许二次侧并联
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在大接地电流系统中，在故障线路上的零序功率Ｓ是由母线流向线路
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配有两套重合闸的220KV线路，正常时只投入一套重合闸，另一套重合闸切换把手可以放在任意位置
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振荡时系统各点电压和电流值均作往复性摆动，而短路时电流、电压值是突变的
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因为差动保护和瓦斯保护的动作原理不同,因而差动保护不能代替瓦斯保护.
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我国电力系统中性点有三种接地方式，(1)中性点直接接地；(2)中性点经间隙接地；(3)中性点不接地
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微机故障录波器启动后，为避免对运行人员造成干扰，不宜给出声光启动信号
【判断题】
微机继电保护装置在运行中要切换定值区时，应由继电保护人员按规定的方法改变定值，此时必须停用继电保护装置，但应立即打印（显示）出新定值，并与主管调度核对定值
【判断题】
任何电力设备和线路在运行中，必须在任何时候由两套完全独立的继电保护装置分别控制两台完全独立的断路器实现保护
【判断题】
一般来说，高低压电磁环网运行可以给变电站提供多路电源，提高对用户供电的可靠性，因此应尽可能采用这种运行方式
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124.《铁路法》是国家管理铁路的重要____。___
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125.《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的___。___
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126.我国标准分为四级，即国家标准、___、地方标准和企业标准。___
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127.《行车组织规则》是根据___的规定，结合我局具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则。___
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128.单班单司机值乘的列车，机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由___负责。___
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129._____应根据车务段、综合段、直属站提出的计划，按季供应必要数量的胶皮垫圈。___
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130.铁路设备是保障铁路运输安全的重要技术设备。___
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131.铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和。___
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132.车辆破损程度分为___、大破、中破、小破。___
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133.车辆长度的换算标记简称___.___
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134.上班前应注意___，要充分休息好，保证工作精力充沛，思想集中。___
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135.单车试验器共有___位置。___
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136.15号车钩的三态作用分为闭锁作用、_____作用、全开作用.___
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137.车钩由钩头、____及钩尾三个主要部分组成.___
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138.局管内旅客列车不挂隔离车。___
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139.列检人员进行自动制动机的全部试验时，应在列车尾端___软管上安装试验用的标准压力表，旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过。___
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140.始发的旅客列车，在有客列检的车站，由客列检负责技术检查，无客列检时，由负责技术检查。___
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141.始发的旅客列车，在有客列检的车站，由客列检负责技术检查，无客列检时，由____负责技术检查。___
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142.《》依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律规则制定。___
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143.局管内旅客列车___加挂货车。___
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144.以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为___。___
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145.车辆一般由车体、车钩缓冲装置、___、制动装置和车内设备五大部分组成.___
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146.客车定期检修的修程分为厂修、_____、辅修等三种.___
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147.客车车钩复原装置有鞍式和___两种.___
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148.油压减振器一般安装在____之间。___
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149.盘型制动单元由制动盘、___等组成。___
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150.运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度____mm。___
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151.104型分配阀由作用部、___、旁通部、紧急部和安全阀等五大部分组成.___
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152.客车制动机分为手制动机、空气制动机与___制动机三种.___
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153.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、____、保压三种。___
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154.在MGS电子防滑器的“诊断DI板”上有4个键，其中第1个键是表示___。___
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155.TFX1型防滑器显示_____时表示系统各部分正常。___
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156.电子防滑装置是由电子电路、速度传感器、齿轮、___、接线盒、压力开关等六部分组成。___
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157.TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在___之间。___
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158.25T型车下电源充电机限流充电值____A.___
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159.25T型客车电池欠压保护值___V。___
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160.25T型客车逆变器工作时输出电压____。___
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161.25T型客车照明灯具工作电压_____。___
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162.25T型客车使用_____接地装置。___
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163.25T型客车客室电加热使用工作电压___。___
